Die Reifen hielten 4 Monate, also 4000 Meilen.
Normalerweise hält ein Satz Pirelli P6 18 Monate.
Nie wieder kaufen.
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Die besten Reifen für den Mercedes Benz SLK
Fahrer eines Mercedes Benz SLK haben bei Tyre Reviews 68 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 1.145.543 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 3 SLK-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 68Fahrerbewertungen
- 1.145.543 kmdamit zurückgelegt
- 49verschiedene Reifen bewertet
- 73%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Michelin Pilot Super Sport 8,5 Aktuelle Version: Michelin Pilot Sport S 5 | 93% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Mercedes Benz SLK-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Mercedes Benz SLK
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Mercedes Benz SLK, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Mercedes Benz SLK ist der Michelin Pilot Super Sport - 93% aus 3 Fahrerbewertungen über 43.452 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Super Sport
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5
|
93% | 3 | 43.452 km | 8,5 |
| 2 |
Nexen N Fera SU1
Ersetzt durch Nexen N Fera Sport SU2
|
93% | 3 | 23.335 km | 7,1 |
| 3 |
Pirelli P Zero
Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5
|
51% | 5 | 101.388 km | 8,8 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Mercedes Benz SLK passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Mercedes Benz SLK-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 245/40 R17, 245/35 R18 und 225/40 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mercedes Benz SLK-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/35 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Mercedes Benz SLK-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mercedes Benz SLK-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R17, 245/35 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 245/40 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Mercedes Benz SLK-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mercedes Benz SLK-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 245/35 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 245/35 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Mercedes Benz SLK?
Über 11 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Mercedes Benz SLK ein typischer Reifensatz nach 33.796 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 6.437 km und 56.327 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Mercedes Benz SLK
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 35 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 51% | 5 | 101.388 km |
| Michelin Pilot Super Sport Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 93% | 3 | 43.452 km |
| Nexen N Fera SU1 Ersetzt durch Nexen N Fera Sport SU2 | Sommer | 93% | 3 | 23.335 km |
| Pirelli P ZERO ROSSO Asimmetrico | Sommer | 96% | 2 | 6.437 km |
| Cooper Zeon CS8 | Sommer | 92% | 2 | 66.788 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 92% | 2 | 20.117 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 90% | 2 | 563 km |
| Toyo T1R Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommer | 87% | 2 | 16.132 km |
| Kumho Ecsta KU31 | Sommer | 87% | 2 | 56.327 km |
| Continental Sport Contact 3 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 81% | 2 | 93.342 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 78% | 2 | 70.811 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 71% | 2 | 1.609 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 52% | 2 | 3.380 km |
| Pirelli P 7 | Sommer | 49% | 2 | 59.546 km |
Reifengrößen, die Mercedes Benz SLK-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Mercedes Benz SLK-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Mercedes Benz SLK-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Schlechte Reifen, kaufe sie nicht, hatte bei 3 von 4 Reifen Probleme mit der Seitenwand, ähnlich wie bei Firestone, gefährliche Reifen mit großen Sicherheitsbedenken, nur 10.000 km auf den Reifen
Hinten montiert
300 PS Antrieb
Sie haben über 40.000 km sehr gut gehalten
Mit sehr regelmäßigem Verschleiß
Ganz zum Schluss löste sich am Felgenrand ein kleines Stück von 2 x 3 cm, ohne das Verhalten zu beeinträchtigen
300 PS Antrieb
Sie haben über 40.000 km sehr gut gehalten
Mit sehr regelmäßigem Verschleiß
Ganz zum Schluss löste sich am Felgenrand ein kleines Stück von 2 x 3 cm, ohne das Verhalten zu beeinträchtigen
Dieser Reifen ist gut, ich wechsle von PS4 zu F1A6 und fühle mich viel besser!
Mein Auto hatte Continental SportContact 5, 225/40 R18 Vorderreifen und Falken Azenis FK510, 245/35 R18 Hinterreifen und ich ersetzte diese Reifen mit 4 mm Restprofil. Diese neuen Reifen bieten viel, viel besseren Grip auf nassen und trockenen Straßen. Mein Auto fühlt sich jetzt gut ausbalanciert an, mit viel „Biss“ in der Lenkung. Auf gemischten Autobahnen, A- und B-Straßen sind diese neuen Reifen in der Tat sehr leise, mit einem kleinen Brummen bei höheren Autobahngeschwindigkeiten auf rauen Oberflächen. Die Reifen fühlen sich bei niedrigen Geschwindigkeiten auf schlechten Oberflächen steifer an, aber mein üblicher Beifahrer hat keinen Unterschied bemerkt. Ich bin nicht bei wirklich starkem Regen gefahren, daher kann ich das Aquaplaning-Verhalten nicht beurteilen.
