Meine Bewertung wird subjektiv sein, da ich bisher nur chinesische Reifen gefahren bin.
Bei den vorherigen Reifen handelte es sich um Billigmarken, die bis unter das Mindestmaß abgenutzt waren und deren Gummi ausgetrocknet war. Sie hatten keinen Grip mehr.
Am Tag der Montage regnete es in Strömen und der Winrun lief hervorragend. Am nächsten Tag testete ich das Trockenbremsen und war beeindruckt. Ich schrieb es dem Sommerprofil zu, da wir immer Ganzjahresreifen gefahren sind (die auf libanesischen Straßen, auf denen jederzeit Staub, Schmutz oder Schotter aufkommen können, normalerweise besser sind). Es ist bei weitem der beste chinesische Reifen, den ich je gefahren bin. Die Haftung begann nachzulassen, als die äußere dunkle Gummischicht innerhalb weniger Monate abgenutzt war. Und dann ging es weiter bergab, allerdings langsamer, bis bei 6000 km Fahrt, wo die Reifen halb abgenutzt waren. An diesem Punkt erlitt ich einen Aufhängungsschaden, der zu über 2 Grad Vorspur führte, und gleichzeitig wurde das Lenkrad falsch neu eingebaut, was nicht behoben werden konnte. Weniger als ein Jahr später, bei 13000 km, ist der Reifen außen minimal abgenutzt und innen sind die Nähte zu sehen.
Jetzt habe ich die Federung reparieren und die Achsvermessung durchführen lassen und bin wieder auf Ganzjahresreifen umgestiegen, da diese auf den libanesischen Straßen im Vorteil sind, wo sich die Straßen in der ersten Stunde jedes Regens in eine Eislaufbahn verwandeln. Der zusätzliche Biss der Ganzjahresreifen wird also hilfreich sein.
Insgesamt bin ich mit der Haftung zufrieden (ich habe an diesem Auto noch nie Premium-Reifen getestet), mit der Haltbarkeit bin ich jedoch nicht zufrieden, da der Reifen selbst ohne die Fehlausrichtung nicht länger als 15.000 km gehalten hätte.
Ein Freund hat trotz meiner Warnungen dieselben Winruns in einem Auto mit Heckantrieb eingebaut und wird eine Bewertung über die gefahrenen Meilen abgeben, wenn sie abgenutzt sind.
Bei den vorherigen Reifen handelte es sich um Billigmarken, die bis unter das Mindestmaß abgenutzt waren und deren Gummi ausgetrocknet war. Sie hatten keinen Grip mehr.
Am Tag der Montage regnete es in Strömen und der Winrun lief hervorragend. Am nächsten Tag testete ich das Trockenbremsen und war beeindruckt. Ich schrieb es dem Sommerprofil zu, da wir immer Ganzjahresreifen gefahren sind (die auf libanesischen Straßen, auf denen jederzeit Staub, Schmutz oder Schotter aufkommen können, normalerweise besser sind). Es ist bei weitem der beste chinesische Reifen, den ich je gefahren bin. Die Haftung begann nachzulassen, als die äußere dunkle Gummischicht innerhalb weniger Monate abgenutzt war. Und dann ging es weiter bergab, allerdings langsamer, bis bei 6000 km Fahrt, wo die Reifen halb abgenutzt waren. An diesem Punkt erlitt ich einen Aufhängungsschaden, der zu über 2 Grad Vorspur führte, und gleichzeitig wurde das Lenkrad falsch neu eingebaut, was nicht behoben werden konnte. Weniger als ein Jahr später, bei 13000 km, ist der Reifen außen minimal abgenutzt und innen sind die Nähte zu sehen.
Jetzt habe ich die Federung reparieren und die Achsvermessung durchführen lassen und bin wieder auf Ganzjahresreifen umgestiegen, da diese auf den libanesischen Straßen im Vorteil sind, wo sich die Straßen in der ersten Stunde jedes Regens in eine Eislaufbahn verwandeln. Der zusätzliche Biss der Ganzjahresreifen wird also hilfreich sein.
Insgesamt bin ich mit der Haftung zufrieden (ich habe an diesem Auto noch nie Premium-Reifen getestet), mit der Haltbarkeit bin ich jedoch nicht zufrieden, da der Reifen selbst ohne die Fehlausrichtung nicht länger als 15.000 km gehalten hätte.
Ein Freund hat trotz meiner Warnungen dieselben Winruns in einem Auto mit Heckantrieb eingebaut und wird eine Bewertung über die gefahrenen Meilen abgeben, wenn sie abgenutzt sind.