Kaufte diese Reifen x4, um einige beschissene Low-Tier-Reifen zu ersetzen, ich dachte, ich würde dieses Jahr etwas mehr ausgeben (37 Euro pro Reifen).
Mein Auto (im Grunde ein Suzuki 1.5 Ignis 4grip) hat sich in Bezug auf Handling, Rollgeräusche und Kraftstoffverbrauch drastisch verändert.
Ich kann nicht wirklich sagen, ob sie länger halten, aber das Einlenken ist schärfer und die Griffigkeit ist viel besser als die Savas, Unendlichkeiten und die ursprünglichen Avon!
Gut zufrieden mit diesen Reifen würde auf jeden Fall wieder kaufen!

Lärm 9/10, Sehr gut auf trockener Straße 9/10, gut bei Nässe 7/10, Verschleiß 7/10.

Hankook durch Kumho ersetzt. Sehr schlechter Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Guter Tragekomfort, werde ich aber nicht wieder kaufen.

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Für den Preis ist es sehr angemessen (61 €/Reifen), über das Fahrverhalten kann ich mich nicht beschweren, ehrlich gesagt hält es sich trotz des großen Fahrzeugs, das ich habe, gut.
Auf nasser Fahrbahn hält es, man sollte es aber auch nicht übertreiben (z. B. extrem schnelle Kurvenfahrten).
Was die Lebensdauer angeht... ist es ok, ich habe damit 12.000 km zurückgelegt und die Reifen sind erst zur Hälfte aufgebraucht.
Verbrauch und Lärm sind sehr vernünftig, ich spüre den Unterschied zwischen diesen und den Norautos, die ich vorher hatte.

PS: Leute, die sagen, dass diese Reifen nicht halten, sind nur Geschicklichkeitsprobleme (aber ich fahre ein Kreuzfahrtschiff).

- ein Reifen mit geringem Kraftstoffverbrauch und geringem Rollwiderstand.
- Grip auf nassem Untergrund und vor allem die Bremse sind sehr schlecht
- Auf trockenem Boden erfüllt es die Erwartungen, aber ich kann nicht sagen, dass es gut ist

WIRKLICH SCHLECHT bei Nässe, ok bei Trockenheit. Ich habe seit 12 Jahren i30-Autos. Unter nassen Bedingungen sind dies die schlechtesten Kumho-Reifen, die ich je erlebt habe ... tatsächlich der schlechteste Reifen, den ich je in 30 Jahren Autofahren erlebt habe. Nachdem ich heute beim Fahren zweimal die Kontrolle verloren habe, lasse ich sie diese Woche wechseln, obwohl sie noch ziemlich neu sind.

Ich habe vier dieser Reifen für meinen 2003er Peugeot 206 gekauft. Der ADAC hat positiv über diesen Reifen gesprochen und auch die Bewertungen auf dieser Website zu diesem Reifen waren positiv. Zusammen mit dem niedrigen Preis dieses Reifens dachte ich, ich könnte nichts falsch machen.

Und ich habe mich nicht geirrt! Diese Reifen sind gut! Vor allem im Trockenen, wie die Tests bestätigten. Sehr reaktionsschnelle Lenkung und überhaupt kein Unter- oder Übersteuern in scharfen Kurven. Sehr beeindruckt!
Auch bei Nässe sind diese Reifen großartig. Stabil und mehr als ausreichend Grip bei scharfen Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn.
Einziger Nachteil ist, dass diese Reifen leicht rutschen, wenn man aus dem Stand heraus auf nassen Betonparkplatzböden eine extrem scharfe Kurve fährt. Ich hoffe, Sie wissen, was ich meine.

Komfort auch großartig! Aber manchmal etwas schwierig auf Felsvorsprüngen und Graten, aber nichts Ernstes.
Meiner Meinung nach ist der Lärm etwas zu hoch, besonders auf unebenem Asphalt, aber ich muss mit dieser Behauptung vorsichtig sein, da es auch daran liegen könnte, dass mein Auto nicht über die richtige Schalldämmung verfügt.
Tragen? 2.000 km sind zu früh, um etwas dazu zu sagen.

Werde ich diese Reifen wieder kaufen? Ich denke ich werde!! Obwohl diese Reifen in China hergestellt werden, erbringen sie eine sehr, sehr gute Leistung. Das sollte kein Grund sein, diese Typen nicht zu kaufen. Prost.

