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RoadX RXMOTION 4S Galerie ansehen (1)
155-225/45-80 R13-17 34 Größen 2019 Wintertauglich

RoadX RXMOTION 4S

Der RoadX RXMOTION 4S ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

2.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
76%
Nassgriff
61%
Straßenfeedback
67%
Progressivität
71%
Verschleiß
74%
Komfort
59%
Kaufempfehlung
52%
10 Beurteilungen
65% Durchschnitt
43,126 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 34th)
RoadX RXMOTION 4S

RoadX RXMOTION 4S

All Season Economy
BETA
2.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
63
1.93x / 1 prüfen
Dry
40
1.5x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
52.3
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 65%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.97
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 34/37 2 Kennzahlen
1
Tests
34th
Durchschnitt
34th
Am besten
34th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D C 71
14 Zoll
175/65R14 82 T D C 71
165/70R14 85 T XL D C 71
185/60R14 82 T D C 71
15 Zoll
185/65R15 88 H D C 71
195/65R15 91 H D C 71
195/55R15 85 H D C 71
185/65R15 92 T XL D C 71
16 Zoll
205/55R16 94 H XL D B 71
205/55R16 94 V XL D B 71
205/60R16 96 V XL D B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
17 Zoll
225/45R17 94 V XL D B 72
205/50R17 93 V XL D C 71
225/50R17 98 V XL C B 72
225/45R17 94 Y XL D B 72
225/50R17 98 Y XL C B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die RoadX RXMOTION 4S >>

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 10 Benutzerbewertungen

Beim RoadX RXMOTION 4S sind die Meinungen geteilt: Mehrere Testberichte mit hoher Punktzahl loben sein Preis-Leistungs-Verhältnis, den soliden Ganzjahres-Grip und die verbesserte Laufruhe im Vergleich zu früheren Reifen, während viele Testberichte mit niedriger Punktzahl von erheblichen Lärm-/Vibrationsproblemen und Unwucht berichten. Insgesamt liegt der Reifen im Mittelfeld, wobei die positiven Aspekte von Preis und Gesamtleistung für einige durch Bedenken hinsichtlich Lärm und Qualitätskonsistenz überwogen werden.

Stärken
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Trockenhaftung
  • Akzeptable ganzjahres-/winterleistung
  • Für manche leiser als vorherige reifen
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • übermäßiger lärm/brummen
  • Vibrations- und auswuchtprobleme
  • Bedenken hinsichtlich der nasshaftung
  • Bedenken hinsichtlich der qualitätskonsistenz

Top 3 RoadX RXMOTION 4S Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines Honda Accord EX i VTEC (205/60 R16) auf mostly town für 10 average Kilometer
Die Reifen für unseren Accord sind für den Preis sehr beeindruckend. Ich bin kein Fan von Billigreifen, dachte mir aber, das Auto ist schon älter, also warum nicht. Und ich bin überhaupt nicht enttäuscht und habe sie weiterempfohlen.
August 24, 2025
Bei 70% beim Fahren eines Kia Motors ceed (205/55 R16) auf mostly town für 6,000 average Kilometer
Tolle Ganzjahresreifen. Sie funktionieren im Winter sehr gut auf polnischen weißen Straßen. Die ersten 1000 km waren sie unerträglich laut – aber das Problem verschwand.
Für seinen Preis ist es eine gute Wahl.
Ich bin damit bereits ca. 10.000 km gefahren.
February 6, 2024
Bei 85% beim Fahren eines Citroën DS5 2.0 Hdi (235/45 R18) auf a combination of roads für 100 Kilometer
Habe 2 neue Fronten eingebaut.
Was für ein Unterschied. Besserer Halt und ging dorthin, wo ich wollte. Leiser als die zuvor montierten Reifen.
Würde es wieder kaufen.
Martin
July 17, 2023

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Latest RoadX RXMOTION 4S Beurteilungen

Bei 29% beim Fahren eines Renault (205/65 R16) auf mostly motorways für 10 average Kilometer
Ich habe diese am 23. Februar gekauft und fing gut an, aber nach 7.000 Meilen wurden sie laut und vibrierten, obwohl die hinteren in Ordnung sind. Was für eine Verschwendung von Reifen, wenn ich meine schönen Straßen zurückbekomme, tolle Bäume und billiger
June 17, 2023
Bei 40% beim Fahren eines Mercedes Benz (275/30 R19) auf mostly motorways für 8,000 easy going Kilometer
Nachdem ich von meinem Reifenhändler vor Ort überzeugt wurde, diese auszuprobieren, hatte ich nichts als Probleme. Drei der Reifen blasen an den Seitenwänden und mussten im Rahmen ihrer lebenslangen Unfallgarantie ersetzt werden ... Vor drei Wochen in Frankreich im Abseits Heck bei 80 mph delaminiert .... Ich habe das Glück, noch ein Auto zu haben. Euromaster in Frankreich sagte, der Reifen sei chinesischer Schrott und ersetzte ihn durch einen Pirelli P Zero ... Zurück in Großbritannien ließ ich die andere Seite überprüfen und es stellte sich heraus, dass der Reifen auch an der Innenkante abblätterte ... Ersetzte ihn durch auch ap null ... Das Auto wurde nicht nur umgebaut, sondern meine Angst davor, dass dies noch einmal passiert, wurde wiederhergestellt ... Ich werde Road X nie wieder kaufen ... Sie sind meiner Meinung nach Müll und sollten nicht für hohe Leistungen verwendet werden Fahrzeuge..
October 11, 2022
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 91% beim Fahren eines BMW 740i (245/50 R18) auf a combination of roads für 6 average Kilometer
Hatte diese Reifen vor sechs Monaten auf einen BMW 740 montiert, überhaupt kein Problem mit Reifen, gute Allround-Leistung und Grip zu einem günstigen Preis, der sehr zu empfehlen ist
August 5, 2022
Bei 37% beim Fahren eines Ford Fiesta (215/50 R16) auf mostly town für 6,000 average Kilometer
Schreckliche Reifen, laut und schrecklicher Nassgrip. Kam auf das Auto von Arnold Clarke, sie werden gewechselt, bevor sie abgenutzt sind.
August 1, 2022
Bei 100% beim Fahren eines Acura 3.5 RL (225/45 R17) auf mostly country roads für 17,000 easy going Kilometer
Super Reifen
August 22, 2021
Bei 44% beim Fahren eines Volkswagen CC (225/45 R17) auf mostly motorways für 5,000 average Kilometer
Guter Grip im Trockenen und vernünftig im Nassen. Aber fast unmöglich zu balancieren und unglaublich laut. Ich hatte mein Auto zweimal in der Garage, weil ich dachte, mein Radlager sei ausgefallen. Es klingt wie ein Landrover der Armee
May 30, 2021
Bei 53% beim Fahren eines Ford c max (215/50 R17 V) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Der Reifen wurde von Arnold Clark an der Vorderachse an meinen Fokus cmax angepasst, hatte ein leichtes Wackeln des Lenkrads, dachte aber, er müsse ausgeglichen werden, kaufte einen anderen Reifen für die Fahrerseite, was für ein Fehler, obwohl der Griff vernünftig war, das Wackeln / Vibrieren des Lenkrads noch schlimmer wurde beide wieder ausgeglichen, aber nie die Vibration durch das Lenkrad losgeworden würde nicht wieder kaufen, ich wechselte zum Heck des Autos und hey! Null Vibration durch Lenkung kaufte eine andere Marke für vorne, Sailun Attrezzo, was für ein Unterschied Null Vibration und besseres Gefühl imho vermeiden diese Reifen billig und böse.
January 13, 2021
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