Diese Reifen funktionieren am besten, wenn sie heiß werden können. Unter 60 Grad (F) sind sie merklich glatter, ich fahre diese Reifen nur im späten Frühling und Sommer. Diese Reifen haben eine recht steife Seitenwand, Sie können also nicht erwarten, dass sie sich wie ein Grand-Touring-Reifen fahren. Das Feedback des Reifens ist ziemlich gut. Ich fand, dass diese Reifen das Auto gerne in die Spurrillen der Straße ziehen. Die Reifen drehen bei mir an Kreuzungen und auf Parkplätzen ziemlich oft durch und hatten bisher keine übermäßige Abnutzung oder Probleme mit dem Abplatzen. Bei leichtem Regen können Sie mit der Geschwindigkeitsbegrenzung durchkommen, aber bei mäßigem und starkem Regen werden Sie mindestens 5–10 Meilen pro Stunde unter der angegebenen Geschwindigkeit fahren. Rechnen Sie damit, dass das Heck häufig herausrutscht, und rechnen Sie mit ziemlich langen Bremswegen bei Nässe.
285/35 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 285/35 R18 wissen: 6 Erfahrungsberichte über 50.694 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 6Fahrerbewertungen
- 50.694 kmdamit zurückgelegt
- 72Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 285/35 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/35 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 37 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 101 (bis zu 825 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 1 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
13 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
- Hankook Ventus Evo Sommer 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Sommer 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Sommer 8,9
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Hankook Ventus S1 evo2 Sommer 8,7
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Federal Evoluzion ST 1 Sommer 7,2
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 285/35 R18 sind mit 70 dB Außengeräusch gelabelt:
- Hankook Ventus Evo Sommer 9,4
- Falken Azenis FK510 Sommer 8,5
- Maxxis Victra Sport VS01 Sommer 7,3
- Accelera 651 Sport Sommer 6,7
- Rotalla RU01 S Pace Sommer 6
- Tracmax X Privilo TX3 Sommer 5,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 285/35 R18?
Ein Reifen der Größe 285/35 R18 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (100 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 657 mm.
| Reifenbreite | 285 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 100 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 657 mm |
| Umfang | ≈ 2.063 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 485 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 780 |
Auch geschrieben als
285/35R18 285/35 ZR18 285-35-18 285 35 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 285/35 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Mercedes Benz CLS 350 AMG
1 Bewertungen in dieser Größe
Noble M400
1 Bewertungen in dieser Größe
Nissan Skyline R34
1 Bewertungen in dieser Größe
Porsche 996 911 Carrera 2
1 Bewertungen in dieser Größe
Nissan Skyline R32 GTR
1 Bewertungen in dieser Größe
Ford Mustang GT Convertible
1 Bewertungen in dieser Größe
Was Fahrer über ihre Reifen in 285/35 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Sie fühlten sich im Neuzustand gut an, obwohl ihr Grip für einen 285er Reifen mittelmäßig war. Nach einem Streckentag schmolzen die Reifen und wurden hitzezyklisiert. Tonnenweise Profil übrig, aber nutzlos, da sie jetzt keinen Grip mehr haben. Wird nicht wieder kaufen und nicht empfehlen.
This is the rear tire with about 80% life left. The manufacturing date is 2010 but I rarely use the car so only 20% treadwear. At 100km/hour, the rear tire burst on a straightaway. No signs of road hazard etc. Good thing our was the rear or I could have met grave accident. Replaced all remaining 3 after that.
Pros: Good dry grip
Excellent rim protection from thick side wall
Cons: Wet grip on some surfaces
Comfort and noise could be better
Excellent rim protection from thick side wall
Cons: Wet grip on some surfaces
Comfort and noise could be better
I've been using this standard fitted tyres on my car for three months and i hate it, it has a appalling ride and goddamn it it's very noisy, 30 miles per hour in town and I cant hear the audio. Very disappointing.
Fahren Sie Reifen in 285/35 R18?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.