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Pirelli P Zero Corsa Galerie ansehen (1)
225-355/25-40 R18-22 65 Größen 2006

Pirelli P Zero Corsa

Der Pirelli P Zero Corsa ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
54%
Straßenfeedback
84%
Progressivität
85%
Verschleiß
48%
Komfort
57%
Kaufempfehlung
60%
8 Beurteilungen
68% Durchschnitt
40,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Pirelli P Zero Corsa

Pirelli P Zero Corsa

Summer Premium
BETA
6.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
93.7
2x / 2 Tests
Dry
47.4
1.8x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
75.2
2 Tests
Handling
62
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 8
Durchschnittsbewertung: 68.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.57
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024 Auto Bild Sportscars 2024 335/30 R21 2/6 5 Kennzahlen
1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2nd/6
Der Pirelli P Zero Corsa (N0) ist die absolute Nummer Eins im Nasshandling und bietet eine ebenso gute Leistung wie normale Sommerreifen. Er bietet gutes Feedback auf trockenen Oberflächen.
Bei Longruns und schnellen Runden lenkt es nicht ganz so präzise ein wie die Konkurrenz.
Der Pirelli P Zero Corsa (N0) war eine Offenbarung in Sachen Nasshandling und lieferte eine Leistung, die mit speziellen Renn-Regenreifen mithalten konnte. Die Fahrer waren erstaunt über die Fähigkeit des Corsa, selbst unter schwierigsten Bedingungen Grip zu finden, mit präzisem Lenkverhalten und einem satten Heck, das Vertrauen vermittelte. Das Feedback des Reifens war ausgezeichnet, sodass die Fahrer das Gaspedal leicht modulieren konnten, um das Übersteuern zu kontrollieren. Auch wenn das Einlenken des Corsa bei trockenen Bedingungen vielleicht nicht ganz so messerscharf war wie bei einigen seiner Konkurrenten, machten ihn seine Gesamtbalance und sein progressives Verhalten zu einem Favoriten unter Fahrern, die Wert auf ein kommunikatives und ansprechendes Erlebnis legten.

Alternative Reifen

7.7/10
83% 31 Bewertungen
7.6/10
85% 8 Bewertungen
6.8/10
83% 30 Bewertungen
6.6/10
83% 16 Bewertungen
6.4/10
86% 6 Bewertungen
6.3/10
87% 9 Bewertungen
81% 4 Bewertungen

Fragen und Antworten für die Pirelli P Zero Corsa

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Top 3 Pirelli P Zero Corsa Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines Ford Focus ST (235/35 R19) auf mostly country roads für 5,000 spirited Kilometer
Erstaunlich auf trockenem Untergrund, durchschnittlich auf nassem Untergrund.
Der Verschleiß ist unterdurchschnittlich.
Werde diesen Reifen wahrscheinlich nicht mehr kaufen
Frage stellen | Hilfreich 608
August 13, 2025
Bei 81% beim Fahren eines BMW M5 (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Sehr gute Reifen in Sachen Lenkgefühl, deutlich besserer Grip auf trockener Fahrbahn als Standard PZero. Auf nasser Fahrbahn ist der Grip auch sehr gut, aber sobald man ans Limit kommt, ist die Reaktion ziemlich schnell, also muss man schnell reagieren. Auch ein sehr leistungsfähiger Reifen für einen gelegentlichen Trackday. Ich würde diesen Reifen zwischen einem Uhp und einem Semi-Slick einordnen. Ein bisschen laut, aber weniger als ein Bridgestone Potenza Sport.
May 18, 2022
Bei 69% beim Fahren eines Alfa Romeo Giulia QF (285/30 R19) auf mostly country roads für 9,000 spirited Kilometer
Bei Guilia QF wurden 9000 ml hinten raus. Fantastischer Trockengriff und v vorhersehbar. Beängstigend bei Nässe auf wassergeloggten Straßen.
September 30, 2021
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Latest Pirelli P Zero Corsa Beurteilungen

Bei 74% beim Fahren eines Alfa Romeo 1.9 JTD M (285/30 R19) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Ich habe sie auf meiner Giulia QV. Bei Trockenheit sind sie super, aber bei Nässe beängstigend. Tatsächlich bieten sie bei Nässe guten Grip, aber man kann die Kraft überhaupt nicht auf die Straße bringen.
December 13, 2025
Bei 51% beim Fahren eines Chevrolet camaro (285/35 R20 W) auf track für 5,000 spirited Kilometer
Gerade als ich dachte ich hätte alles gesehen ..... Sie haben mich ein gutes Glück gekostet, aber leider alles Hype und keine Action. Pirelli sollte sich schämen, überhaupt zu versuchen, diesen Reifen für Anwendungen mit hoher Leistung zu verkaufen. Selbst nach ausgiebigem Aufwärmen des Reifens und korrektem Reifendruck (auch niedriger) ist dieser Reifen bei warmem, trockenem Wetter schrecklich. Alles in allem ist dieser Reifen ein Semi-Slick-Reifen. Ich empfehle nicht für die Straße und vor allem nicht die Strecke. Der Grip fällt sehr schnell ab und wenn Sie ein Auto mit hoher Leistung (z. B. über 600 PS) fahren, erwarten Sie keinen Grip der Linie. Es ist eine sehr harte trockene Verbindung. Das Gegenteil von dem, was ich suchte. Cup 2s bieten die dreifache Traktion, die diese bieten. Bleib bei Tasse 2! So enttäuscht nach dem Kauf dieser Corsa-Reifen.
July 30, 2020
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 63% beim Fahren eines Volkswagen Golf R20 270 bhp 4wd (235/35 R19) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Es ist ein griffiger und leiser Reifen, der sich jedoch auf beiden Seiten der Reifen schnell abnutzt. Im Vergleich zu Michelin Super Sport scheint Michelin in Bezug auf Gesamtleistung und Verschleißrate mehr Ausgleichsgummi zu haben.
March 19, 2019