BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

Name: BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
Brand: BFGoodrich
Rating: 73 (3 reviews)

Ultra High Performance Ganzjährig Getestet von Tyre Reviews

Der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus ist ein Reifen der Kategorie Ultra High Performance (Ganzjährig) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 73% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 7. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P7 von 7 · 2023 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Schnee, Trocken Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

4Erfahrungsberichte
116.550gefahrene km
2Profi-Tests

2 Fotos

Tyre Reviews Score

BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

7,3/10

Besser als 41 % aller UHP-Ganzjahresreifen

Mittlere Konfidenz
2 Tests
4 Erfahrungsberichte

Werte der 28 getesteten UHP-Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 2 Publikationen · 2023	41 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	41 %	7,3

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen UHP-Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	44 %	38 %	2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	48 %	29 %	2
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	55 %	27 %	1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	19 %	6 %	2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	48 %		2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	44 %		2

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 89 % des Testwerts. Die übrigen 11 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2023 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest Tyre Reviews · 275/40 R20 P7 / 7
2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest Tire Rack · 225/45 R18 P6 / 9

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ im Schnitt auf Platz 7.

2 Tests

0 Testsiege

7. Durchschnitt

6. Am besten

7. Schlechtestes

Der neueste Test

2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest P7 von 7

Stark: Subj. Trockenhandling, Subj. Nasshandling, Subj. Geräusch Schwach: Nassbremsen, Verschleiß, Wert Gewinner: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Alle unabhängigen Tests des BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2023	2023 Tyre Reviews UHP-GanzjahresreifentestTyre Reviews · 275/40 R20	P7 / 7	Getestet von Tyre Reviews
	2024 Tire Rack UHP GanzjahresreifentestTire Rack · 225/45 R18	P6 / 9

Videos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

Alternative Reifen

Alle

Michelin CrossClimate 3 Sport

9,6/1090% 24 Bewertungen

Trocken100Nass59Komfort23Schnee100Testwerte

Michelin Pilot Sport All Season 4

9,4/1077% 36 Bewertungen

Trocken89Nass96Komfort58Schnee68Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Vredestein Quatrac Pro 2

9,4/1089% 3 Bewertungen

Trocken74Nass63Komfort100Schnee96Testwerte

Falken Euroall Season AS220 Pro

8,1/1087% 3 Bewertungen

Trocken67Nass26Komfort27Schnee73Testwerte

Vredestein Quatrac Pro

8,0/1079% 47 Bewertungen

Trocken26Nass48Komfort73Schnee77Testwerte

Dunlop Sport All Season

7,9/1082% 7 Bewertungen

Trocken22Nass52Komfort4Schnee82Testwerte

Falken Azenis PT722

7,5/1076% 10 Bewertungen

Trockenhaftung8,0Nassgriff6,2Komfort7,8Verschleiß8,8Besitzerbewertungen

Goodyear Eagle Sport All Season

7,0/1069% 22 Bewertungen

Trockenhaftung8,7Nassgriff8,0Komfort6,8Verschleiß7,5Besitzerbewertungen

Pirelli P Zero All Season

6,9/1066% 6 Bewertungen

Trockenhaftung7,8Nassgriff7,8Komfort7,3Verschleiß6,8Besitzerbewertungen

Unterhaltskosten

Zum Test

In 275/40 R20 kostet der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus in Kauf und Betrieb voraussichtlich $25,78 pro 1.000 Meilen - rund $644 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest.

Die Laufleistung basiert hier auf der Laufleistungsgarantie des Herstellers, NICHT auf gemessenem Verschleiss - ein Versprechen des Herstellers, kein Testergebnis.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus$25,78

Kosten pro 1.000 Meilen

Die Laufleistung ist die Herstellergarantie, kein gemessener Verschleiss. Annahmen: Montage $80 pro Satz. US-Preise stammen aus dem Test von 2023; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus bei Nässe?

In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus 6,4% länger als Premium-Konkurrenten, 4,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 44/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus bei Trockenheit?

