Es wurde vor einigen Jahren offiziell nach Japan importiert. Das Fahrgeräusch kann etwas lauter sein als bei Pirelli pzero. Zeigt einen stabilen Grip von niedrigen Geschwindigkeiten bis zu hohen Geschwindigkeiten bei schönem Wetter. Es war auch beim Fahren auf dem Fuji Speedway stabil. Dies ist der erste Reifen, der Aquaplaning im Regen fernhält.

Viel leiser und komfortabler als die P0 Pirelli-Reifen, die sie ersetzt haben. Der A6 Audi ist für mich ein Tourenwagen, oft bei nassem Seattle-Wetter. Selbst bei hoher Geschwindigkeit kein Aquaplaning. Exzellente Stabilität und Bremsverhalten geben großes Vertrauen.

Anständiger Reifen, aber die Abnutzung und das Straßengeräusch waren schrecklich ... Gerste hat 40000 Meilen davon getragen

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Zuvor gab es einen Satz BFG Sport Comp-Reifen, die im Trockenen fantastisch und im Nassen in Ordnung sind. Sie waren nach zwei Jahren abgenutzt und machten einen Schläger, als sie sich dem Ende ihres Lebens näherten. Im Vergleich zu BFGs macht der DWS06 alles sehr gut, es gab eine merkliche Veränderung in der Reaktionsfähigkeit und das gesamte Trockenhandling ist nicht so scharf. Das Handling bei Nässe ist jedoch hervorragend und nach einer ähnlichen Fahrzeit von zwei Jahren sehen sie kaum abgenutzt aus. Das W ist immer noch deutlich sichtbar. Sie sind für die meisten Straßenbedingungen bequem und ich würde sie nicht als lauten Reifen betrachten, aber auch dies war nach den übermäßig lauten BFGs. Ich habe zum ersten Mal einen Hochleistungsreifen für die ganze Saison gekauft und war bisher angenehm überrascht.

Hervorragender Ganzjahresreifen. Dauerte 40 km (UTQG 560) auf meinem e60 535d (hinten). OK Grip im Schnee (erste 20 km), ausgezeichnet bei trocken und nass. Sehr beeindruckt. Schade, dass Continental DWS06 auf dem europäischen Markt nicht anbietet.