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BCT S800

Der BCT S800 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

4.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
50%
Nassgriff
29%
Straßenfeedback
38%
Progressivität
37%
Verschleiß
60%
Komfort
32%
Kaufempfehlung
24%
87 Beurteilungen
38% Durchschnitt
386,546 Gefahrene Kilometer
BCT S800

BCT S800

Summer Budget
BETA
4 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 87
Durchschnittsbewertung: 38.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.08
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 BCT S800 Beurteilungen

Bei 12% beim Fahren eines Ford Focus ST (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Ein Riesenspaß für alle, die einen Todeswunsch haben und eine laute Stereoanlage besitzen!! Reiner Mist sollte verboten werden, ganz einfach: kein Gefühl, kein Grip bei Nässe, Sie fahren besser auf Ihren Felgen, der Lärm wäre ungefähr der gleiche!! KAUFEN SIE SIE NIEMALS. Meiner war an einem Focus, als ich ihn brachte, brachte ich ihn zur Inspektion, die Werkstatt sagte, ich bräuchte neue Lager ... Am nächsten Tag fuhr ich nur auf dem Kreisverkehr, weil es nass war, später kaufte ich ganz neue Reifen, nicht so toll, nachdem ich ein neues Auto gekauft habe, aber ich lebe noch, eh!!
April 16, 2025
Bei 10% beim Fahren eines BMW 335d (235/35 R19) auf mostly motorways für 200 easy going Kilometer
Ich habe einen Satz Räder gekauft, nachdem eines meiner Räder zerbrochen war, und war mit diesen schönen, sportlich aussehenden Grabensuchern ausgestattet. Das Auto dreht in jedem Gang ... im Trockenen, ich bin es gestern zum ersten Mal im Nassen gefahren, und ehrlich gesagt hatte ich noch nie so große Angst, aufs Gaspedal zu treten, im wahrsten Sinne des Wortes unkontrollierbar. Aqua hobelte die kleinste Pfütze. Dies sind nicht die „Hochleistungs“-Reifen, für die sie beworben werden. Mein Auto hat eine ordentliche Leistung, daher ist es schwierig, Reifen zu finden, die nicht durchdrehen. Aber ich würde es NICHT riskieren, diese auf irgendein Auto zu montieren Das Einzige, wofür diese Reifen gut sind, ist Donuts auf einem Maccies-Parkplatz zu machen. Ich werde so schnell wie möglich einige Rainsport 5s zurückbekommen
June 22, 2023
Bei 37% beim Fahren eines Mitsubishi Lancer 2.0L VR X (225/45 R18) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Hat mein Auto auf eine Insel gefahren
March 8, 2022

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Latest BCT S800 Beurteilungen

Ford (225/40 R18 H) auf a combination of roads für 200 easy going Kilometer
Diese Reifen sind düster, kaufen Sie sie nicht, es ist, als würden Sie im nassen, seltsamen Reifenmuster auf Eis fahren Ehrlich gesagt, wenn Sie diese Reifen haben und es regnet, seien Sie vorsichtig.
September 4, 2020
Bei 33% beim Fahren eines Volvo S60T5 260bhp (225/45 R17) auf mostly town für 500 easy going Kilometer
Schreckliche Reifen !!!! Ich habe einen Satz davon in meinen Volvo S60 T5 eingebaut, und das Fahren bei Regenwetter über Nacht wurde von dem Moment an, als Sie den Schlüssel drehten, zu einem White-Knuckle-Ritt! Schrecklich, ich bin tatsächlich nein! Sie sind gefährlich !!! Kurvenfahren war wie ein Computerspiel, und Bremsen war ein Ratespiel: »Wird es rechtzeitig aufhören oder nicht?« Nie wieder, und ich würde jedem sagen, er solle etwas tiefer in die Tasche greifen oder sich um sein Leben kümmern Versicherung ist auf dem neuesten Stand !!
January 3, 2020
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 36% beim Fahren eines Honda Civic Type R (225/40 R18) auf mostly town für 150 average Kilometer
Sehr schlecht bei Nässe auf der Rückseite und bei 30 Meilen pro Stunde auf einer leicht gebogenen Rückseite peitscht nur Runden wie ein geschweißtes Diff mx5 / miata
November 7, 2019
Bei 31% beim Fahren eines Honda Civic Type R (225/40 R18) auf mostly town für 0 average Kilometer
Der schlechteste Reifen, den ich je auf einem Auto hatte !! Diese waren auf meinem Typ R Civic, als ich sie kaufte, ich brachte sie fast zum Händler zurück, weil es sich während der Fahrt anhörte, als würden die Lager explodieren, eine Bewertung lesen und feststellen, dass es die Reifen waren !! Trockener Grip war erträglich, aber ich würde ihnen bei hoher Geschwindigkeit nicht vertrauen. Nasser Grip war wie Fahren auf Eis, in der Tat sehr gefährlich. Ich würde diese Reifen nie wieder auf einem Sny-Auto haben!
October 25, 2019
Volkswagen (225/40 R18 R) auf mostly town für 10,000 average Kilometer
Sehr schlechte Reifen, trockenes Wetter, das Rad würde zum Spaß durchdrehen und viel kreischen!
Bei Nässe, zwei Worten "DEATH TRAP", können diese Reifen bei Nässe keine Traktion bekommen und es ist, als ob Sie auf Eis fahren.
Der schockierende Reifen macht auch zu viel Lärm, wenn ich über 60 km / h fahre. Es fühlt sich an, als würden meine Radlager gleich explodieren.

Ich hatte keine andere Wahl, als diese auf mein Auto zu montieren, da ich Reifen für den TÜV brauchte. Das nächste Mal werde ich mich von diesen Reifen fernhalten, auch wenn sie kostenlos wären.
January 18, 2019
Bei 29% beim Fahren eines Ford Focus ST 225 (2003 2007) (225/40 R18) auf a combination of roads für 2,000 Kilometer
Schockierend. Kann nicht betonen, wie schlecht diese Reifen sind. Sie wurden eingebaut, als ich das Auto kaufte, und der Straßenlärm ist der schlimmste, den ich je erlebt habe. Die vorderen nach 1000 Meilen wurden in ein Paar Proxes geändert. Hat einen unglaublichen Unterschied gemacht, und ich habe gerade die hinteren gewechselt und es fühlt sich an wie ein neues Auto. Es klang, als würde ein Radlager explodieren.
November 1, 2018
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