Der Goodyear Eagle Exhilarate ist ein UHP-Ganzjahresreifen mit sicherem Handling auf trockener Fahrbahn und hohem Fahrkomfort. Bei seinem Test fielen die Leistungen auf Schnee und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn schwächer aus, während die Besitzer unterschiedliche Erfahrungen mit der Nasshaftung und dem Geräuschpegel machen.
Der Goodyear Eagle Exhilarate ist ein UHP-Ganzjahresreifen mit sicherem Handling auf trockener Fahrbahn und gutem Fahrkomfort - Eigenschaften, die sowohl von seinen Besitzern als auch im unabhängigen Test bestätigt wurden. Beim Tyre Reviews Vergleichstest 2020 fuhr er auf dem Handlingkurs auf trockener Fahrbahn die schnellste Zeit und belegte mit der Bewertung „Highly Recommended“ insgesamt den zweiten Platz. Auch sein Nasshandling war nahe an der Spitzenleistung, obwohl die kleine Gruppe der Besitzer bei der Nasshaftung geteilter Meinung ist.
Weniger überzeugend sind seine Fähigkeiten auf Schnee: Bei Bremsweg und Beschleunigung lag er hinter den meisten getesteten UHP-Ganzjahresreifen, während die Erfahrungen der Besitzer von brauchbarer Traktion bis zu schlechter Haftung reichen. Auch beim Bremsen auf trockener Fahrbahn blieb er hinter seinen Handling-Leistungen zurück. Uneinigkeit gibt es außerdem beim Geräuschpegel: Im Test erhielt der Reifen eine sehr gute Bewertung, im Alltag sind die Erfahrungen jedoch gemischt. Eine Minderheit der zehn schriftlichen Bewertungen erwähnt Probleme beim Auswuchten oder unrund laufende Reifen; aus den längerfristigen Berichten lässt sich keine typische Laufleistung ableiten. Der Reifen ist überzeugender für Fahrer, denen Handling auf trockener Fahrbahn und Komfort wichtig sind, als für jene, deren Hauptanforderung die Leistung auf Schnee ist.
Stärken & SchwächenNass, KomfortSchneeIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
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Der Goodyear Eagle Exhilarate ist ein Ultra-High-Performance-Reifen mit beeindruckend sportlichem Fahrgefühl, der gutes Handling mit einem guten Maß an Nase und Komfort vereint
Stark: Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Subj. Nasshandling, Subj. Komfort, Subj. Geräusch, Reifengewicht ·Schwach: Schneebremsen ·Gewinner: Michelin Pilot Sport All Season 4
Alle unabhängigen Tests des Goodyear Eagle Exhilarate, neueste zuerst
Wie gut ist der Goodyear Eagle Exhilarate bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Eagle Exhilarate gleichauf mit Premium-Konkurrenten, 3,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 13% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 89/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Nässe aus 10 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear Eagle Exhilarate bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Eagle Exhilarate 2,8% länger als Premium-Konkurrenten, 0,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und gleichauf mit Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 63/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Trockenheit aus 10 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodyear Eagle Exhilarate bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Goodyear Eagle Exhilarate 11,4% länger als Premium-Konkurrenten, 0,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,4% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 7,2% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,2% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 23/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5,7/10 bei Schnee aus 10 Bewertungen.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Goodyear Eagle Exhilarate?
In den USA trägt der Goodyear Eagle Exhilarate die UTQG-Treadwear-Einstufung 500, mit Traktion AA und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Goodyear gewährt eine Laufleistungsgarantie von 45.000 Meilen. Neu hat er 10/32" (7,9 mm) Profiltiefe.
Was sagen Fahrer über den Goodyear Eagle Exhilarate?
Über 10 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Eagle Exhilarate im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,8 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5,2. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 70% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Goodyear Eagle Exhilarate(5)
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Eagle Exhilarate?
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle Exhilarate über 10 Bewertungen mit 7,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Eagle Exhilarate laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle Exhilarate über 10 Bewertungen mit 7,6 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.051 km.
Würden Fahrer den Goodyear Eagle Exhilarate wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Goodyear Eagle Exhilarate wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 22% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Welchen Reifen ersetzt der Goodyear Eagle Exhilarate?