In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus 1% länger als Premium-Konkurrenten, 1,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 48/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus bei Schnee?

In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus 3,8% länger als Premium-Konkurrenten und 13,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 55/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,7/10 bei Schnee aus 4 Bewertungen.

Wie lange hält der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus voraussichtlich rund 27.962 Meilen (45.000 km).

Was kostet der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus im Unterhalt?

In 275/40 R20 kostet der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus in Kauf und Betrieb voraussichtlich $25,78 pro 1.000 Meilen - rund $644 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Falken Azenis FK460 AS mit $21,76.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus im Schnitt 73%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

Fahrerwertung 73%
Trockenhaftung 90%
Progressivität 83%
Nassgriff 80%
Komfort 78%
Straßenfeedback 70%
Schneegriff 67%
Eisgriff 63%
Verschleiß 60%

Alle 3 Bewertungen zum BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen

66%

Mitglied 13. Oktober 2026

Erste Eindrücke

Mazda 6
255/40 R19
36.083 km

Grip und Handling waren zufriedenstellend. Die Lebensdauer der Profiltiefe ist sehr enttäuschend. Nach 2 1/2 Jahren und weniger als 23.000 Meilen haben die Profiltiefenindikatoren der Vorderreifen 3/32 und der Hinterreifen 5/32 erreicht. Die Reifen wurden in 2 1/2 Jahren nur 22.421 Meilen gefahren. Ich würde nicht in Betracht ziehen, diese Marke erneut zu kaufen.

61%

Mitglied 12. März 2025

Volvo S90
255/40 R19
61.155 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Ich hatte vorher einen Continental Conti Pro TX, aber diese Reifen konnten nicht denselben Komfort/Abrollgeräusch bieten und gleichzeitig etwas mehr Leistung bringen. Ich muss sagen, dass sie sich sehr gut handhaben ließen und besonders im Neuzustand viel Grip hatten, aber jetzt, wo sie abgefahren sind, haben sie Mühe, diese Traktion zu halten. Ich habe noch etwa 3.000 bis 4.000 Meilen mit ihnen vor mir, und ich fürchte, das ist sehr großzügig gerechnet, denn sie sind aufgrund der Breite des Schulterbereichs des Profils sehr ungleichmäßig abgefahren. In der Mitte ist noch viel Profil übrig, aber auf beiden Seiten sind sie fast abgefahren, darüber bin ich nicht wirklich glücklich. Mit der Profillebensdauer bin ich sehr unzufrieden. Außerdem macht dieser Reifen Ihr Auto sehr leicht schmutzig, da die großen Schultern und Lamellen an jedem Reifen Steine und fast alles, worüber er fährt, aufwirbeln. Insgesamt würde ich sagen, er verdient 6,5/10.

84%

Mitglied 18. November 2022

Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi
225/40 R18
19.312 km
Vorwiegend in der Stadt
Temperamentvoll

Bei trockenen Bedingungen und ausgeschalteter Traktionskontrolle führt ein temperamentvoller Start zu sehr geringem Durchdrehen der Räder. Bei Nässe gibt es bei eingeschalteter Traktionskontrolle ein minimales Durchdrehen der Räder. Der Grip auf eisigen Oberflächen ist überdurchschnittlich, aber dies ist kein spezieller Winterreifen. Die Schneehaftung hängt stark von der Tiefe und Art des gefallenen Schnees ab. Bei pulvrigen Bedingungen rutschen die Reifen und verlieren beim Start die Bodenhaftung. Bei feuchteren Schneebedingungen schneiden die Reifen viel besser ab. Mein Partner hasst das Fahrverhalten meines Autos insgesamt, weil es eine steifere Aufhängung als in ihrem Auto hat, bemerkte aber eine deutliche Verbesserung der Fahrqualität gegenüber den vorherigen Reifen, die am Auto montiert waren (Nexen). Kurvengrip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenbedingungen ist sehr gut. Im Schnee rutschen die Reifen und verlieren die Bodenhaftung, wenn Sie nicht auf Ihre Geschwindigkeit achten.

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