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Yokohama ADVAN Sport

Der Yokohama ADVAN Sport ist ein Sommerreifen für maximale Performance, dessen Trockenhaftung von den Besitzern überwiegend positiv bewertet wird. Kritik gibt es an Geräuschentwicklung, Laufleistung und Kurvenverhalten, während ein vollständiger Test trotz einiger positiver Besitzerbewertungen eine schwache Nassperformance feststellte.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 59% aus 35 Erfahrungsberichten 39% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 18. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P26 von 50 · 2012 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trockenhaftung wird von Besitzern meist geschätzt Lenkungsrückmeldung von einigen Besitzern gelobt Häufige Beschwerden über Abrollgeräusche Beschwerden über geringe Laufleistung Zusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2021.

  • 35Erfahrungsberichte
  • 514.284gefahrene km
  • 2Profi-Tests
  • 2verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Yokohama ADVAN Sport

5,9/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Mittlere Konfidenz
  • 35 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte35 Erfahrungsberichte · bewertet mit 59 % 21 % 70 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 30 %
Zusammen 27 % 5,9

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 70 % dieses Werts. Die übrigen 30 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2012 Autobild 50 Reifenbremstest 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P26 / 50 Nur Platzierung
  2. 2011 Autoreview-Test für Sommerreifen mit maximaler Leistungsfähigkeit 2011 Auto Review · 235/35 R19 P9 / 9 Nur Platzierung

In 2 unabhängigen Tests landet der Yokohama ADVAN Sport im Schnitt auf Platz 18.

2 Tests
0 Testsiege
18. Durchschnitt
9. Am besten
26. Schlechtestes
Alle unabhängigen Tests des Yokohama ADVAN Sport, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2012Autobild 50 Reifenbremstest 2012Auto Bild · 225/45 R17P26 / 50
2011Autoreview-Test für Sommerreifen mit maximaler Leistungsfähigkeit 2011Auto Review · 235/35 R19P9 / 9
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich4 verfügbare Größen

265-285Breite35-45Profil19-20Felge107-110 YLast-/Geschwindigkeitsindex2017Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 4 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

73-74dB B

US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers

180UTQG-TreadwearAATraktionATemperatur

Häufig gestellte Fragen
Was sagen Fahrer über den Yokohama ADVAN Sport?
Über 35 Fahrerbewertungen erreicht der Yokohama ADVAN Sport im Schnitt 59%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,6 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 4,7. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 36% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Yokohama ADVAN Sport?
Über alle Größen hinweg hat der Yokohama ADVAN Sport am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 74 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Yokohama ADVAN Sport?
Fahrer bewerten den Yokohama ADVAN Sport über 29 Bewertungen mit 5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Yokohama ADVAN Sport laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Yokohama ADVAN Sport über 29 Bewertungen mit 4,7 von 10 beim Verschleiß. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 11.265 km.
Würden Fahrer den Yokohama ADVAN Sport wieder kaufen?
39% der Fahrer würden den Yokohama ADVAN Sport wieder kaufen, basierend auf den 33 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 18% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Yokohama ADVAN Sport (4)
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Yokohama ADVAN Sport?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Yokohama ADVAN Sport erwähnen 12 das Thema Abrollgeräusch: 3 loben es („Leise“), 9 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Yokohama ADVAN Sport?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Yokohama ADVAN Sport erwähnen 11 das Thema Laufleistung: 2 loben es („Hohe Laufleistung“), 9 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Yokohama ADVAN Sport?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Yokohama ADVAN Sport erwähnen 9 das Thema Trockengriff: 8 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Yokohama ADVAN Sport erhältlich?
Der Yokohama ADVAN Sport ist in 2 Größen erhältlich, die von 275-285/40-45 R19-20 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Yokohama ADVAN Sport

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Fahrerbewertungen zum Yokohama ADVAN Sport

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 29 Bewertungen

Geräusche und die Laufleistung sind die häufigsten Kritikpunkte am Yokohama ADVAN Sport. Beides wird in jeweils neun von 29 Bewertungen bemängelt, also in rund drei von zehn; dem stehen drei beziehungsweise zwei positive Kommentare gegenüber. Der Grip auf trockener Fahrbahn wird einheitlicher gelobt: acht positive Erwähnungen stehen einer Kritik gegenüber. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn erhält jedoch sechs kritische gegenüber zwei positiven Bewertungen. Auch der Nassgrip wird häufiger gelobt als kritisiert, wenngleich einige Besitzer in Kurven auf nasser Fahrbahn oder bei Annäherung an den Grenzbereich kein Vertrauen haben. Beim Komfort gehen die Meinungen auseinander und tendieren ins Negative, sodass er keine verlässliche Stärke ist. In den meisten Bewertungen wird nicht angegeben, in welchem Nutzungsstadium sich der Reifen befindet, und niemand hat eine spätere Rückmeldung veröffentlicht. Daher lassen sich nur eingeschränkt Rückschlüsse auf die Alterung ziehen. Der Durchschnitt von 55,8 % basiert auf zehn positiven, zwölf neutralen und sieben Bewertungen unter 40 %.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 28 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 35 Bewertungen

