Vredestein Hypertrac All Season
BetrachtenDer Vredestein Hypertrac All Season ist ein Ultra High Performance Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.
Voraussichtliche Laufleistung
31,069
Meilen
Hohes Vertrauen
1
Beurteilungen
91%
Durchschnitt
108,000
Gefahrene Kilometer
2
Tests (Durchschnitt: 7th)
Videos
Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein
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Testergebnisse anzeigen2
Tests
7th
Durchschnitt
5th
Am besten
9th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2023 Reifenbewertungen UHP-Ganzjahresreifentest
5th/7
275/40 R20 • 2023
Bestbewerteter Komfort und Geräuschpegel. Ordentliche Leistung in verschiedenen Bereichen.
Beim Trockenbremsen und Trockenhandling hinken sie der Konkurrenz hinterher.
2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest
9th/9
225/45 R18 •
Der Vredestein Hypertrac All Season bot ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl auf der Straße und meisterte Unebenheiten mit einer souveränen Professionalität, die zwar etwas straff, aber dennoch geschmeidig war. Der Geräuschpegel war niedrig, lediglich auf Asphalt war ein einzelner Ton wahrnehmbar. Die Lenkung war griffig und reagierte auch in Kurven präzise, eine minimale Verzögerung ließ sie jedoch etwas träge wirken. Dieses positive Gefühl wurde auf nasser Fahrbahn getrübt, da dem Reifen die nötige Traktion fehlte, um mit seiner direkten Lenkung mitzuhalten. Die Balance war nicht optimal, das Fahrzeug fühlte sich schwammig, nervös und im Grenzbereich weniger kontrollierbar an. Ähnlich verhielt es sich auf trockener Fahrbahn: Die Lenkung wirkte schwammig und das Heck brach bei Slalommanövern aus. Im Schnee hingegen präsentierte sich der Reifen subjektiv sehr gut. Er fühlte sich ausgewogen an und übertraf die Summe seiner Einzelteile. Die Lenkung vermittelte ein souveränes Fahrgefühl und war leicht zu beherrschen. Auch jenseits der Grenzen blieb das Fahrzeug stabil und kontrollierbar.
Alternative Reifen
9.2/10
8.4/10
8.3/10
8.2/10
8.1/10
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Latest Vredestein Hypertrac All Season Beurteilungen
Bei 91%
beim Fahren eines
BMW 535i Mperformance
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 108,000 spirited Kilometer
Der Trocken- und Nassgriff ist nahezu identisch! Selbst auf dem Schnee sind kontrollierte Powerslides ganz einfach! Für den Preis im Vergleich zu den Angeboten von Continental und Pirelli ist es eine Offenbarung! Das Kurvenverhalten auf unebenen Straßenoberflächen ist bewundernswert. Ich bin auch über etwas Dreck gefahren und es fühlt sich recht kontrolliert an. Selbst nach mehreren Donuts auf trockener, nasser und verschneiter/eisiger Fahrbahn hat er immer noch genug Profil! Es hat sich auf jeden Fall gelohnt und ich werde es auf jeden Fall weiterempfehlen! Übrigens bin ich einen 2010 535i FBO mit einem MHD Stage 2+ Tuning gefahren.