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285-325/35-40 R22 2 Größen
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Pirelli P Zero R

Pirelli reifen Extreme Performance Sommer

Der Pirelli P Zero R ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

9.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
90%
Verschleiß
70%
Komfort
60%
Kaufempfehlung
100%
1 Beurteilungen
83% Durchschnitt
6,500 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 1st)
Pirelli P Zero R

Pirelli P Zero R

Summer Premium
BETA
9.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 15 Jun 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Dry
100
1.8x / 3 Tests
Wet
91.1
2x / 4 Tests
Value
62.5
0.42x / 1 prüfen
Comfort
61.3
0.32x / 2 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
100
4 Tests
Braking
98.4
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2026
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 82.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0
Historische Punkte: 1
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Die besten Sommerreifen für 2026 im Test! Tyre Reviews 2026 235/35 R19 1/8 10 Kennzahlen

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Testsieger
Die besten Sommerreifen für 2026 im Test!
2026 · 235/35 R19
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1
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Durchschnitt
1st
Am besten
1st
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Die besten Sommerreifen für 2026 im Test!
235/35 R19 • 2026
1st/8
Im Test erzielte er die beste Leistung in puncto Trockengrip und war auch bei Nässe der Schnellste, mit einem sehr vertrauenserweckenden Fahrverhalten.
In puncto Effizienz gehört er nicht zu den Besten und beim Komfort liegt er im Vergleich zu den leisesten Reifen nur im Mittelfeld.
Der neue Prelli P Zero R holt sich einen beeindruckenden Gesamtsieg. Ich weiß gar nicht, wo ich bei diesem Reifen anfangen soll. Bester Reifen beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, bestes Handling auf trockener Fahrbahn und schlägt dabei sogar den Cup 2, bestes Handling auf nasser Fahrbahn und fast der beste Reifen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn. Wahnsinn!

Hätte mir jemand zu Beginn des Tests gesagt, dass ein Reifen den Cup 2 im Trockenen und derselbe Reifen den Continental im Nassen schlagen würde, hätte ich es nicht geglaubt, aber nun ist es so.

Es war sicherlich nicht der bequemste Reifen und der Rollwiderstand ist auch nicht der niedrigste, aber das ist mir egal. Dieser Reifen ist super und ich würde ihn am liebsten auf all meinen Fahrzeugen montieren. Was mich zum größten Problem bringt: die Größenauswahl. Ich glaube, es gibt aktuell nur drei Nicht-OE-Größen. Wenn du also zu den Glücklichen gehörst, die eine haben, greif zu! Und falls nicht, habe ich gehört, dass bald weitere Größen verfügbar sein werden.
Testergebnisse anzeigen

Fragen und Antworten für die Pirelli P Zero R

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October 21, 2025

Warum gibt es keine Bewertungen oder Daten zu diesem neuen Reifen? Es handelt sich um einen neuen Spitzenreifen einer führenden Marke, der auf vielen schnellen Neuwagen montiert wird, darunter auch auf allen neuen 911ern. Ich könnte mir vorstellen, dass er genauso gut, wenn nicht sogar besser als der Michelin Cup 2 ist?

Ich habe ihn tatsächlich getestet und ja, er ist sehr, sehr gut. Der Test erscheint nächstes Jahr, aber derzeit ist er mein neuer Lieblingsreifen. Hinweis: Ich habe die Aftermarket-Version (keine Original-Version) getestet.

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Bei 83% beim Fahren eines Porsche TAYCAN (305/30 R21) auf für 6,500 Kilometer
Ich fahre diese Reifen auf meinem Taycan Turbo GT. 265/35 R21 vorne, 305/30 R21 hinten. Das ist nach meinem Panamera Turbo S E-Hybrid das zweitschwerste Sportauto in meiner Sammlung. Am meisten überrascht mich, wie lange sie halten. Ich fahre sie wirklich hart. Die Vorderreifen verlieren etwas schneller an Profil als die Hinterreifen (vielleicht sind sie zu klein dimensioniert, um die Reichweite zu erhöhen), und sie können im kalten Zustand etwas rutschen. Die sehen so aus, als könnten sie locker 19.000 Kilometer halten! Für einen richtigen Start brauchen sie etwas Warmlauf, aber angesichts der vielen Burnouts, die ich damit hingelegt habe, bin ich einfach nur erstaunt über ihre Langlebigkeit.
Hilfreich 64
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