Der Bridgestone Potenza Sport ist ein verrückter Reifen. Bei Nässe und Heckantrieb habe ich immer Traktion, man muss schon versuchen, den Grip zu verlieren, nicht umgekehrt. Bei trockenen Bedingungen und im Grenzbereich ist der Reifen jedoch unberechenbar. Manchmal verliert er unkontrolliert die Haftung und erlangt sie kurz darauf wieder, was bei hohen Geschwindigkeiten gefährlich sein kann. Leider ist der Reifen sehr laut, aber komfortabel bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten, selbst auf holprigen Strecken. Nach 6.000 Meilen habe ich keine Veränderungen im Fahrverhalten festgestellt, und das Reifenprofil sieht gut aus.
285/35 R20 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 285/35 R20 wissen: 18 Erfahrungsberichte über 354.055 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 18Fahrerbewertungen
- 354.055 kmdamit zurückgelegt
- 137Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Dunlop SP Sport 600 DSST 6,1 | 73% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 285/35 R20; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 285/35 R20
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 285/35 R20, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 285/35 R20 ist der Dunlop SP Sport 600 DSST - 73% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SP Sport 600 DSST
|
73% | 3 | 69.202 km | 6,1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 285/35 R20
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/35 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 92 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 104 (bis zu 900 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 27 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
37 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Continental SportContact 7 Sommer 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommer 9,4
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Sommer 8,6
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 285/35 R20 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Hankook iON Evo Sommer 9,3
- Bridgestone Turanza T005 Sommer 8,6
- Pirelli P Zero All Season Ganzjährig 6,9
- Accelera Iota ST68 Sommer 6,6
- Hankook iON icept Winter
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 285/35 R20?
Ein Reifen der Größe 285/35 R20 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (100 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 708 mm.
| Reifenbreite | 285 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 100 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 708 mm |
| Umfang | ≈ 2.223 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 450 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 724 |
Auch geschrieben als
285/35R20 285/35 ZR20 285-35-20 285 35 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 285/35 R20?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Nissan GT R
6 Bewertungen in dieser Größe
Maserati Granturismo
2 Bewertungen in dieser Größe
Chevrolet Camaro
2 Bewertungen in dieser Größe
Mercedes Benz S65 AMG
1 Bewertungen in dieser Größe
Jaguar XF S
1 Bewertungen in dieser Größe
BMW M5
1 Bewertungen in dieser Größe
Maserati Ghibli
1 Bewertungen in dieser Größe
BMW Bmw i4 m50
1 Bewertungen in dieser Größe
BMW 840ci
1 Bewertungen in dieser Größe
Ford Mustang
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 285/35 R20
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 11 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 600 DSST | Sommer | 73% | 3 | 69.202 km |
| Bridgestone Potenza Sport Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 86% | 2 | 16.093 km |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | Winter | 86% | 2 | 20.921 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 137 Reifen werden in 285/35 R20 hergestellt. Alle Reifen in 285/35 R20 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 285/35 R20 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
275/35/20
285/35/20
M Performance-Felgen
Perfekt für alles, was für trockene Zwecke zu breit ist.
285/35/20
M Performance-Felgen
Perfekt für alles, was für trockene Zwecke zu breit ist.
Habe diese gekauft, um die Pirelli P Zeros zu ersetzen, die neu auf einem BMW i4 M50 montiert waren. Definitiv besserer Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, gleicher Geräuschpegel wie bei Pirelli. Ich habe die Pirelli nach 9.000 Meilen bei unterschiedlicher Fahrweise gewechselt und erwarte, dass diese ungefähr gleich lange halten, mit einer gestaffelten Einstellung vorne 255 35 20, hinten 285 30 20, was meiner Meinung nach den Verschleiß und das Gewicht des Autos beschleunigt. Mir wurde gesagt, dass diese für BMW nicht mit Sternen bewertet sind, aber sie sind insgesamt besser als die mit Sternen bewerteten Pirelli.
Zum ersten Mal habe ich Sommerreifen von Toyo gekauft, weil Pirelli und Michelin ausverkauft waren. Ich dachte, sie wären nicht gut, aber ich war überrascht. Das Auto fühlt sich an, als ob es auf dem Asphalt festgeklebt wäre. Als ich Pirelli-Reifen benutzte, rutschte das Auto bei jedem Anfahren und in Kreisverkehren, vor allem, weil es Heckantrieb hat. Aber mit Toyo-Reifen flog das Auto einfach und klebte in Kurven, Kreisverkehren und beim Anfahren auf der Straße, egal wie viel Gas ich gab. Die Reifen funktionierten perfekt, sogar auf nasser Fahrbahn. Ich fahre das Auto 70/80 % der Zeit mit über 200 km/h und mit den Toyo-Reifen fühlt es sich perfekt an. Ich bin 88.500 km mit den Reifen gefahren und mir fehlen die Worte – perfekt, perfekt! Das einzige, was ich nicht finden konnte, war ein Profil mit Felgenschutz, aber trotzdem sind sie mehr als perfekt
Ich habe einen gebrauchten Maserati Granturismo 4.7 gekauft und diese Reifen auf meinem Auto gefunden. Vielleicht sind sie nicht dafür ausgelegt, viele PS zu bewältigen. Ich habe nicht viel Kontrolle, wenn ich aufs Gas trete. Mit der elektronischen Steuerung ist die Traktion nicht so gut. Ich muss sehr sanft treten. Wegen dieser Unsicherheit kann ich nicht viel sagen. Ich werde sie so schnell wie möglich durch etwas mit mehr Grip ersetzen. Ich probiere sie nie auf nasser Fahrbahn aus, denn wenn sie auf trockener Fahrbahn nicht so gut sind, kann ich mir nicht vorstellen, was auf nasser Fahrbahn sein muss.
Hervorragende Trockenleistung, die 85 % unserer Winterfahrten in nördlichen Metropolen ausmacht. Der Schnee und Eis ist 80 % so gut wie ein Reifen mit geringer Leistung, der nur auf Schnee/Eis beschränkt ist. Aber mit meiner AWD-Limousine ist das in Ordnung. Lieben diese . P285 auf der Rückseite; P245 auf der Vorderseite. Ich bin ein Autokenner und könnte jeden Reifenzeitraum kaufen, und ich wähle diese. Meine haben die W-Bewertung, aber ich bin mir sicher, dass die V-Bewertung auch großartig ist.
Wenn ich sie auf meinem F90 M5C fahre, habe ich ein viel besseres Lenkgefühl und weniger Untersteuern an Streckentagen. Auf Bergstraßen gibt es keinen großen Unterschied zu der PS4S oder PZ4, die ich vorher hatte, da man das Auto auf öffentlichen Straßen wirklich pushen kann, aber auf der Strecke war der Grip und das Gefühl unglaublich
Ein sehr guter Winterreifen gibt Ihnen mehr Vertrauen in die Nässe und bei kaltem Wetter. Sehr gut bei Nässe.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.