“Sehr enttäuscht über die Profiltiefe dieser neuen Reifen. Brandneu und nur 6 mm Profil. Meine Michelins hinten an meinem Van haben noch 7 mm und sind schon 20.000 Kilometer gefahren. Ich schätze, die Pirellis müssen...”
Pirelli Powergy
Der Pirelli Powergy ist ein Sommer-Touringreifen mit guter Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie allgemein komfortablen Fahreigenschaften. Er ist oft leise, doch bei Geräuschentwicklung und Laufleistung gehen die Meinungen der Besitzer auseinander. Bei Tests zeigte sich eine Schwäche beim Aquaplaning in Kurven.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 39Erfahrungsberichte
- 504.390gefahrene km
- 1Profi-Tests
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test P5 von 10
Der Pirelli Powergy diente als Referenzreifen für den Test (100 % Bewertung) und belegte insgesamt den fünften Platz. Er überzeugte insbesondere durch seinen hohen akustischen Komfort und erzielte bei 50 und 80 km/h die besten Ergebnisse in den Außengeräuschmessungen. Zudem bot er eine starke und zuverlässige Haftung und erreichte auf der Teststrecke den zweiten Platz im Nasshandling und den dritten Platz im Trockenhandling.
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 autozurnal Eco Summer Tyre TestAutozurnal · 215/55 R18 | P5 / 10 | velmi dobrý (Very Good) |
Auszeichnungen
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich87 verfügbare Größen
165-295Breite30-65Profil15-21Felge75-116 H-YLast-/
EU-LabelÜber 87 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
Nass
Lärm
67-71dB A/B
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Pirelli Powergy bei Nässe?
Wie gut ist der Pirelli Powergy bei Trockenheit?
Wie kraftstoffsparend ist der Pirelli Powergy?
Wie lange hält der Pirelli Powergy?
Was sagen Fahrer über den Pirelli Powergy?
Weitere Fragen zum Pirelli Powergy (8)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli Powergy?
Wie komfortabel und leise ist der Pirelli Powergy?
Wie gut hält der Pirelli Powergy laut Fahrern?
Würden Fahrer den Pirelli Powergy wieder kaufen?
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Pirelli Powergy?
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Pirelli Powergy?
Was sagen Fahrer über Fahrkomfort beim Pirelli Powergy?
In welchen Größen ist der Pirelli Powergy erhältlich?
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellenFragen und Antworten für die Pirelli Powergy
Fahrerbewertungen zum Pirelli Powergy
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 35 Bewertungen
Die Besitzer loben am häufigsten den Grip des Pirelli Powergy auf trockener Fahrbahn; auch die Kommentare zum Grip auf nasser Fahrbahn sind überwiegend positiv. Der Fahrkomfort wird ebenfalls geschätzt, auch wenn nicht alle derselben Meinung sind. Beim Abrollgeräusch gehen die Meinungen auseinander: 11 Besitzer finden den Reifen leise, etwa jeder Fünfte jedoch laut. Etwa jeder Fünfte äußert Zweifel an der Laufleistung, wobei einige von einer guten Lebensdauer berichten und sich manche Bedenken auf die Profiltiefe eines neuen Reifens statt auf den Verschleiß im Betrieb beziehen. Auch das Lenkgefühl und der Kraftstoffverbrauch werden unterschiedlich beurteilt. Insgesamt sind 19 der 35 Bewertungen positiv, bei einer durchschnittlichen Bewertung von 69,5 %.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 34 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 39 Bewertungen
- Fahrerwertung 72%
- Trockenhaftung 83%
- Nassgriff 76%
- Progressivität 76%
- Straßenfeedback 72%
- Komfort 71%
- Verschleiß 67%
Ausgewählte Bewertungen
“Die lautesten Reifen, die je in 30 Jahren gekauft wurden ... Ich ging zurück zum Verkäufer, der Marke und Modell empfahl, er antwortete, die Straße sei schuld ... Jetzt, nach nur 2000 km, freue ich mich darauf, sie...”
“Sehr schlechtIch fahre seit 3 Jahren einen Toyota Rav4 Hybrid Limited Modell 2017 -235/55/R18- in Jordanien, der Pirelli Powergy Reifen ist schrecklich, unbequem und hat viel Lärm, bietet aber sehr gute Handhabung und...”
Alle 34 Bewertungen zum Pirelli Powergy
- Mercedes Benz C220 cdi
- 225/45 R17
- 61.155 km
Für eine täglich gefahrene Mercedes Benz C220 CDI Avantgarde Limousine von 2008. Immer alle 10.000 km rotiert, ausgewuchtet und ausgerichtet. Extrem gute Langlebigkeit, trotz der Erfahrungen anderer Nutzer. Als sie die Abnutzungsmarkierungen erreicht haben, fangen sie jetzt an, rauer zu fahren, aber davor waren sie leise und hatten überhaupt keine Probleme. Ich würde sie wieder kaufen, bin aber bereit, etwas anderes auszuprobieren, um den Unterschied zu sehen.
