Die besten Reifen für den Kia Motors Optima

As a family car guy with a heavy PHEV (almost 2 tons), I was looking for tires that are genuinely good in the rain, quiet, comfortable on our crappy roads, and don't cost a fortune – since I only do about 5–8 000 km per year on my private car.
Most of the time I drive the company car on Continentals (which makes sense with 80k km/year), but for the private Optima I wanted something sensible.
After some research I went for Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Short verdict: I'm very pleasantly surprised – these are excellent tires for the money.

Rain performance – really top class. I tested them hard in heavy downpours on the highway at 110 km/h – zero aquaplaning feeling, zero twitchiness during overtaking, they just hold the line like they're glued. Much more confidence-inspiring than my previous Dunlop Sport Maxx RT2 in really bad weather.
Noise & comfort – massive improvement. The Dunlops were quite hard and transmitted every single pebble and expansion joint straight into the cabin. The Vredesteins have a noticeably softer sidewall (thanks to the taller profile and construction), so they filter bumps much better. Cabin is now properly quiet even at highway speeds.
Grip & handling – they sit very planted, steering feels precise, no drama on wet corners or sudden lane changes.
Price – paid ~93–94 € per tire, so ~375 € for the set. For that money getting this level of wet safety + comfort is a steal compared to 120–130 € Continentals or Michelins.

Slightly higher rolling resistance (B label) than some premium EV-optimized tires (A label), so probably 1–2% more consumption on battery mode – but with my low mileage it's completely negligible.
Wear will probably be average (not as long-lasting as Primacy 5), but again – at 5–8k km/year this set will last 5–7 years easily.

If you have a heavy family PHEV/SUV, drive mostly in Central Europe (lots of rain, average roads), don't do crazy mileage and don't want to overpay for a badge – Vredestein Ultrac+ is currently one of the smartest buys in this size. For me personally – best value tire I've had in years.
Would buy again without hesitation.

Diese wurden beim Kauf an meinem gebrauchten 2020er Kia Optima Gt line S montiert und alle 4 sahen brandneu aus. Anfangs waren sie in Ordnung, aber vor kurzem begannen sie zu zerfallen und nach 10.000 Meilen lösten sich Brocken von Vorder- und Hinterreifen. Sie sind jetzt furchtbar laut und werden diese Woche gegen Goodyear Vectors ausgetauscht. Ich bin kein schneller Fahrer, daher überrascht mich der sehr geringe Verschleiß. Habe das Auto vom Haupthändler überprüfen lassen und es gab keine Spureinstellung oder mechanische Probleme, die das Problem erklären könnten. Ich würde diese Reifen niemals jemandem empfehlen, schreckliche Erfahrung!

Die Bewertung stammt aus Südkalifornien, USA, also ohne Kälte oder andere Wetterextreme: Wir müssen diese Reifen aufgrund eines langsamen Lecks auf einer langen Fahrt frühzeitig ersetzen. Es sieht so aus, als hätten wir zusätzliche 5.000 Meilen Verschleiß an einem Reifen verloren. Wenn ich mir den Satz ansehe, würde ich sagen, dass diese Reifen für 40.000 bis 45.000 Meilen gut wären, wenn wir dieses Problem nicht gehabt hätten. Insgesamt sind wir langsam auf der Leistungsleiter zu Michelin PS3s aufgestiegen, aber ihnen gefiel das Gewicht nicht und sie nutzten sich viel zu schnell ab, also haben wir uns als Nächstes hier entschieden. Für einen Tourenwagen, der auf kurvigen Straßen und bei allgemein temperamentvoller Fahrweise gefahren wird, haben diese Reifen wirklich gut gehalten. Ich würde sie nicht auf ein Wochenend-Spaßauto montieren (dafür habe ich einige Michelin PS4S für ein kleineres Auto gefahren), aber wir hatten weder bei Trockenheit noch bei Nässe Probleme. Sie rollen sanft in Kurven und haben tagelang Grip. Auf Autobahnen mit Rillen neigen sie dazu, zu rutschen. Mit der Zeit sind sie lauter geworden, aber im Vergleich zu anderen, die ich gefahren bin, sind sie immer noch sehr gut.

Extrem leiser Reifen mit gutem Nassgrip nach den ersten 1000+ km. Im Vergleich zum ersetzten Hankook Winter I*Cept evo2 W320 sind die neuen Nexen-Reifen komfortabler.

Diese Dinge werden Ihren Geldbeutel leeren wie die Sucht, einen Privatjet zu fliegen.

Wir hatten Pirelli-Reifen, sie hielten etwa 32.000 Meilen. Diese Premium-Reifen haben angeblich 12 Monate und 11.000 Meilen gehalten.

Sie sind nicht an einem Driftauto angebracht, sondern an einem Kia-Diesel-Kombi, der zur Arbeit und zurück gefahren wird. Offensichtlich nicht wie ein Rennwagen verwendet.