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 10 Bewertungen
Am deutlichsten sind sich die Besitzer des Goodyear Eagle Exhilarate bei seinem sicheren Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn einig; mehrere loben außerdem den Trockengrip und den Fahrkomfort. Bei Nasshaftung und Traktion auf Schnee gehen die Meinungen auseinander: Neben beruhigenden Berichten gibt es auch Schilderungen von begrenztem Grip. Auch die Geräuschentwicklung wird unterschiedlich bewertet und ist weder durchgehend eine Stärke noch eine Schwäche. Etwa jede fünfte Bewertung erwähnt Probleme beim Auswuchten oder unrunde Reifen, wobei die Stichprobe klein ist. Die Hälfte der Bewertungen bezieht sich auf den Reifen im Neuzustand, und die längerfristigen Erfahrungsberichte sind zu unterschiedlich, um eine typische Laufleistung oder ein einheitliches Alterungsverhalten festzustellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 10 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 10 Bewertungen
Fahrerwertung72%
Trockenhaftung88%
Progressivität83%
Nassgriff81%
Straßenfeedback78%
Verschleiß76%
Komfort76%
Schneegriff57%
Eisgriff52%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 81%
“Die Bewertung stammt aus Südkalifornien, USA, also ohne Kälte oder andere Wetterextreme: Wir müssen diese Reifen aufgrund eines langsamen Lecks auf einer langen Fahrt frühzeitig ersetzen. Es sieht so aus, als hätten wir...”
“Ich besitze einen 2018er Nissan Maxima Platinum. Die zwei Dinge, für die ich mir keine Sorgen mache, Geld zu bezahlen, sind Bremsen und Reifen. Ich habe diese Reifen letzten September gekauft. Ich glaube kurz vor dem...”
“Ich habe einen Audi S5 Sportback von 2018, ich fahre schnell, teste alle Straßenbedingungen und fahre viel. Reifen sind großartig bei trockenen Bedingungen, aber fast schrecklich bei Nässe/Schneebedingungen, man muss...”
Die Bewertung stammt aus Südkalifornien, USA, also ohne Kälte oder andere Wetterextreme: Wir müssen diese Reifen aufgrund eines langsamen Lecks auf einer langen Fahrt frühzeitig ersetzen. Es sieht so aus, als hätten wir zusätzliche 5.000 Meilen Verschleiß an einem Reifen verloren. Wenn ich mir den Satz ansehe, würde ich sagen, dass diese Reifen für 40.000 bis 45.000 Meilen gut wären, wenn wir dieses Problem nicht gehabt hätten. Insgesamt sind wir langsam auf der Leistungsleiter zu Michelin PS3s aufgestiegen, aber ihnen gefiel das Gewicht nicht und sie nutzten sich viel zu schnell ab, also haben wir uns als Nächstes hier entschieden. Für einen Tourenwagen, der auf kurvigen Straßen und bei allgemein temperamentvoller Fahrweise gefahren wird, haben diese Reifen wirklich gut gehalten. Ich würde sie nicht auf ein Wochenend-Spaßauto montieren (dafür habe ich einige Michelin PS4S für ein kleineres Auto gefahren), aber wir hatten weder bei Trockenheit noch bei Nässe Probleme. Sie rollen sanft in Kurven und haben tagelang Grip. Auf Autobahnen mit Rillen neigen sie dazu, zu rutschen. Mit der Zeit sind sie lauter geworden, aber im Vergleich zu anderen, die ich gefahren bin, sind sie immer noch sehr gut.
Guter Grip bei allen Bedingungen und komfortabel. Nahm gut Stöße aus, war auch nicht zu laut, balancierte aber nicht gut und nutzte sich in 20.000 Meilen ungleichmäßig bis zu den Kabeln ab.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
42%
Mitglied
Nissan
245/45 R18
13 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Ich besitze einen 2018er Nissan Maxima Platinum. Die zwei Dinge, für die ich mir keine Sorgen mache, Geld zu bezahlen, sind Bremsen und Reifen. Ich habe diese Reifen letzten September gekauft. Ich glaube kurz vor dem Winter hier in NY. Normalerweise wechsle ich auf Winterreifen, aber die, die ich hatte, hatte ich in den letzten zwei Jahren benutzt. Also habe ich diese für alle Jahreszeiten ausgewählt, in der Hoffnung, dass sie das ganze Jahr über den Job machen können. Die SCHLECHTESTEN Reifen, die ich je besessen habe. Sie sind so laut, dass sie (INSIDE MY CAR) so klingen, als würde ich einen Lastwagen und kein Sportfahrzeug fahren. Sie sind so viel lauter als meine Winterreifen. Ich habe zwei Autos, also fahre ich sie beide und ich höre auch gerne meine Musik, also bemerkte ich, dass sie laut waren, aber ich merkte es nicht, bis die Leute ins Auto stiegen. Sie würden erwähnen, wie laut mein Auto war. Verschwenden Sie Ihr Geld nicht mit diesen Reifen. Sie waren nicht einmal so gut während des milden Winters, den wir hatten. Diese Reifen sind noch nicht einmal ein Jahr alt und ich muss neue Reifen kaufen, weil ich nicht hören kann, wie laut sie in den Sommermonaten sind.
