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Bei trockenen Bedingungen und ausgeschalteter Traktionskontrolle führt ein temperamentvoller Start zu sehr geringem Durchdrehen der Räder. Bei Nässe gibt es bei eingeschalteter Traktionskontrolle ein minimales Durchdrehen der Räder. Der Grip auf eisigen Oberflächen ist überdurchschnittlich, aber dies ist kein spezieller Winterreifen. Die Schneehaftung hängt stark von der Tiefe und Art des gefallenen Schnees ab. Bei pulvrigen Bedingungen rutschen die Reifen und verlieren beim Start die Bodenhaftung. Bei feuchteren Schneebedingungen schneiden die Reifen viel besser ab. Mein Partner hasst das Fahrverhalten meines Autos insgesamt, weil es eine steifere Aufhängung als in ihrem Auto hat, bemerkte aber eine deutliche Verbesserung der Fahrqualität gegenüber den vorherigen Reifen, die am Auto montiert waren (Nexen). Kurvengrip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenbedingungen ist sehr gut. Im Schnee rutschen die Reifen und verlieren die Bodenhaftung, wenn Sie nicht auf Ihre Geschwindigkeit achten.