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Vredestein Hypertrac All Season Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 2023 2 Publikationen

In 2 unabhängigen Tests landet der Vredestein Hypertrac All Season im Schnitt auf Platz 7.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 7.Platz im Schnitt
  • 17%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen

2 Tests im Jahr 2023

Der neueste Test

2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest P5 von 7

Stark: Subj. Komfort, Subj. Geräusch, Verschleiß Schwach: Trockenbremsen, Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Subj. Nasshandling Gewinner: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Bilanz nach Disziplin

Wo der Vredestein Hypertrac All Season in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P8 von 8 0% -
Trockenhandling 2 P7,5 von 8 8% -
Subj. Trockenhandling 2 P7 von 8 15% -
Nass
Nassbremsen 2 P6 von 8 31% -
Nasshandling 2 P5,5 von 8 38% -
Subj. Nasshandling 2 P7,5 von 8 8% -
Schnee
Schneebremsen 1 P4 von 9 63% -
Schneehandling 1 P5 von 9 50% -
Eis
Eisbremsen 1 P4 von 9 63% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P3,5 von 8 69% 1
Subj. Geräusch 2 P1,5 von 8 94% 1
Wert
Verschleiß 1 P1 von 7 100% 1
Wert 1 P4 von 7 50% -

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2023 1 Test
P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest

Tyre Reviews 275/40 R20 Getestet von Tyre Reviews

StarkSubj. KomfortSubj. GeräuschVerschleiß SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingSubj. Nasshandling GewinnerContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS

1 Test
P9 von 9 0% des Feldes geschlagen

2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest

Tire Rack 225/45 R18

Der Vredestein Hypertrac All Season bot ein angenehmes und komfortables Fahrgefühl auf der Straße und meisterte Unebenheiten mit einer souveränen Professionalität, die zwar etwas straff, aber dennoch geschmeidig war. Der Geräuschpegel war niedrig, lediglich auf Asphalt war ein einzelner Ton wahrnehmbar. Die Lenkung war griffig und reagierte auch in Kurven präzise, eine minimale Verzögerung ließ sie jedoch etwas träge wirken. Dieses positive Gefühl wurde auf nasser Fahrbahn getrübt, da dem Reifen die nötige Traktion fehlte, um mit seiner direkten Lenkung mitzuhalten. Die Balance war nicht optimal, das Fahrzeug fühlte sich schwammig, nervös und im Grenzbereich weniger kontrollierbar an. Ähnlich verhielt es sich auf trockener Fahrbahn: Die Lenkung wirkte schwammig und das Heck brach bei Slalommanövern aus. Im Schnee hingegen präsentierte sich der Reifen subjektiv sehr gut. Er fühlte sich ausgewogen an und übertraf die Summe seiner Einzelteile. Die Lenkung vermittelte ein souveränes Fahrgefühl und war leicht zu beherrschen. Auch jenseits der Grenzen blieb das Fahrzeug stabil und kontrollierbar.

StarkSubj. Geräusch SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenSubj. Nasshandling GewinnerPirelli P Zero AS Plus 3

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