Die besten Reifen für den BMW 440i Gran Coupe M Sport

Winrun-Reifen sind Mist. Totaler Mist.
Ich habe das Auto mit diesen Reifen vorne und Bridgestones hinten gekauft.
Das sind zweifellos die schlechtesten Reifen, die ich je das Pech hatte zu testen.
Keine Haftung bei Nässe – diese Reifen sind GEFÄHRLICH. Sie haben zwar noch viel Profil, aber sie landen bald im Mülleimer.
Am besten vermeiden.

Habe diese Reifen zur Vorbereitung auf die britischen Winterbedingungen verwendet, um sicherer zu sein als meine Sommerreifen (Goodyear Eagle F1 5) und spüre bereits einen verbesserten Komfort und ein besseres Fahrgefühl. Es ist wirklich schwer zu beschreiben, aber es fühlt sich einfach besser an.
Nass ist fantastisch und ich fühle mich auf solchen Oberflächen bei höheren Geschwindigkeiten viel sicherer. Trocken ist das Gleiche und ich fahre hauptsächlich auf Land- und Stadtstraßen. Habe mit diesen auch Autobahnerfahrung und das gleiche Gefühl von Sicherheit und Komfort. Ich könnte mit den Reifen also nicht zufriedener sein.

Ich habe die Reifen noch nicht auf Eis oder Schnee ausprobiert, aber ich habe volles Vertrauen in sie.

Ich musste die Reifen von Pirelli Pzero wechseln und entschied mich für die Falken FK520 anstelle der PS4, da es in Österreich einen riesigen Preisunterschied (1000 €) gibt. Und ich wurde nicht enttäuscht … die Reifen bringen wirklich Leistung … es ist verrückt … das hätte ich nie erwartet …

Ich habe diese Reifen gekauft und bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Die Leistung bei Nässe und Trockenheit scheint gut zu sein. Außerdem sind sie sehr leise und fühlen sich griffig an. Dies ist mein dritter neuer Stil alle Jahreszeiten. Ich begann mit dem Cross-Klima auf einem Mazda 6 1.8 2003. Ein paar Mal bei sehr starkem Schnee und nie rutschig. Zweite Wetterkontrolle 005 evo auf einem bmw 325xi 2007. Bei Nässe und Trockenheit zufrieden mit den Reifen. Nasshaftung war super. aber im Schnee auch mit Allradantrieb sehr rutschig. Und auf einer etwas matschigen Eisstraße ziemlich nutzlos. Als ich bremste, hielt das Auto zum Glück nicht an. Aber ich war froh, dass ich nicht so viel Schnee hatte wie bei den CCs So jetzt die SF2s auf einem BMW 420i 2017. Regen und trocken kein Problem, wie gesagt, sie fühlen sich von den dreien bisher am klebrigsten an. Sie sind die leisesten der drei. Hoffentlich verhalten sie sich im Schnee besser als die 005er. Mir ist aufgefallen, dass Sie darauf achten sollten, dass der Reifendruck hoch ist, wenn sie auf der niedrigen Seite bechern

Toller Reifen, nicht so gutes Handling wie der MPS4S, den ich abgenommen habe, aber sie haben im Schnee überhaupt nicht funktioniert und diese sind eigentlich ziemlich gut für einen so sportlichen Reifen!

Pro: gute Reaktion, nicht so hart wie erwartet bei 2,8 Takten.
Nachteile: schlechtes Handling auf nassen Straßen, auch wenn der Reifen eine gute Temperatur hat, das Profil ist nach 15000 km abgenutzt, meistens am Heck 245/35/19 und ich habe einen xdrive.
Das ärgerlichste ist, dass nach dem Kontakt mit einem Schlagloch jedes Mal, wenn ich eine Ausbuchtung habe oder der Reifen an der Kontaktstelle mit der Felge geschnitten wird. Ich habe den linken Vorderreifen dreimal gewechselt und der linke Hinterreifen hat immer noch eine kleine Ausbuchtung an der Schulter. Ich werde diesen Reifen nicht wieder kaufen.

Diese Reifen ersetzten Pirelli Sottozero 240 S2 RFTs an meinem Auto (ich habe auch direkte Erfahrung mit Goodyear Ultragrip Performance Gen 1s am BMW 335i meiner Frau). Die Vredestien Wintrac Pros sind den Goodyears weitaus näher als den Pirellis, die bei Nässe gut waren, aber nicht, wenn es sehr schwierig wurde, dh Schnee und Eis. Die Vredesteins sind unter allen Bedingungen gut, aber wo sie sich gegenüber den GYs auszeichnen, ist das Lenkgefühl weitaus reaktionsschneller. Sie sind auch etwas leiser und fahren besser. Der einzige Nachteil bei den Vredesteins ist, dass der Reifendruck (insbesondere hinten) erhöht werden muss, um ein Abrollen von einer weichen Seitenwand (im Vergleich zu einem Notlauf) zu verhindern. Mein Auto hat eine adaptive Federung, so dass sich der Fahrkomfort kaum ändert. Sie sind jedoch deutlich leiser als der Pirellis. Wenn es darum geht, die Reifen des 335i meiner Frau zu beschädigen, werde ich den Vredestein den GYs vorziehen.