Auch das Handling ist bei weitem nicht mit dem von Pirelli vergleichbar

Eine echte Schande, wie lange sie durchgehalten haben.

Ich habe 2 davon nach 2 Jahren ersetzt und alle 4 zusammen jetzt (nach 4 Jahren). Ich war damit zufrieden, kann mich nicht beschweren, habe sie nur getauscht, weil es von Kia (nach Wartung) empfohlen wurde, dies innerhalb der nächsten Monate zu tun und ich wollte eine schöne Abwechslung, es ist unglaublich, wie lange sie halten, ich hatte diese Reifen ohne Probleme die letzten 4 Jahre! (2 von ihnen), aber jetzt ist es an der Zeit, etwas anderes auszuprobieren.

Ich hatte diese Reifen als Ersatz für meinen abgenutzten Michelin Pilot Sport 4. Ich habe sie aufgrund der vorherigen Kommentare und Bewertungen gekauft. Ich bin gerade gut 700 Meilen hauptsächlich auf Autobahnen in Großbritannien sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen gefahren, plus Cruisen und Stopp-Start im Verkehr. Was soll ich sagen ... Ich fand sie rundum leiser als die 4s und eine viel ruhigere Fahrt. Wie eine andere Rezension zeigt, musste ich beim ersten Mal sehr stark bremsen, das ABS trat ein. Aber seitdem finde ich, dass es Sie sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen wie erwartet stoppt. In Kurven sind sie sehr reaktionsschnell und das Wanken, das ich zuvor hatte, hat erheblich abgenommen, sodass das Handling viel besser ist. Ich kann die Verschleißrate nicht vergleichen, da ich sie noch nicht lange genug getragen habe. Ausgezeichneter Reifen für den Preis.

Ich habe vor ein paar Wochen eine Bewertung abgegeben und möchte sie zurückziehen/aktualisieren. Diese Forceum Hexa-Reifen sind schrecklich und die ersten 5.000 Meilen scheinen großartig zu sein, aber ich habe gelernt, dass sie auf 10-12.000 Meilen bewertet sind, nicht auf die 50.000, die beworben wurden, verdammt noch mal nicht einmal auf 25.000. Ich mache Kurierdienste und 40.000 alle 10 Monate, diese werden glücklicherweise 4 Monate für mich dauern. Sie sagen, Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und ich bedaure den Preis von 85 $ / Reifen. Ich wurde durch das Profilmuster, 400 AA und die angeblich aufgeführte Profillebensdauer verkauft. Derzeit ist der Nassgriff erstaunlich, aber die Mischung ist sehr weich und sollte 200 cm³ betragen und hätte nie für Sommer/heißes Wetter verwendet werden dürfen. Ich würde diese Reifen niemandem empfehlen, auch wenn sie ein knappes Budget haben.

Zum Vorwort fahre ich mein Auto hart und liebe es, Nebenstraßen zu fahren. Dieser Reifen hat überraschend viel Kurvenhaftung und verleiht dem Lenkrad ein angenehm festes Gefühl. Diese Reifen bringen Sie dazu, mehr Kraft in die Kurven zu bringen, verlieren aber nicht die Kontrolle. Das Gefühl in der Mitte ist etwas vage, aber die Lenkung reagiert sehr schnell. Komfortable Fahrt, auch wenn die Reifengeräusche etwas lauter sind, als ich es gerne hätte. Sehr gutes Handling und Leistung in der Stadt bei trockenen Bedingungen. Überraschenderweise ermöglichen diese Reifen einem 1500 kg schweren FWD-Auto, sich ganz leicht in Kurven zu drehen. Bei Nässe fällt die Erfahrung etwas auseinander. Nasse Traktion ist einfach nicht so gut. Es ist schwierig, von einem Stopp aus zu beschleunigen oder von einem Stopp aus zu drehen und zu beschleunigen, wenn sich selbst die dünnste Regenwasserschicht auf der Straße befindet. Mein Motor erreicht ein maximales Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen (1750 U / min), daher habe ich gelernt, in solchen Situationen Gas zu geben. Zu oft blinken die Traktionskontrollleuchten. Sie verursachten, dass das Auto nach einem schrecklichen Regensturm auf einer Autobahnausfahrt endlos untersteuerte, und ich bemerkte, dass es langsam hydroplaned wurde, als ich über eine Kreuzung fuhr. Zum Glück war niemand in der Nähe, sonst wäre ich langsam auf die angrenzende Fahrspur gewandert und hätte möglicherweise einen Unfall verursacht. Sehr langsam und sehr gleichmäßig ist der Weg, um mit diesen nass zu werden. Die Bremsleistung ist nicht großartig, aber nicht schlecht. Im Regen wird es etwas schlimmer. Insgesamt sind diese Reifen für den Preis im Trockenen sehr gut. Wenn Sie jedoch etwas benötigen, das bei Nässe Vertrauen schafft, sollten Sie alle verfügbaren Optionen recherchieren.