Weitaus besser als die Pirelli, s ersetzten sie griffig leise sehr gut im nassen A +++ von mir
Kurz gesagt, ich war noch nie ein Fan aller Jahreszeiten, aber dieser Reifen hat mich sehr überzeugt. Es ist ein idealer Reifen für die gelegentliche Begegnung mit Schnee und Eis und eignet sich hervorragend als kältebeständiger trockener Straßenreifen. Sie fühlen sich eher wie ein Sommerreifen an und werden den Spaß für "temperamentvollere" Fahrer nicht zunichte machen. Tatsächlich denke ich, dass sie besser sind als etwas Sommergummi, das ich durchgemacht habe. Ich bemerke einen ziemlich starken Verschleiß im Vergleich zu anderen Reifen, die ich hatte. Ich denke, das ist der Preis für eine ansonsten überwiegend positive Leistung. Wenn Sie nach einem All-Seaon-Reifen suchen, der Sie nicht stört und genügend Reserve hat, wenn die Luft kalt wird und die Straßen verschneit sind, ist dieser eine großartige Option. Es ist auch sehr belastbar. Ich hatte einen Run mit einem sehr schlechten Schlagloch. Der Reifen war in Ordnung, es war das Rad, das kaputt ging. Ich werde sie wahrscheinlich wieder anziehen.
Im täglichen Gebrauch: so gut wie jeder andere UUHP-Reifen. Leicht den Halt in RWD zu verlieren, aber auch leicht wiederherzustellen. Nicht zuverlässig bei Regen, aber guter Grip auf einer Strecke, auf der der Asphalt gut ist und der Reifen erwärmt wird. Auf einer Strecke: Leicht zu überhitzen. Bei Überhitzung verliert der Griff dramatisch. Mit optimaler Temperatur sehr zuverlässig in Kurven und ausgezeichnet beim Bremsen und Beschleunigen. Ich habe allerdings ein besseres Straßenfeedback erwartet. Unangenehmer Überschlag. Nach 6 Monaten, 5 Ereignissen und 5 Streckentagen (und täglichem Gebrauch) war kein Gummi mehr vorhanden. Ich kann diesen Reifen nicht für Wettkampffahrten an sonnigen Tagen empfehlen. Ich werde es für das Auto meiner Frau kaufen :-)
Einmal aber nie wieder. Anfänglich fantastischer Reifen, jedoch immer mehr Lärm während einiger Kilometer und sogar ein Vorderreifen wurde aus dem Gleichgewicht gebracht. Nicht korrigierbar. Wertlos. Kaufen Sie lieber gebrauchte Reifen als diese neuen.
Gut. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich diese vor zwei Jahren überprüft habe, als ich dachte, sie könnten sich dem Ende ihres Lebens nähern ... jetzt geht es wieder los. Diese beiden Stücke vulkanischen Grundgesteins befanden sich beim Kauf im Jahr 2017 auf der Rückseite meines SLK230 und waren bereits ungefähr 5 km und 6 Monate im Einsatz. Schneller Vorlauf bis heute: 26. August 2020. Dreieinhalb Jahre sind vergangen, 35000 Meilen wurden durchgerutscht / gerutscht / verbrannt / gestürzt und ich habe meinen dritten TÜV ohne Hinweise außer "abgenutzten Hinterreifen". Diese Dinge bestehen aus rüstungsarmem Uran und halten im Nassen, wie Sie es von einem Material erwarten würden, das härter ist als das komprimierte Zentrum eines toten Sterns. Im trockenen Zustand sind sie akzeptabel. Bei Nässe werden sie ständig versuchen, dich zugegebenermaßen progressiv und rutschig zu ermorden. Für den Preis; Ich würde diese auf jedes Nicht-Leistungsauto setzen, nur weil sie den Fahrer überleben würden. Für jedes Fahrzeug mit einer Kapazität von 0 bis 60 in weniger als einer Epoche kann ich überhaupt nichts empfehlen.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.