Welche Reifen fahren Sie?
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Nur knapp 20.000 Meilen in diesem Set. Ich glaube, das ist die Bewertung, nach der viele von Ihnen suchen. Direkt nach dem Auspacken sind diese nicht die besten für nasse Bedingungen. Wasserflugzeug sehr leicht. Das heißt, im Trockenen sind es großartige Reifen, keine zusätzlichen Straßengeräusche von neu sind großartig! Bei einem Reifen ist ein Gürtel / Band gebrochen und nicht mehr rund, also ersetze ich diese durch neue Reifen. Ich sollte sagen, dass ich erleichtert bin, diese zu ersetzen. Dieser Winter war kein Spaß. Diese funktionieren bei Schnee und Eis sehr schlecht und ich habe Allradantrieb. Also ja, das ist ein ALL SEASON, sicher, ABER ALL WEATHER, absolut nicht.
Ich habe einen Audi S5 Sportback von 2018, ich fahre schnell, teste alle Straßenbedingungen und fahre viel. Reifen sind großartig bei trockenen Bedingungen, aber fast schrecklich bei Nässe/Schneebedingungen, man muss bei Nässe sehr vorsichtig sein. Ich kann also sagen, dass dies kein Ganzjahresreifen ist, sondern hauptsächlich ein Sommerreifen. Trockenes Wetter, rutschige Straße, tolles Handling, sehr bequem, nicht laut und sieht wirklich langlebig aus.
2000 Meilen auf diesen Reifen und sie haben ein großartiges Handling, egal ob trocken oder nass. Ich habe diese Reifen während Sturzflutstraßen geschoben, auf denen Aquaplaning möglich ist, aber diese Reifen wurden ohne Überraschungen groß aufgeladen. Wenn Sie einen Kauf von 3 erhalten, erhalten Sie 1 kostenlosen Deal für diese ist die Lautstärke des Reifens wert.
Die Exhilarates waren auf allen Straßenoberflächen sehr komfortabel. Trockenes Handling fühlte sich bei jeder Geschwindigkeit sicher an, aber im Allgemeinen bin ich kein aggressiver Fahrer. (Ich habe einen Satz Goodyear Asmyrical 2 oder 3 abgenommen? Ich weiß nicht mehr, welche, aber es waren Sommerreifen, die ziemlich laut waren.) Die Exhilarates waren besonders gut im Regen, der Sie in Schwierigkeiten bringen kann, wenn Sie auf tiefes Wasser treffen weil Ihr Selbstvertrauen bei Nässe ziemlich hoch ist. Was den Verschleiß angeht, bin ich nicht damit gefahren, aber 5.000 Meilen (und das Auto verkauft) und mir ist die Langlebigkeit wirklich egal.
Toller Reifen, nicht so gutes Handling wie der MPS4S, den ich abgenommen habe, aber sie haben im Schnee überhaupt nicht funktioniert und diese sind eigentlich ziemlich gut für einen so sportlichen Reifen!
Wirklich guter UHP All Season Reifen, ersetzt Michelin Pilot All Season 3s und diese fühlen sich sportlicher an. Sie sind im Schnee im Vergleich zu einem Winterreifen nicht besonders gut, scheinen aber besser zu sein als die Michelins, die ich abgenommen habe. Sehr glücklich. Sehr zu empfehlen und wird wieder kaufen.
Wir haben gerade den Goodyear Eagle Exhilarate vor ungefähr 2 Monaten gekauft, um die PS4S 20 "-Reifen / Räder zu ersetzen, die bei unserem Tesla Model 3 Performance auf Lager waren. Wir planen, nur 1 Satz Räder und Reifen zu haben und wollten eine bessere Effizienz bei geringerem Gewicht 19 "Rad / Reifen-Kombination kam ins Spiel. Hier kam der Goodyear Eagle Exhilarate mit unserer Entscheidung ins Spiel, einen Hochleistungsreifen für die ganze Saison zu haben, den wir hier in Denver das ganze Jahr über fahren können. Wir hatten einen ordentlichen Schneesturm und die Reifen haben sich ziemlich gut geschlagen, wenn man bedenkt, dass das Modell 3 ein Allradantrieb ist, der neben dem niedrigen Schwerpunkt auch die Traktion unterstützt. Sie waren billiger als die Michelins, also haben wir eine Chance auf sie ergriffen und sie scheinen ein großartiger Kauf zu sein, wenn sie 2 Monate im Besitz sind!
