Menu

Goodyear Eagle Exhilarate

Der Goodyear Eagle Exhilarate ist ein Ultra High Performance Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.0
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
81%
Straßenfeedback
78%
Progressivität
83%
Verschleiß
76%
Komfort
76%
Kaufempfehlung
61%
10 Beurteilungen
72% Durchschnitt
52,085 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Goodyear Eagle Exhilarate

Goodyear Eagle Exhilarate

All Season Premium
BETA
8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
96.6
1.93x / 3 Tests
Comfort
89.8
0.32x / 3 Tests
Dry
85
1.5x / 3 Tests
Value
47.9
0.42x / 1 prüfen
Snow
46.7
1.38x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
86.2
5 Tests
Braking
67.5
3 Tests
Traction
50.2
1 prüfen
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2020
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 10
Durchschnittsbewertung: 72.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.14
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2020 Reifen Bewertungen UHP All Season Reifentest Tyre Reviews 2020 245/40 R18 2/7 13 Kennzahlen
1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Hervorragender Allround-Reifen, sportliches Handling bei Trockenheit und Nässe, guter Komfort, geringe Geräuschentwicklung, guter Preis.
Durchschnittliches Trockenbremsen.
Der Goodyear Eagle Exhilarate ist ein Ultra-High-Performance-Reifen mit beeindruckend sportlichem Fahrgefühl, der gutes Handling mit einem guten Maß an Nase und Komfort vereint.

Fragen und Antworten für die Goodyear Eagle Exhilarate

Frage stellen
October 27, 2025

Wird dieser Reifen durch den neuen Eagle F1 All Season ersetzt?

Ja, die Pressemitteilung zum neuen Eagle F1 All Season sollte diese Woche auf der Website erscheinen und ich werde ihn so schnell wie möglich testen.
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 10 Benutzerbewertungen

Die meisten Fahrer berichten vom Goodyear Eagle Exhilarate, der starken Trockenhaftung, zuverlässigem Handling und gutem Gesamtkomfort bietet. Mehrere Testberichte loben die Nassleistung eines UHP-Ganzjahresreifens. Die Geräuschentwicklung nimmt mit zunehmendem Alter zu, und einige Nutzer berichten von Unwucht oder ungleichmäßigem Verschleiß. Die Traktion im Winter/auf Schnee sowie die Aquaplaning-Resistenz erhalten gemischte bis negative Bewertungen. Die allgemeine Stimmung ist positiv, da der Reifen eher für sportliche Alltagsfahrten als für den harten Wintereinsatz geeignet ist.

Stärken
  • Trockenhaftung und handling
  • Gesamtkomfort/fahrqualität
  • Nasshaftung (mäßiger regen)
  • Wert im vergleich zu premium-alternativen
  • Angemessene profillebensdauer
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Traktion auf schnee/eis
  • Aquaplaning-widerstand bei starkem regen
  • Geräuschentwicklung (besonders bei zunehmender abnutzung)
  • Probleme mit der balance/ungleichmäßiger abnutzung

