Kumho Ecowing ES31

Insgesamt haben diese Reifen über die 4 Saisons, in denen ich sie gefahren bin, erstaunlich gut abgeschnitten.

Trockenleistung: Das Handling und das Feedback sind solide - nichts Spektakuläres, aber vollkommen ausreichend. Sie sind beeindruckend leise, und ich habe einen klaren Unterschied im Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinem Winterset bemerkt.

Nassleistung: Hier wird es nuancierter. Als sie neu waren, hatte ich bei Nässe keine Beschwerden - Bremsen und Handling waren vertrauenserweckend. Erst nach etwa der Hälfte ihrer Profiltiefe begann ich zu bemerken, dass das Bremsen und Handling bei Nässe nachließen. Während der Grip bei Nässe also im Laufe der Zeit abnimmt, war es von Anfang an kein Problem.

Abnutzung: Exzellente Langlebigkeit. Mit etwa 55.000 km auf dem Tacho kratze ich gerade erst am Mindestverschleißindikator - sehr langlebig für die Kilometerleistung.

Ich fahre den Reifen seit etwa 10.000 km auf einem 80 PS starken, 1 Tonne schweren Polo 9n3 aus dem Jahr 2009. Der einzige Vergleich, den ich habe, ist mit einem günstigen und extrem alten Winterreifen.
Das Auto fährt sich auf nasser Fahrbahn gut, aber ich kann nicht viel über das Fahrgefühl sagen, da die Lenkung des Polo in dieser Hinsicht schrecklich ist. Ich hatte nie das Gefühl, dass der Reifen in Kurven die Haftung verliert, und er gab mir bei sehr nassen Bedingungen großes Vertrauen. Allerdings muss ich sagen, dass das Bremsverhalten bei Nässe etwas schwach ist (was aber an dem recht schmalen Reifen liegen könnte).
Das Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen und der Kraftstoffverbrauch waren insgesamt hervorragend (80 km/h 4,9 l/100 km, 100 km/h 5,5 l/100 km, 130 km/h 6,5 l/100 km), ebenso wie die Fahrgeräusche, die mehr als akzeptabel sind. Bei trockener Fahrbahn wirkt das Auto etwas unruhig (neue Sachs-Stoßdämpfer), was aber möglicherweise an der eher weichen Federung des Polo liegt.

Alles in allem bin ich angesichts des Preises nicht enttäuscht und kann sie definitiv weiterempfehlen, besonders wenn man ein gutes Angebot dafür bekommt, aber ich würde sie auch zum vollen Preis kaufen.

Ich fahre einen KIA RIO 1.200 ccm, Baujahr 2012. Ich habe das Auto neu gekauft und hatte die lausigen HANKOOK KINERGY ECO 425, mit denen ich 65.000 km gefahren bin, und danach habe ich sie vorn und hinten zweimal gewechselt. Mit den neuen Kumho [obwohl MADE IN CHINA] jagten die Überraschungen die nächste. Zuerst war ich beeindruckt, wie leise sie sind, und das sind sie auch nach 28.000 km noch. Dann war ich beeindruckt von der Haftung auf trockenen Straßen, die mir selbst beim Bremsen eine Zuversicht und Stabilität vermittelte, die einen sofort überzeugte und immer noch überzeugt. Was den Verschleiß angeht, sind sie noch immer wie neu [das Auto steht in einer Garage], und im Allgemeinen sind die Straßen in Griechenland so rutschig, dass die Reifen sich nicht sehr stark abnutzen. Kommen wir nun zum einzigen schwarzen Fleck, dem Regen. Dort ist es nicht so angenehm. Besonders bei starkem Regen gibt es keine richtige Wasserableitung. Es ist, als würden sie ihre Rillen mit Wasser verstopfen und einen Wasserfilm zwischen Reifen und Straße bilden. Schlimmer als die Original-Hankooks. Im Wasser ist also besondere Vorsicht geboten. Zusammenfassend würde ich sagen, dass ich sie gerne wieder kaufen würde, weil mir der Preis gefallen hat und sie für ihr Geld ein guter Reifen sind.