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Michelin Power Cup Evo

Der Michelin Power Cup Evo ist ein Reifen der Kategorie Trackdays und Rennsport (Sommer) für Motorrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 82% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 5. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P5 von 5 · 2020 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 3.219gefahrene km
  • 1Profi-Tests
1 Tests
0 Testsiege
5. Durchschnitt
5. Am besten
5. Schlechtestes
Der neueste Test

2020 Fast Bike Track Motorrad Reifentest P5 von 5

Beweglichkeit – 4., Stabilität – 4., Griffigkeit – 5., Gefühl – 5., Haltbarkeit – 2.

Schwach: Trockenhandling Gewinner: Dunlop D213 GP Pro

Alle unabhängigen Tests des Michelin Power Cup Evo, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20202020 Fast Bike Track Motorrad ReifentestMotorrad · 200/60 R17P5 / 5
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Fahrerbewertungen zum Michelin Power Cup Evo

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 82%
  • Trockenhaftung 85%
  • Straßenfeedback 85%
  • Progressivität 85%
  • Komfort 85%
  • Nassgriff 70%
  • Verschleiß 70%

Alle 2 Bewertungen zum Michelin Power Cup Evo

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
81%
Mitglied
  • BMW E46 M3
  • 275/30 R19 W
  • 3.219 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Temperamentvoll
Sehr leistungsfähiger Reifen, der sowohl meinem Fahrstil als auch dem e46 m3-Chassis entspricht. Die einzigen Reifen, die ich verwendet habe und die besser sind als der Cup 2 Evo, sind der pz4 Pirelli Pzero und der Pilot Sport 4s. Pz4 ist das Beste bei Nässe und die 4er sind in einer Mischung aus nassen und trockenen Bedingungen etwas besser. Der Verschleiß des pz4 ist der größte Nachteil, der doppelt so schlimm ist wie der der 4er
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 6
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 953
83%
Mitglied
  • 225/45 R17
  • Vorwiegend Landstraße
  • Temperamentvoll
Ich habe diesen Reifen einmal in meinem Supermoto-Vorderreifen verwendet und Mann, dieses Ding handhabt sich wie Klebstoff besser als es nur rutscht.
Dauerte ein oder zwei Mal pro Woche ein Jahr lang Supermoto
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 964

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