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Event WL905

Der Event WL905 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

4.1
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
59%
Nassgriff
30%
Straßenfeedback
41%
Progressivität
39%
Verschleiß
60%
Komfort
49%
Kaufempfehlung
32%
129 Beurteilungen
44% Durchschnitt
884,429 Gefahrene Kilometer
Event WL905

Event WL905

Summer Budget
BETA
4.1 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 129
Durchschnittsbewertung: 44.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.05
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Event WL905 Beurteilungen

Bei 26% beim Fahren eines Ford Mondeo ST220 (225/45 R17) auf mostly country roads für 8,000 average Kilometer
Im Trockenen akzeptabel, aber im Nassen sind diese gefährlich. Kaufen Sie ernsthaft nicht, auch wenn Sie ein begrenztes Budget haben. Diese Reifen sollten nicht zum Verkauf angeboten werden.
June 14, 2022
Bei 46% beim Fahren eines Ford Focus (215/45 R17) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Ausgestattet mit meinem Fokus komplette Todesfalle in nasser Vermeidung!
February 4, 2022
Bei 31% beim Fahren eines Vauxhall Astra 1.8 sport (225/55 R16) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Vier davon (Event WL905) wurden neu in ein von mir gekauftes Gebrauchtwagen eingebaut. Ich habe nur die Profiltiefe überprüft, die neu aussah. Ich hätte die Bewertungsseiten überprüfen sollen.
Mit diesen Reifen im Nassen herumzufahren war eine sehr alarmierende Erfahrung.
Wenn Sie Spaß ohne Nassgriff und Aquaplaning haben möchten, sind dies die Reifen für Sie.
Bei bescheidenen Geschwindigkeiten spürte ich im Kreisverkehr bei Nässe regelmäßig, wie das Heck seitwärts fuhr, während das Auto vorwärts fuhr.
Meiner Meinung nach nicht viel Spaß und ziemlich gefährlich. In 20 Jahren Autofahren hatte ich noch nie die gleiche Erfahrung mit anderen Reifen
Ich wechselte zu Bridgestone Turanza T005s und hatte das Problem nie wieder.
September 13, 2019

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Latest Event WL905 Beurteilungen

Bei 83% beim Fahren eines Toyota Corolla verso (225/45 R17) auf a combination of roads für 13,000 average Kilometer
Diese sind auf einem Corolla Verso 1.8, also keine Rennwageneinstellungen. Trotzdem tragen sie bisher einigermaßen gute 13k mit 4mm, die vielleicht für 26k geeignet sind. Das Durchdrehen der Vorderräder ist beim Start bei Nässe einfach. sonst solide Leistung. Der Kauf hängt wieder davon ab, wem das Unternehmen gehört. Wenn Chinesisch dann nein. Das Problem scheint zu sein, dass Briten nur in Großbritannien hergestellt werden können und nicht in britischem Besitz. Schande.
December 31, 2018
(225/45 R17) auf für 0 Kilometer
Update diese sind Leder auch bei feuchten Bedingungen fast vollständig verloren auf einem Kreisverkehr
December 30, 2018
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 44% beim Fahren eines Alfa Romeo GTV (215/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Erstaunlicherweise nicht schlecht im Trockenen, dort auf der Rückseite meines alfa 2.0 GTV, aber OMG in der Nässe dort schrecklich, verlor die Rückseite einige Male in dem nassen schlimmsten Reifen, den ich je hatte, wird durch einige Landasails viel besser ersetzt Reifen nicht kaufen
December 15, 2018
Bei 27% beim Fahren eines MINI Clubman (225/45 R17) auf mostly country roads für 1,000 average Kilometer
Auto fühlt sich an wie abgenutzte Federung und oder hat Verschleiß in Kugelgelenken !!! Kein Grip bei Nässe, Reifen sind auf der Rückseite meines Autos und ich habe in Kreisverkehren und beim Abbiegen Übersteuern erfahren !!! Sehr gefährlicher Reifen, wie beim Regen auf Slick fahren !!

NICHT KAUFEN!!! WENN SIE IHR AUTO ÄNDERN, BEVOR SIE EINEN UNFALL HABEN !!
November 28, 2018
Bei 37% beim Fahren eines Audi A3 Sportback (225/45 R17) auf a combination of roads für 500 easy going Kilometer
Ich habe kürzlich einen gebrauchten Audi A3 gekauft, bei dem ein brandneuer oder nahezu ausreichender Satz dieser Event-Reifen am Heck angebracht zu sein schien. Sie schienen in Ordnung zu sein, bis ich am ersten Tag das Auto im Regen fuhr. Ich fuhr langsam um einen Kreisverkehr herum und das hintere Ende ging. Keine Traktion. Ich dachte, ich hätte vielleicht einen platten Reifen, aber alles war in Ordnung. Erst als ich diese Event-Reifen online nachgeschlagen habe, habe ich diese Website und die entsprechenden Bewertungen entdeckt. Sie sind eine Schande und unglaublich gefährlich. Ich hatte schon früher Budget-Reifen für Autos und obwohl sie mittelmäßig waren, waren sie sicherlich nicht so schockierend wie diese Dinge.
August 20, 2018
Bei 24% beim Fahren eines Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (215/55 R16 W) auf mostly motorways für 8,000 average Kilometer
Kaufen Sie diese Reifen nicht! Ich hatte das Pech, mein Auto mit diesen Ausstattungen zu kaufen, und ich kann nicht erklären, wie arm sie sind. Nasshaftung ist selbst bei langsamen Geschwindigkeiten überhaupt nicht vorhanden. Ausweichmanöver bei Nässe würden sofort zu einem vollständigen Kontrollverlust führen. Änderte sie in Dunlop Blue Antwort und es fühlte sich an, als würde ich ein anderes Auto fahren. Vermeiden Sie Event WL 905 um jeden Preis! Die anderen Rezensenten scheinen die gefährliche Erfahrung geteilt zu haben, auch hier eine Kurve mit 8 km / h zu fahren!
May 11, 2018
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