Pirelli Powergy Beurteilungen - Page 2

Ich arbeite in einem Reifengeschäft und verkaufe ein paar Pirelli-Reifen. Ich habe einige für meinen S Max gekauft und sie sind phänomenal. Ich habe sie jetzt seit 3 Monaten drauf und kann nichts an ihnen aussetzen. Die Nasshaftung ist fast so gut wie die von Bridgestone. Die Straßengeräusche haben sich stark verringert. Ich werde sie wieder kaufen.

Habe einen gebrauchten Golf mit Powergys an allen 4 Ecken gekauft. Der erste Eindruck war, dass sie ziemlich griffig waren, aber die Straßengeräusche sind wirklich ziemlich laut. Die Nasshaftung ist anständig, aber nicht herausragend. Insgesamt würde ich sie nicht wieder kaufen, vor allem, da sie ziemlich teuer sind

Ich kann sagen, dass diese Reifen meine ersten Pirellis überhaupt sind und nach ungefähr 23.000 Meilen ist es Zeit für einen Wechsel. Ich habe noch etwas Profil, aber Ford Mondeo und Pirelli sind meiner Meinung nach nicht die beste Kombination, insbesondere die 235/19er, der Kraftstoffverbrauch ist nicht so toll, eigentlich gibt es eine Menge zu bedenken.
Insgesamt waren diese im Vergleich zu den vorherigen Continental 6 viel besser und ich würde sie wahrscheinlich wieder kaufen.

Nach zwei Saisons und etwa 10.000 km bei mäßigem Fahren waren auf den Hinterreifen nur noch 6 mm übrig.

Der Grip bei Trockenheit ist gut, bei Nässe ist er angemessen, das Profil ist flach und auf der Straße sind sie laut
Sie sind ein sehr schlechter Ersatz für die bisherigen Dragon-Reifen

Das erste, was mir an diesen Reifen auffiel, war die fehlende Profiltiefe im Neuzustand. Als Sommerreifen wurden sie zwei Saisons lang mit ca. 18.000 Meilen verwendet und sind jetzt sehr nahe an den Verschleißleisten, so dass sie wahrscheinlich nur 20.000 Kilometer gebrauchen werden.
Sie haben einen guten Grip bei Nässe und Trockenheit, obwohl sie sich in letzter Zeit bei stehendem Wasser unsicherer angefühlt haben, weil das Profil nachgelassen hat, und lauter als meine Winterreifen, aber vielleicht ist das zu erwarten, und der Kraftstoffverbrauch ist nicht ganz so gut wie bei meinem letzten Sommer Reifen.
Wenn sie billiger wären, würde ich sie noch einmal in Betracht ziehen, aber angesichts der geringen Profiltiefe und der Preisklasse, in der sie sich befinden, werde ich woanders nach Ersatz suchen.

Ein toller Reifen, wenn Sie driften möchten. Mit diesen Reifen habe ich nie das Gefühl, die Kontrolle zu haben.
Die schlechtesten Pirelli-Reifen, die ich je gekauft habe. Nie wieder.

Nach nun 1 Jahr und 12Tkm beurteile ich den Verschleiss durchschnittlich. Hervorzuheben ist, dass die Geräuschentwicklung absolut niedrig liegt, der leiseste Reifen seit 30 Jahren. Ebenso dürfte der Rollwiederstand gering sein, da der Treibstoffverbrauch um ca. 0,4 l auf 100km sank. Einzig verbesserungswürdig Punkt sind die etwas weichen Flanken, die dem Wagen zwar einen komfortablen Touch geben, jedoch die Rückmeldung an den Fahrer zu wünschen übrig lässt.

Ich bin das erste Mal, also nur eine kleine Vermutung

Bei diesen Reifen gibt es nichts Besonderes. Sie liegen überhaupt im Durchschnitt, aber der Verschleiß ist sehr angenehm. Hat in einem Familienauto nur 25.000 km gehalten

Von Conti UC6 auf Pirelli Powergy umgestellt. Ich habe versucht, Pirelli P7C2 zu bekommen, aber es war ausverkauft und der Händler empfahl diese. Bisher 2500 km gefahren. Der Grip hat sich allerdings etwas verbessert, was möglicherweise daran liegt, dass der Reifen 10 mm breiter ist als der 215 uc6. Der Komfort ist gut, das Geräusch ist gering, aber die Lenkung fühlt sich etwas schwerfällig an. Griffigkeit sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit ausgezeichnet. Auch geräuscharm. Leise bei hoher Geschwindigkeit (>130 km/h). Bisher so gut.

Wurde dem Hype nicht wirklich gerecht. Viel Durchdrehen der Räder in meinem 2.0TFSI Q3, auch bei Nässe kein vertrauenerweckendes Gefühl und kein Gefühl. Wenn man bedenkt, dass der Q3 quattro ist, sagt das viel aus. Sehr enttäuscht.
Zum Glück habe ich gerade den Q3 gegen einen A6 Avant eingetauscht, der mit meinen Lieblingsreifen Potenza RE003 Bridgestones ausgestattet ist.