- Volkswagen Golf GTI 7.5
- 225/35 R19
- 12.875 km
Ich bin mit ihrer Leistung zufrieden, aber sie sind etwas lauter als die Good Years, die ich vorher hatte.
-
Erste Eindrücke67% 3.219 kmHabe einen gebrauchten Golf mit Powergys an allen 4 Ecken gekauft. Der erste Eindruck war, dass sie ziemlich griffig waren, aber die Straßengeräusche sind wirklich ziemlich laut. Die Nasshaftung ist anständig, aber nicht herausragend. Insgesamt würde ich sie nicht wieder kaufen, vor allem, da sie ziemlich teuer sind
- Toyota
- 235/55 R18
- 64.374 km
Ich fahre seit 3 Jahren einen Toyota Rav4 Hybrid Limited Modell 2017 -235/55/R18- in Jordanien, der Pirelli Powergy Reifen ist schrecklich, unbequem und hat viel Lärm, bietet aber sehr gute Handhabung und Kontrolle. Im Vergleich zu den Goodyear Eagle und Efficient Grip, die die letzten Reifen vor dem Pirelli Powergy waren, waren sie weich und komfortabel mit wenig Lärm, aber weniger Handhabung und Kontrolle. Ich werde niemals wieder Pirelli Powergy Reifen kaufen, auf keinen Fall.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Pirelli Powergy? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
- Peugeot
- 225/45 R17
- 11.265 km
Ich kaufe meine Reifen immer bei Costco, und diese Reifen kosteten 60 % des Michelin-Preises inklusive Montage. Ich bin im Ruhestand und fahre normalerweise in einem gemächlichen Tempo im Bereich von 40-100 kph (vielleicht 10-15 % über den angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen), rolle sanft an Stopps heran und beschleunige allmählich.
- BMW 530D M sport
- 235/45 R18
- 8.047 km
- Mazda 3 2.2D 150
- 215/45 R18
- 4.023 km
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
Alle vier Reifen stammten im Grunde aus derselben Charge (gleichzeitig bestellt, gleiche Produktionswoche). Pirelli scheint in diesem Punkt keine strenge Qualitätskontrolle zu haben, was aber einen wesentlichen Einfluss auf den Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten hat. Ich versuche nun, einen Garantieanspruch für einen Reifen geltend zu machen, der kaum ein Zehntel seiner erwarteten Lebensdauer erreicht hat.
- Mercedes Benz SLK
- 225/40 R18
- 6.437 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Normalerweise hält ein Satz Pirelli P6 18 Monate.
Nie wieder kaufen.
- Volkswagen Passat B6
- 235/45 R17
- 19.312 km
- Vorwiegend Autobahn
- Leichtgängig
- Honda 1.8 iVTEC Es
- 225/45 R17
- 40.234 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Schlecht: Sie wurden beim Civic 5dr 1.8 nach Dunlop Max montiert. Der Lastfaktor beträgt jetzt 94 statt 91. Der Nachteil ist, dass er bei Unebenheiten und Schlaglöchern wirklich ruckelt!
- Mercedes Benz Vito
- 225/55 R17
- 161 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Brandneu und nur 6 mm Profil. Meine Michelins hinten an meinem Van haben noch 7 mm und sind schon 20.000 Kilometer gefahren. Ich schätze, die Pirellis müssen nächstes Jahr um diese Zeit ausgetauscht werden. Nicht gut genug, 50 Pfund pro Reifen günstiger als die Michelins. Zahlen Sie den Aufpreis und holen Sie sich Michelin. Die besten Allrounder und halten, ich schätze, dreimal so lange!
- Tesla Model 3 standard plus
- 235/45 R18
- 29.998 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Temperamentvoll
Der Trockengriff war außergewöhnlich, fast so gut wie bei den Michelins. Unter normalen Fahrbedingungen sind sie hervorragend. Erst als ich sie richtig hart rannahm, bemerkte ich, dass sie nur einen Hauch weniger Grip hatten als die Michelins, aber sie kommen dem sehr nahe.
Die Traktion bei Nässe war ziemlich gut. Es war etwas einfacher, meinen Tesla auf nassen Straßen absichtlich ins Schleudern zu bringen als mit den Michelins, aber nicht dramatisch.
Als sich das Profil auf einer nassen, glatten Straße etwas abgenutzt hatte, wahrscheinlich auf den letzten 5.000 km, war es leicht, die Bodenhaftung zu verlieren und mit dem Tesla zu rutschen. Aber ansonsten waren sie bei Nässe immer noch sicher, wenn sie abgenutzt waren. Bei Trockenheit waren sie immer noch etwa 80 % so gut wie neu.
Ziemlich ruhig, auch komfortabel.
Hat 30.000 km gehalten, was für mich sehr gut ist.
- Infiniti Q50S Hybrid
- 245/35 R19
- 11.265 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Durchschnitt
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