  • Fahrerwertung 59%
  • Trockenhaftung 76%
  • Nassgriff 66%
  • Progressivität 65%
  • Straßenfeedback 64%
  • Komfort 50%
  • Verschleiß 47%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten

“Die Reifen kamen mit dem Auto. Ein Lotus Elise 2, ein Sportwagen, der oft als Maßstab im Handling verwendet wird. In der Nässe bei normaler Geschwindigkeit ok, aber in den Kurven etwas schieben und sie brechen die...”

  • 8.047 km
Vollständige Bewertung lesen → 944 fanden das hilfreich
Am kritischsten 14%

“Ich fahre einen R26 Megane Sport, auf dem innerhalb von zwei Jahren mehr als 10 Reifensätze montiert waren, und ich habe praktisch jede denkbare Reifenkombination ausprobiert. Der ADVAN hat sich als der schlechteste...”

  • Renault R26
  • 80.467 km
Vollständige Bewertung lesen → 497 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 77%

“Im Allgemeinen rundum sehr positiv. Nichts auszusetzen, außer dass sie etwas oder leicht lauter sind, als ich erwartet hatte. Mit dem Preis nicht zufrieden, aber wenn man im oberen Preissegment kauft, was kann man...”

  • Ford Falcon xr6
  • 32.187 km
Vollständige Bewertung lesen → 719 fanden das hilfreich

Alle 29 Bewertungen zum Yokohama ADVAN Sport

Notenverteilung über 28 geschriebene Bewertungen
Mitglied
  • 225/45 R17
  • 8.047 km
Die Reifen kamen mit dem Auto. Ein Lotus Elise 2, ein Sportwagen, der oft als Maßstab im Handling verwendet wird. In der Nässe bei normaler Geschwindigkeit ok, aber in den Kurven etwas schieben und sie brechen die Traktion. Aquaplaning , eine deutliche Möglichkeit bei dieser Gummigröße. Geräuschpegel akzeptabel bei allen außer den lauteren Formen von Asphalt. Der Grip bei trockenem Wetter ist ziemlich anständig, aber wenn Sie die oberen Haftungsgrenzen erkunden, sollten Sie darauf vorbereitet sein, dass die Reifen ohne Vorwarnung loslassen. Mir ist es passiert und ich bin nicht so radikal gefahren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es für normales Fahren in größerem Maße zweckdienlich ist, aber wenn Sie etwas wollen, das unter allen Bedingungen Vertrauen einflößt, einschließlich einiger "geistiger" Fahrweise, suchen Sie woanders. Ich werde sein.
42%
Mitglied
  • 255/40 R19 W
  • 3.219 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Ich habe einen kompletten Satz dieser Reifen auf meine Saab 9-5 Aero 2.8 XWD montieren lassen. Sie haben die Michelin Pilot 3 ersetzt.

Sie haben das Auto in jeder Hinsicht verändert, aber in keiner zum Guten,

Das Fahrgeräusch ist laut, das Feedback schlecht, das Bremsen bei Regen weniger gut, das Fahrgefühl in Kurven mies und der eigentliche Schlag ins Gesicht: Der Verbrauch ist von 32,1 auf 29,7 mpg gesunken.

Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, aber irgendwie hoffe ich, dass sie nicht allzu lange halten, damit mein Gehör geschont wird.

Ach ja, hässlich sind sie auch noch!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 4
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 780
59%
Mitglied
Die Reifen bieten genug Grip und kündigen, wenn man sie fordert, an, bevor sie die Haftung verlieren.

Das Problem ist, dass sie schnell verschleißen. Mit meinem vorherigen Civic 2.2 und Michelin Energy Saver in der Größe 195 bin ich mit den Vorderreifen 23.000 Meilen gefahren, und die Hinterreifen hielten 60.000 Meilen, bei noch 4,5 mm Restprofil. Bei diesem Wagen sind die Vorderreifen nach 12.000 Meilen schon auf 2 mm runter und die Hinterreifen auf 4 mm. Die Reifen sind nicht nur breiter als bei meinem letzten Civic, er hat auch 30 PS weniger - ich hätte also eine längere, nicht eine kürzere Laufleistung erwartet.