Top 3 Goodyear Eagle Exhilarate Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Kia Motors Optima (225/45 R18) auf a combination of roads für 34 spirited Kilometer
Die Bewertung stammt aus Südkalifornien, USA, also ohne Kälte oder andere Wetterextreme: Wir müssen diese Reifen aufgrund eines langsamen Lecks auf einer langen Fahrt frühzeitig ersetzen. Es sieht so aus, als hätten wir zusätzliche 5.000 Meilen Verschleiß an einem Reifen verloren. Wenn ich mir den Satz ansehe, würde ich sagen, dass diese Reifen für 40.000 bis 45.000 Meilen gut wären, wenn wir dieses Problem nicht gehabt hätten. Insgesamt sind wir langsam auf der Leistungsleiter zu Michelin PS3s aufgestiegen, aber ihnen gefiel das Gewicht nicht und sie nutzten sich viel zu schnell ab, also haben wir uns als Nächstes hier entschieden. Für einen Tourenwagen, der auf kurvigen Straßen und bei allgemein temperamentvoller Fahrweise gefahren wird, haben diese Reifen wirklich gut gehalten. Ich würde sie nicht auf ein Wochenend-Spaßauto montieren (dafür habe ich einige Michelin PS4S für ein kleineres Auto gefahren), aber wir hatten weder bei Trockenheit noch bei Nässe Probleme. Sie rollen sanft in Kurven und haben tagelang Grip. Auf Autobahnen mit Rillen neigen sie dazu, zu rutschen. Mit der Zeit sind sie lauter geworden, aber im Vergleich zu anderen, die ich gefahren bin, sind sie immer noch sehr gut.
June 6, 2024
Bei 42% beim Fahren eines Nissan (245/45 R18) auf a combination of roads für 8 spirited Kilometer
Ich besitze einen 2018er Nissan Maxima Platinum. Die zwei Dinge, für die ich mir keine Sorgen mache, Geld zu bezahlen, sind Bremsen und Reifen. Ich habe diese Reifen letzten September gekauft. Ich glaube kurz vor dem Winter hier in NY. Normalerweise wechsle ich auf Winterreifen, aber die, die ich hatte, hatte ich in den letzten zwei Jahren benutzt. Also habe ich diese für alle Jahreszeiten ausgewählt, in der Hoffnung, dass sie das ganze Jahr über den Job machen können. Die SCHLECHTESTEN Reifen, die ich je besessen habe. Sie sind so laut, dass sie (INSIDE MY CAR) so klingen, als würde ich einen Lastwagen und kein Sportfahrzeug fahren. Sie sind so viel lauter als meine Winterreifen. Ich habe zwei Autos, also fahre ich sie beide und ich höre auch gerne meine Musik, also bemerkte ich, dass sie laut waren, aber ich merkte es nicht, bis die Leute ins Auto stiegen. Sie würden erwähnen, wie laut mein Auto war. Verschwenden Sie Ihr Geld nicht mit diesen Reifen. Sie waren nicht einmal so gut während des milden Winters, den wir hatten. Diese Reifen sind noch nicht einmal ein Jahr alt und ich muss neue Reifen kaufen, weil ich nicht hören kann, wie laut sie in den Sommermonaten sind.
March 31, 2023
Bei 56% beim Fahren eines Volkswagen TOUAREG V6 TDI (275/45 R20) auf mostly motorways für 19 average Kilometer
Nur knapp 20.000 Meilen in diesem Set. Ich glaube, das ist die Bewertung, nach der viele von Ihnen suchen. Direkt nach dem Auspacken sind diese nicht die besten für nasse Bedingungen. Wasserflugzeug sehr leicht. Das heißt, im Trockenen sind es großartige Reifen, keine zusätzlichen Straßengeräusche von neu sind großartig! Bei einem Reifen ist ein Gürtel / Band gebrochen und nicht mehr rund, also ersetze ich diese durch neue Reifen. Ich sollte sagen, dass ich erleichtert bin, diese zu ersetzen. Dieser Winter war kein Spaß. Diese funktionieren bei Schnee und Eis sehr schlecht und ich habe Allradantrieb. Also ja, das ist ein ALL SEASON, sicher, ABER ALL WEATHER, absolut nicht.
March 8, 2023

Wie würden Sie die Goodyear Eagle Exhilarate bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

