Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 35 Bewertungen
Die Besitzer loben am häufigsten den Grip des Pirelli Powergy auf trockener Fahrbahn; auch die Kommentare zum Grip auf nasser Fahrbahn sind überwiegend positiv. Der Fahrkomfort wird ebenfalls geschätzt, auch wenn nicht alle derselben Meinung sind. Beim Abrollgeräusch gehen die Meinungen auseinander: 11 Besitzer finden den Reifen leise, etwa jeder Fünfte jedoch laut. Etwa jeder Fünfte äußert Zweifel an der Laufleistung, wobei einige von einer guten Lebensdauer berichten und sich manche Bedenken auf die Profiltiefe eines neuen Reifens statt auf den Verschleiß im Betrieb beziehen. Auch das Lenkgefühl und der Kraftstoffverbrauch werden unterschiedlich beurteilt. Insgesamt sind 19 der 35 Bewertungen positiv, bei einer durchschnittlichen Bewertung von 69,5 %.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 34 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 39 Bewertungen
Ich habe diese Reifen gekauft, um den Toyo TR1 auf meinem Golf GTE zu ersetzen. Ich habe sie gewählt, weil sie die günstigsten Reifen einer „bekannten Marke“ in dieser Größe sind. Sie haben mehr Grip und Handling als die Toyo-Reifen und kosten nur 7 £ mehr pro Reifen. Als ich das Auto kaufte, hatte ich Michelin-Reifen, die fast neu waren. Diese hier kosten fast die Hälfte der Michelin-Reifen und sind im normalen Fahralltag ehrlich gesagt fast genauso gut. Würde ich wieder kaufen.
Diese Reifen halten genau, was sie versprechen. Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist außergewöhnlich gut, die Haftung auf nasser Fahrbahn ist gut, meine Räder haben mit diesen Reifen noch nie durchgedreht und sie haben eine starke Haftung. Ich kann nichts über den Verschleiß sagen, da sie erst ein paar hundert Meilen gelaufen sind, aber sie sind leise und bieten ein gutes Handling.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ein wirklich leistungsstarker Trockenreifen, bei Nässe nicht so sicher, da er einmal bei einem Kreisverkehr bei Nässe hinten durchgedreht ist. Aber ich gewöhne mich noch an mein Auto, einen M240i, also ziemlich leistungsstark und mit all der Leistung und dem Drehmoment sowieso ein bisschen hecklastig. Die Reifenbreiten sind vorne, hinten 245.35.r18. Viel komfortabler zu fahren als mit einem Runflat-Reifen, also zweifellos auch besser für die Lebensdauer der Aufhängungsteile.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Pirelli Powergy? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Habe diesen Reifen gekauft, um meinen alten Bridgestone Turanza T005A im September 2024 zu ersetzen. Im Vergleich zu meinem alten Turanza gibt es keinen großen Unterschied zwischen ihnen, außer beim Kraftstoffverbrauch. Mit dem Turanza schaffte mein Corolla 1:14 km/l, aber mit diesem Powergy schaffte er nur 1:12 km/l. Ich denke, das liegt am Profil. Aber insgesamt ist es ein komfortabler und guter Reifen für Ihr täglich gefahrenes Auto.
Ich arbeite in einem Reifengeschäft und verkaufe ein paar Pirelli-Reifen. Ich habe einige für meinen S Max gekauft und sie sind phänomenal. Ich habe sie jetzt seit 3 Monaten drauf und kann nichts an ihnen aussetzen. Die Nasshaftung ist fast so gut wie die von Bridgestone. Die Straßengeräusche haben sich stark verringert. Ich werde sie wieder kaufen.
Ich kann sagen, dass diese Reifen meine ersten Pirellis überhaupt sind und nach ungefähr 23.000 Meilen ist es Zeit für einen Wechsel. Ich habe noch etwas Profil, aber Ford Mondeo und Pirelli sind meiner Meinung nach nicht die beste Kombination, insbesondere die 235/19er, der Kraftstoffverbrauch ist nicht so toll, eigentlich gibt es eine Menge zu bedenken. Insgesamt waren diese im Vergleich zu den vorherigen Continental 6 viel besser und ich würde sie wahrscheinlich wieder kaufen.
Der Grip bei Trockenheit ist gut, bei Nässe ist er angemessen, das Profil ist flach und auf der Straße sind sie laut Sie sind ein sehr schlechter Ersatz für die bisherigen Dragon-Reifen
Das erste, was mir an diesen Reifen auffiel, war die fehlende Profiltiefe im Neuzustand. Als Sommerreifen wurden sie zwei Saisons lang mit ca. 18.000 Meilen verwendet und sind jetzt sehr nahe an den Verschleißleisten, so dass sie wahrscheinlich nur 20.000 Kilometer gebrauchen werden. Sie haben einen guten Grip bei Nässe und Trockenheit, obwohl sie sich in letzter Zeit bei stehendem Wasser unsicherer angefühlt haben, weil das Profil nachgelassen hat, und lauter als meine Winterreifen, aber vielleicht ist das zu erwarten, und der Kraftstoffverbrauch ist nicht ganz so gut wie bei meinem letzten Sommer Reifen. Wenn sie billiger wären, würde ich sie noch einmal in Betracht ziehen, aber angesichts der geringen Profiltiefe und der Preisklasse, in der sie sich befinden, werde ich woanders nach Ersatz suchen.
Ein toller Reifen, wenn Sie driften möchten. Mit diesen Reifen habe ich nie das Gefühl, die Kontrolle zu haben. Die schlechtesten Pirelli-Reifen, die ich je gekauft habe. Nie wieder.
Nach nun 1 Jahr und 12Tkm beurteile ich den Verschleiss durchschnittlich. Hervorzuheben ist, dass die Geräuschentwicklung absolut niedrig liegt, der leiseste Reifen seit 30 Jahren. Ebenso dürfte der Rollwiederstand gering sein, da der Treibstoffverbrauch um ca. 0,4 l auf 100km sank. Einzig verbesserungswürdig Punkt sind die etwas weichen Flanken, die dem Wagen zwar einen komfortablen Touch geben, jedoch die Rückmeldung an den Fahrer zu wünschen übrig lässt.