Ich kaufe sie nicht noch einmal.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 3
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 643

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Yokohama ADVAN Sport? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Yokohama ADVAN Sport?
60%
Mitglied
Diese Reifen haben 33.000 km zurückgelegt und sind sehr gleichmäßig bis zur Hälfte abgefahren.
Seit dem Kauf bin ich mit diesem Auto 2.000 km gefahren. Die Reifen bieten auf nasser und trockener Fahrbahn durchschnittlichen Grip. „Sport“ ist ein Witz. Kurven, die ich mit einem 3,5-Liter-Maxima mit Frontantrieb und Goodyear Eagle F1 leicht und sicher nehmen konnte, sind jetzt „anspruchsvoll“... letzte Woche hatte ich bei feuchter, nicht nasser Fahrbahn in einer Stadtkurve bei etwa 45 km/h einen sanften, progressiven Rutscher über alle vier Räder. Mit den Goodyear hätte ich dieselbe Kurve bei starkem Regen mit 60 km/h nehmen können. Auf meinem täglichen Arbeitsweg muss ich meine Bremspunkte und Geschwindigkeiten Schritt für Schritt neu lernen. Beim Bremsen sind sie auf nasser wie trockener Fahrbahn in Ordnung - in gerader Linie -, aber die Bremsen des Kizashi sind hervorragend. In nassen Kurven fühle ich mich nicht mehr sicher.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 4
Hilfreich 657
93%
Mitglied
Ich liebe diese Reifen. Ich fahre täglich 66 Meilen zur Arbeit, auf Landstraßen, im Dunkeln und bei Nässe. Auf trockener Fahrbahn vermitteln diese Reifen einem genau, was bei einem schweren, schnellen Sporttourer gerade passiert. Ich vertraue ihnen vollkommen und dafür, dass es Runflat-Reifen sind, sind sie ausgesprochen komfortabel. Bei Nässe verlieren sie beim zügigen Fahren in Kurven nur sehr allmählich die Haftung. Meine vorherigen AVONs waren miserabel. Auf dem 320d S-Sport Coupé meiner Frau habe ich Pirellis, und die sind deutlich härter (aber trotzdem gute Reifen). Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, aber ich bin bisher 10.000 Meilen gefahren und sie haben vorne wie hinten mindestens noch einmal so viel Laufleistung übrig. Ich werde sie wieder durch dieselben ersetzen!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 674
59%
Mitglied
Ich habe diese Yokos gerade mit einem neuen Maxima gekauft und habe noch meinen älteren Maxima mit anderen Reifen. Das Abrollgeräusch dieser Yokos ist einfach nur unterirdisch!! Ich habe mich gefragt, was zum Teufel los ist, als ich zum ersten Mal mit ihnen gefahren bin. Ein schockierendes Abrollgeräusch, das jede Musik kaputtmacht, die man aufdreht, um es zu übertönen. Am Grip usw. gibt's nichts auszusetzen, und ich bin noch nicht genug gefahren, um mir ein Urteil zu bilden, aber es gibt genauso gute Reifen ohne diesen ohrenbetäubenden Lärm. Also holt euch die und meidet diese Dinger wie die Pest!!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 6
  • Komfort 2
  • Kaufempfehlung 2
Hilfreich 706
31%
Mitglied
Volvo S60 2012 D5 .

Größe : 225/50 R17

Das sind ganz normale Reifen, lasst euch nicht von dem Schriftzug SPORTS darauf täuschen .

Das Kurvenverhalten ist sehr beängstigend .


Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 2
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 2
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 702
24%
Mitglied
Eine erschreckend schlechte Wahl von Audi für die Erstausrüstungsreifen.

Wie ein anderer Rezensent hier schreibt, dachte ich, bei einem brandneuen Auto sei ein Radlager kurz vorm Exitus. Tatsächlich war ich davon überzeugt, weil ich nicht glauben konnte, dass ein Hersteller für ein Luxusauto wie den Audi A7 so eine schlechte Reifenwahl zulässt.

Audi hat zugestimmt, diese Reifen gegen Michelin Pilot Sport auszutauschen. Nachdem ich einen anderen A7 mit diesen Reifen gefahren bin, weiß ich: Damit wird das ein komplett neues Auto.

