Not a lot of grip in the dry and wet compared to a summer tyre. Especially in corners the tyre is not really predictable and does understeer a lot. tread depth is great and has almost not decreased over one winter season.
Die besten Reifen für den Ford Focus ST
Fahrer eines Ford Focus ST haben bei Tyre Reviews 151 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 1.918.866 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 4 Focus ST-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Diese Seite behandelt speziell den Ford Focus ST. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Ford Focus 1.003 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Ford Focus →
- 151Fahrerbewertungen
- 1.918.866 kmdamit zurückgelegt
- 84verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Matador MP 46 Hectorra 2 8,6 | 96% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Ford Focus ST-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Ford Focus ST
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Ford Focus ST, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Ford Focus ST ist der Matador MP 46 Hectorra 2 - 96% aus 3 Fahrerbewertungen über 40.234 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 46 Hectorra 2
|
96% | 3 | 40.234 km | 8,6 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
83% | 15 | 197.075 km | 8,5 |
| 3 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro
|
82% | 8 | 94.468 km | 9,2 |
| 4 |
Uniroyal RainSport 3
Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5
|
87% | 3 | 7.242 km | 7,7 |
| 5 |
Pirelli P Zero
Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5
|
86% | 3 | 41.843 km | 8,8 |
| 6 |
Nexen N6000
|
79% | 3 | 32.187 km | 7,6 |
| 7 |
Continental Sport Contact 2
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
75% | 5 | 85.295 km | 7,5 |
| 8 |
Toyo T1R
Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+
|
71% | 3 | 27.359 km | 7,6 |
| 9 |
Continental Sport Contact 3
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
70% | 4 | 68.880 km | 8 |
| 10 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
66% | 3 | 104.607 km | 7,6 |
| 11 |
Uniroyal RainSport 5
|
53% | 3 | 13.197 km | 8 |
| 12 |
Goodyear Excellence
Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
59% | 6 | 133.575 km | 7,4 |
| 13 |
BCT S800
|
41% | 3 | 14.484 km | 3,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Ford Focus ST passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Ford Focus ST-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/40 R18, 235/40 R18, 225/45 R17 und 235/35 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Focus ST-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | 2 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18, 235/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | 2 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | 2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Ford Focus ST-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Focus ST-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18, 235/35 R19 | 1 |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Ford Focus ST-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Focus ST-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | 1 |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Ford Focus ST?
Über 17 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Ford Focus ST ein typischer Reifensatz nach 10.461 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 9.656 km und 19.999 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Ford Focus ST
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 53 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 83% | 15 | 197.075 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 82% | 8 | 94.468 km |
| Goodyear Excellence Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 59% | 6 | 133.575 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 75% | 5 | 85.295 km |
| Continental Sport Contact 3 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 70% | 4 | 68.880 km |
| Matador MP 46 Hectorra 2 | Sommer | 96% | 3 | 40.234 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 87% | 3 | 7.242 km |
| Pirelli P Zero Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 86% | 3 | 41.843 km |
| Nexen N6000 | Sommer | 79% | 3 | 32.187 km |
| Toyo T1R Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommer | 71% | 3 | 27.359 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 66% | 3 | 104.607 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 53% | 3 | 13.197 km |
| BCT S800 | Sommer | 41% | 3 | 14.484 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 95% | 2 | 20.921 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 95% | 2 | 0 km |
| Kumho Ecsta KU31 | Sommer | 92% | 2 | 32.187 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 92% | 2 | 5.633 km |
| Continental SportContact 7 | Sommer | 87% | 2 | 26.655 km |
| Michelin Pilot Sport 4 S Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 85% | 2 | 42.530 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 84% | 2 | 80.467 km |
| Toyo R1R | Sommer | 82% | 2 | 23.335 km |
| Barum Bravuris 2 Ersetzt durch Barum Bravuris 3 | Sommer | 82% | 2 | 30.577 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 81% | 2 | 11.104 km |
| Goodyear UltraGrip Performance+ | Winter | 70% | 2 | 18.047 km |
| General Altimax Sport Ersetzt durch General Altimax One S | Sommer | 69% | 2 | 16.093 km |
| Nankang NS2 Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20 | Sommer | 66% | 2 | 3.251 km |
| Federal SS595 SUPER STEEL | Sommer | 61% | 2 | 72.420 km |
| Toyo Proxes 4 Ersetzt durch Toyo Proxes 4 Plus | Sommer | 47% | 2 | 28.968 km |
| Falken FK452 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 32% | 2 | 24.945 km |
| Avon ZV7 | Sommer | 21% | 2 | 25.749 km |
| Event WL905 | Sommer | 10% | 2 | 4.828 km |
Reifengrößen, die Ford Focus ST-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Ford Focus ST-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Ford Focus ST-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
In comparison with non sport tyres like the Continental PremiumContact 6 the grip in dry conditions is outstanding and better like other tyres I have driven (e.g. Goodyear Eagle F1 Asymetric). The Wet-Grip is surprisingly good and did not fade with lower tread depth (yet). No disturbing noise while driving.