Tolle Reifen im Trockenen. Spürbare Geräuschreduzierung und komfortabler als Billigreifen. Etwas unruhiges Verhalten bei Nässe während der Kurvenfahrt, aber viel besser als die Sumitomo-Reifen, die montiert waren, als ich das Auto kaufte.

Insgesamt sehr gute Reifen, nach über 51.000 km immer noch in gutem Zustand, geplant, sie für weitere 5000 oder 6000 km zu behalten. Guter Komfort und Grip, heiß und kalt, trocken und nass.

Preiswerter Reifen. Griffe sowie die Michelin-Reifen, die vorher auf dem Auto waren, aber viel günstiger im Preis. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass sie nicht angefangen haben zu verrotten, unter dem die Michelin-Reifen gelitten haben.

diese reifen sind sehr gut. Das einzige Problem ist bisher, dass die Schultern zu schwach sind. Passen Sie also auf Bordsteinkanten und Schlaglöcher auf. Ich habe bereits zwei Reifen zerstört, jetzt probiere ich XL-Reifen (Extraload) aus, in der Hoffnung, dass die Schultern härter sind. Auch wenn Sie in Kurven zu schnell fahren, neigen Reifen aufgrund der Schultern, die ich sagte, dazu, die Grenze zu "fressen". Vorher habe ich kumho ku31 ecsta sport gefahren: ausgezeichnete Reifen, nie Probleme, aber sie waren sehr laut und neigen zum Treten. Außerdem trugen sie sehr langsam, weil sie nach einigen Jahren sehr hart wurden. Fazit: ecowing sind hervorragend, aber zu schwach auf den Schultern.

Hätten alle 4 auf volvo v40 setzen, die michellin ersetzen, muss nicht viel Unterschied sagen, abgesehen von dem nassen michellin kratzen, aber preislich sind kumho die Nummer 1 bei der Reduzierung von Straßenlärm. Zu richtig werde ich

Das drei Jahre alte Auto wurde mit halb abgenutzten Michelin-Reifen geliefert, der Druckwarnsensor wurde jedoch immer wieder ausgelöst. Also habe ich beschlossen, die Reifen auszutauschen. Vier dieser Reifen für etwas mehr als 200 Pfund schienen ein gutes Geschäft zu sein. Tatsächlich haben mich diese Reifen wirklich beeindruckt, sie scheinen besser zu sein als die von Michelin. Billiger, nicht die Drucksensoren und nur 1 mm Verschleiß in 7000 Meilen auslösen. Diese Reifen haben auch meine mpg leicht verbessert.

Angemessene OE-Reifen, die mit meinem Seat Ibiza MY2020 geliefert wurden. Nichts Spektakuläres, aber sicher nicht schlecht. Leider wurde einer von ihnen beschädigt und es war unglaublich schwierig, einen Ersatz zu finden. Die Verfügbarkeit ist zumindest dort, wo ich wohne, ziemlich schlecht. Ich musste den Rest verkaufen und alle 4 Reifen auf eine Efficientgrip Performance 2 aufrüsten, separate Überprüfung auf diesem.

Ich habe diese Reifen gekauft, um einige Goodyear Efficient Grip-Reifen zu ersetzen, da der Preis für diese Reifen seit dem letzten Kauf erheblich gestiegen ist, wahrscheinlich vor drei bis vier Jahren. Die Kumho waren deutlich billiger, aber ich hatte gute Dinge über sie gelesen und dachte, ich würde es versuchen.

Ich habe keinen Leistungsunterschied zu den Goodyear-Reifen festgestellt. Die Kumho's scheinen bei nassen oder trockenen Bedingungen genauso gut zu greifen. Eine Sache, die ich sagen kann, ist, dass das Auto viel besser über holprige Oberflächen fährt, die alten GY-Reifen waren manchmal etwas krachend. Die Kumho sind auch merklich leiser und dröhnen auf bestimmten Asphaltarten weniger.

Ich kann nicht sagen, wie gut sie sich tragen werden, wie sie es erst seit zwei Wochen sind, aber ich habe 3-4 Jahre aus den alten GY-Reifen herausgeholt, bevor sie zum Austausch bereit waren, hoffentlich halten die Kumho's genauso lange!

Insgesamt bin ich beeindruckt, die Reifen fahren genauso gut, sind leiser und deutlich günstiger. Wenn die Hinterreifen zum Wechseln bereit sind, werde ich auf jeden Fall wieder dasselbe bekommen.