Erstaunlicherweise sehe ich schon jetzt Verschleißspuren rund um die äußeren Kanten, obwohl diese Reifen bereits nach nur 2.000 Meilen ersetzt wurden. Ich bezweifle also, dass sie 10.000 Meilen geschafft hätten, wenn meine Ohren und meine Geduld so lange durchgehalten hätten.

Noch ein letztes Wort zur Progressivität. Die Goodyear Eagle F1 bieten progressiven Grip, der sich allmählich und vorhersehbar verändert, wenn sich die Reifen abnutzen. Diese Yokos sind so progressiv wie ein Satz abgefahrener Eagle F1 mit 20.000 Meilen auf dem Buckel. Vielleicht passen sie zu einem bestimmten Fahrstil, etwa zum Driften mit einem Mazda RX8, aber ganz sicher nicht zu einem Quattro, bei dem es bei jedem Wetter auf Grip und ein direktes, sicheres Handling ankommt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 1
  • Verschleiß 3
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 754
82%
Mitglied
Ich bin wirklich zufrieden mit diesen Reifen, ich finde überhaupt nicht, dass sie laut sind.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 660
78%
Mitglied
Ich habe diese Reifen rundum auf einem Vecta Hatchback 1.9 CDTI montiert. Das Auto ist deutlich tiefergelegt und auf 197 PS und über 300 lb-ft Drehmoment getunt. Ich finde diese Reifen außergewöhnlich: Der Trockengrip ist für einen Straßenreifen überragend, und die Nassperformance ist meiner Erfahrung nach unglaublich gut. Anfangs hatte ich sie nur vorne montiert, musste aber zwei für die Hinterachse kaufen, weil der Grip-Überschuss an der Vorderachse das Heck auf einem nassen Kreisverkehr mit beunruhigender Leichtigkeit ausbrechen ließ. Ein perfekter Reifen für das britische Wetter! Zu Komfort oder Geräuschentwicklung kann ich nicht wirklich etwas sagen, da mein Auto unabhängig von den Reifen extrem unkomfortabel ist. Und bei den ganzen anderen Geräuschen, die mein Auto von sich gibt, kann ich nicht wirklich beurteilen, ob sie laut sind, aber übermäßig laut sind sie nicht. Wie bei jedem weichen Sportreifen dieser Art ist der Verschleiß hoch. Leider muss man für Grip eben einen Preis zahlen, das ist einfach so. Würde ich sie wieder kaufen? Wenn ich es mir leisten kann, auf jeden Fall!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 4
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 756
79%
Mitglied
Zunächst einmal wurde das Fahrwerk meines Autos tiefergelegt, daher würde ich a) eine überdurchschnittlich gute Haftung und b) einen überdurchschnittlich schnellen Reifenverschleiß erwarten.

Der Grip auf trockener Fahrbahn ist großartig. In Kurven habe ich deutlich mehr Vertrauen als mit den serienmäßigen Toyos, und auch der Bremsweg ist kürzer.

Bei Nässe sind sie in Ordnung, aber es gab Situationen, in denen ich mich nicht so sicher unter Kontrolle gefühlt habe, wie ich es mir wünschen würde. Aber es ist ein „Premium-Sommerreifen“, also ist das vielleicht zu erwarten.

Das Fahrgefühl im Auto war ohnehin schon hart, und der Reifenwechsel hat den Fahrkomfort weder verbessert noch verschlechtert.

Nach dem verbleibenden Profil zu urteilen, würde ich sagen, dass ich insgesamt vielleicht 12.000 Meilen schaffe (einschließlich des Tauschs der Hinterreifen nach vorn), wenn es hochkommt, bevor ich Ersatz brauche.

Insgesamt ist die Performance gut und der Grip auf trockener Fahrbahn hervorragend. Aber denkt daran: Das ist ein Performance-Reifen und hat daher eine ziemlich weiche Gummimischung, was das Abrollgeräusch erhöhen kann und nicht gerade für eine lange Lebensdauer sorgt.

Vielleicht werde ich sie in Zukunft wieder kaufen, aber sie sind nicht billig, und wenn ich sie wechsle, werde ich wahrscheinlich eine weniger bekannte Reifenmarke ausprobieren.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 7
Hilfreich 705
27%
Mitglied
Die Reifen waren so laut, dass ich dachte, ein Radlager wäre kurz vorm Exitus, bis ich auf einen Satz Falken ZE912 gewechselt habe - einer der schlechtesten Allround-Reifen, die ich je gefahren bin.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 1
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 685
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