Die besten Reifen für den Toyota Corolla verso

Also habe ich diese Michelins ziemlich früh, etwa am 15. September, aufgetragen. und da ich vorher immer nur mit Scheißreifen gefahren bin, war der Unterschied wie Tag und Nacht für einen Winterreifen mit Profil 65. Sie sind sehr kommunikativ, natürlich nichts im Vergleich zu einem Sommerreifen, nachdem ich sie den ganzen Winter und Frühling auf sehr glatten Straßen, Schnee und Eis absolut verprügelt habe. Sie sind an den Rändern sehr abgenutzt und beginnen in Kurven an Grip zu verlieren und quietschen SEHR VIEL, wenn man bedenkt, dass ich diese Reifen 2024 mit einem DOT von 2016 gekauft habe. Sie waren in gutem Zustand, als ich sie gekauft habe, im Grunde fast brandneu und sie waren nicht verrottet, rissig oder ähnliches im Schnee. Mit etwas Finesse habe ich es geschafft, mit diesen Reifen Zaubertricks zu vollbringen. Sie reagieren sehr gut und kommunizieren bei trockenen und glatten Bedingungen sehr gut. Sie sind gut, aber im Schnee erwachen sie zum Leben. Ich bin durch Schnee von bis zu 40-50 cm Tiefe gepflügt. Ich bin mit 120 km/h in Schneehaufen hineingefahren und bin ohne Probleme weiter geradeaus gefahren. Reifen bei sehr schlechtem Schnee und sie haben ihre Magie entfaltet. Aber jetzt, nach rund 7.000 Meilen, in denen ich sie absolut strapaziert habe, beginnen sie sowohl ihr Alter als auch ihren Verschleiß zu zeigen. Natürlich wurden diese Reifen so hart gefahren wie ein Semi-Slick, also ist das überhaupt nicht auf dem Reifen. Die Profiltiefe ist noch recht gut, es ist nur so, dass das Gummi endlich anfängt, sich abzunutzen, und nach all dem kann man jetzt an heißeren Tagen mit über 20 °C keinen guten Start hinbekommen, da die Räder ziemlich durchdrehen. Erstaunlicher Reifen, ich werde nach diesem Sommer definitiv die neueren Generationen kaufen

Für den Preis ist es sehr angemessen (61 €/Reifen), über das Fahrverhalten kann ich mich nicht beschweren, ehrlich gesagt hält es sich trotz des großen Fahrzeugs, das ich habe, gut.
Auf nasser Fahrbahn hält es, man sollte es aber auch nicht übertreiben (z. B. extrem schnelle Kurvenfahrten).
Was die Lebensdauer angeht... ist es ok, ich habe damit 12.000 km zurückgelegt und die Reifen sind erst zur Hälfte aufgebraucht.
Verbrauch und Lärm sind sehr vernünftig, ich spüre den Unterschied zwischen diesen und den Norautos, die ich vorher hatte.

PS: Leute, die sagen, dass diese Reifen nicht halten, sind nur Geschicklichkeitsprobleme (aber ich fahre ein Kreuzfahrtschiff).

Der Kauf lohnt sich, da sie gut oder sogar besser als Premiumreifen sind und sich auch sehr gut tragen!

Diese sind auf einem Corolla Verso 1.8, also keine Rennwageneinstellungen. Trotzdem tragen sie bisher einigermaßen gute 13k mit 4mm, die vielleicht für 26k geeignet sind. Das Durchdrehen der Vorderräder ist beim Start bei Nässe einfach. sonst solide Leistung. Der Kauf hängt wieder davon ab, wem das Unternehmen gehört. Wenn Chinesisch dann nein. Das Problem scheint zu sein, dass Briten nur in Großbritannien hergestellt werden können und nicht in britischem Besitz. Schande.

Terrible tyres!!! after 30000 km driven there was still half protector left, but changed is as it was dangerous on the road and very very noisy... Never buy Pirelli again!

Good tyres, but does not last long.. Would i buy them again? My opinion about Continental is good, but afterall looking for cheaper tyres - such as Nokian Line, or Toyo Proxes CF2..

These tryes are very good in the dry and handle the torque well but do loose grip in the wet not as goods as Michelins the car came with.

I think - these are the best budgets ever! I like them, bit noisy though. Corolla verso isn't the best insulated car, so road noise is remarkable and I am not the speeder too. Normally +/- 120 km/h.
Well, welcome to Latvia - if you can find something to call "the road" here, do so :D But in general - omnipresent potholes, gravel countryroads wet or dry - if you are on tough budet, I'm not shure, you will find better ones. Highly recommend.