Latest Goodyear Eagle Exhilarate Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines Infiniti G37 (225/50 R18) auf mostly town für 20,000 spirited Kilometer
Guter Grip bei allen Bedingungen und komfortabel. Nahm gut Stöße aus, war auch nicht zu laut, balancierte aber nicht gut und nutzte sich in 20.000 Meilen ungleichmäßig bis zu den Kabeln ab.
May 3, 2023
Bei 73% beim Fahren eines Audi S5 (245/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Ich habe einen Audi S5 Sportback von 2018, ich fahre schnell, teste alle Straßenbedingungen und fahre viel. Reifen sind großartig bei trockenen Bedingungen, aber fast schrecklich bei Nässe/Schneebedingungen, man muss bei Nässe sehr vorsichtig sein. Ich kann also sagen, dass dies kein Ganzjahresreifen ist, sondern hauptsächlich ein Sommerreifen. Trockenes Wetter, rutschige Straße, tolles Handling, sehr bequem, nicht laut und sieht wirklich langlebig aus.
September 14, 2022
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 83% beim Fahren eines BMW 340 m sport (225/45 R18) auf a combination of roads für 22 spirited Kilometer
2000 Meilen auf diesen Reifen und sie haben ein großartiges Handling, egal ob trocken oder nass. Ich habe diese Reifen während Sturzflutstraßen geschoben, auf denen Aquaplaning möglich ist, aber diese Reifen wurden ohne Überraschungen groß aufgeladen. Wenn Sie einen Kauf von 3 erhalten, erhalten Sie 1 kostenlosen Deal für diese ist die Lautstärke des Reifens wert.
January 6, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Mercedes Benz E550, 4matic, airmatic (245/45 R18) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Die Exhilarates waren auf allen Straßenoberflächen sehr komfortabel. Trockenes Handling fühlte sich bei jeder Geschwindigkeit sicher an, aber im Allgemeinen bin ich kein aggressiver Fahrer. (Ich habe einen Satz Goodyear Asmyrical 2 oder 3 abgenommen? Ich weiß nicht mehr, welche, aber es waren Sommerreifen, die ziemlich laut waren.) Die Exhilarates waren besonders gut im Regen, der Sie in Schwierigkeiten bringen kann, wenn Sie auf tiefes Wasser treffen weil Ihr Selbstvertrauen bei Nässe ziemlich hoch ist. Was den Verschleiß angeht, bin ich nicht damit gefahren, aber 5.000 Meilen (und das Auto verkauft) und mir ist die Langlebigkeit wirklich egal.
October 20, 2021
Bei 91% beim Fahren eines BMW 440i Gran Coupe M Sport (245/45 R18) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Toller Reifen, nicht so gutes Handling wie der MPS4S, den ich abgenommen habe, aber sie haben im Schnee überhaupt nicht funktioniert und diese sind eigentlich ziemlich gut für einen so sportlichen Reifen!
January 24, 2021
Bei 96% beim Fahren eines Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/45 R17) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Wirklich guter UHP All Season Reifen, ersetzt Michelin Pilot All Season 3s und diese fühlen sich sportlicher an. Sie sind im Schnee im Vergleich zu einem Winterreifen nicht besonders gut, scheinen aber besser zu sein als die Michelins, die ich abgenommen habe. Sehr glücklich. Sehr zu empfehlen und wird wieder kaufen.
January 22, 2021
Bei 71% beim Fahren eines Tesla Model 3 Performance (225/45 R17) auf a combination of roads für 2 spirited Kilometer
Wir haben gerade den Goodyear Eagle Exhilarate vor ungefähr 2 Monaten gekauft, um die PS4S 20 "-Reifen / Räder zu ersetzen, die bei unserem Tesla Model 3 Performance auf Lager waren. Wir planen, nur 1 Satz Räder und Reifen zu haben und wollten eine bessere Effizienz bei geringerem Gewicht 19 "Rad / Reifen-Kombination kam ins Spiel. Hier kam der Goodyear Eagle Exhilarate mit unserer Entscheidung ins Spiel, einen Hochleistungsreifen für die ganze Saison zu haben, den wir hier in Denver das ganze Jahr über fahren können. Wir hatten einen ordentlichen Schneesturm und die Reifen haben sich ziemlich gut geschlagen, wenn man bedenkt, dass das Modell 3 ein Allradantrieb ist, der neben dem niedrigen Schwerpunkt auch die Traktion unterstützt. Sie waren billiger als die Michelins, also haben wir eine Chance auf sie ergriffen und sie scheinen ein großartiger Kauf zu sein, wenn sie 2 Monate im Besitz sind!
December 3, 2020
Bewerten Sie die Goodyear Eagle Exhilarate