Großartig. Für einen Niedrigprofilreifen auf einem ziemlich flotten Auto haben sie wirklich gut abgeschnitten. Ich konnte sie im Trockenen nicht wirklich über die Grenzen hinaus pushen, sie haben im Nassen gut funktioniert und auf kleinen Mengen Schnee und Eis waren sie fantastisch. Exzellentes Fahren, während andere auf den Hügeln herumrutschten. Ich fahre das ganze Jahr über mit Winterreifen, finde, dass sie im Allgemeinen länger halten als Sommerreifen (ich weiß, dass sie das nicht sollten, aber das ist meine Erfahrung). Ich sehe keinen echten Verlust an Trockenhaftung und sie sind fantastisch auf Eis und Schnee. Ich fahre auch im Sommer über nasses Gras, also finde ich, dass Winterreifen im Vergleich zu den Standard-Sommerreifen hier wirklich helfen. Diese Michelin waren großartig.
Focus ST mit 280 PS. Pendelverkehr und gelegentlich sportliches Fahren. Starker Verschleiß, aber großartiger Grip.
Dieser Reifen hat sich innerhalb von 1 Jahr / weniger als 10.000 km abgenutzt, bei moderatem Stadtverkehr. Verschwenden Sie Ihr Geld nicht, es war nicht einmal angenehm, fühlte sich schwammig an und hat sich wie ein Radiergummi abgenutzt. So eine schlechte Erfahrung, ich kann nicht glauben, dass eine deutsche Marke einen Reifen wie diesen anbietet.
Gute Reifen, aber aufgrund des 35er-Profils katastrophal auf Schlaglöchern. Auch der Felgenschutz ist nutzlos, die Felgen stehen über den Reifen hinaus. Nächstes Mal würde ich 18-Zoll-Reifen auf neue Felgen statt 19-Zoll-Reifen und 245er statt 235er Reifen auf die Originalfelgen nehmen.
Meine bisherigen Erfahrungen waren hervorragend. Einzig etwas mehr Grip bei Nässe und ein direkteres Lenkgefühl, wie man es beispielsweise von Continental kennt, könnten wünschenswert sein.
Zunächst möchte ich erwähnen, dass ich auch mein Auto und meine Reifen gewechselt habe. Ich bin von einem Audi A4 B8.5 Quattro mit Continental WinterContact 870 PS auf einen Ford Focus ST Mk4 umgestiegen und war anfangs etwas besorgt, im Winter von Allrad- auf Frontantrieb umzusteigen. Pirelli hat jedoch einen hervorragenden Reifen entwickelt. Der Grip auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn ist exzellent. Lediglich bei extrem nassen Straßen und Außentemperaturen über 3 Grad Celsius konnte ich meine Erwartungen nicht ganz erfüllen, und das auch nur beim Längsgrip während der Beschleunigung. Die Bremsleistung ist fantastisch, der Seitengrip für einen Winterreifen erstaunlich, und auch die Performance auf Eis und Eis ist sehr gut. Der Verschleiß scheint ebenfalls gering zu sein. Ich kann diesen Reifen uneingeschränkt empfehlen.
Ich hatte Schwierigkeiten, gute Winterreifen für meine 18x8-Felgen zu finden und habe den Fehler gemacht, mich mit diesen zufrieden zu geben. Mit Nitto-Sommerreifen hatte ich bisher sehr gute Erfahrungen. Aber machen Sie nicht denselben Fehler wie ich und erwarten Sie nicht, dass diese Reifen besonders gut im Schnee sind. Sie sind ein ausreichender Ganzjahresreifen. Nicht mehr.
Gut geeignet für Pendler in einem gemäßigten Klima. Aber hier in Minnesota waren sie etwas unzuverlässiger, als ich es mir gewünscht hätte.
Gut geeignet für Pendler in einem gemäßigten Klima. Aber hier in Minnesota waren sie etwas unzuverlässiger, als ich es mir gewünscht hätte.
Ich lebe in einer nördlichen Region, wo Sommerreifen selten eine Rolle spielen. Als Autoliebhaber suchte ich aber nach einer leistungsstarken Option, die auch mit den nassen Bedingungen im Frühling und Herbst zurechtkommt. Der Neo Gen erfüllt diese Anforderungen hervorragend. Er reagiert direkt, bietet ein gutes Fahrgefühl und ordentlichen Grip. Seine Stärken spielt er aber vor allem bei Nässe aus. Das gibt mir die Sicherheit, jede Fahrt unabhängig vom Wetter genießen zu können.
Die Nachteile sind Fahrgeräusche und Komfort. Daher sind sie eher etwas für Enthusiasten als für den typischen Pendler. Ich würde sie für ein schnelles, spritziges Alltagsauto wie meinen Focus ST empfehlen. Und ganz nebenbei: Sie sehen auch noch super aus.
Die Nachteile sind Fahrgeräusche und Komfort. Daher sind sie eher etwas für Enthusiasten als für den typischen Pendler. Ich würde sie für ein schnelles, spritziges Alltagsauto wie meinen Focus ST empfehlen. Und ganz nebenbei: Sie sehen auch noch super aus.
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Woher diese Daten stammen
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Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.