Dunlop Sport Classic
Die Hochleistungsreifenmarke Dunlop bietet Oldtimer- und Youngtimer-Fans jetzt eine brandneue Klassik-Reifenserie. Im Fokus stehen Premium-Sportwagen der Modelljahre 1960 bis 1990 – vom legendären Porsche 356, dem Ferrari Dino oder dem Aston Martin DB5 bis hin zum Mercedes SL, Typ 107
Hinter der kleinen, aber feinen Klassik-Reifenfamilie von Dunlop steckt ein erheblicher Entwicklungsaufwand: Rund 10.000 Arbeitsstunden investierten die Ingenieure hier mit 900 Testfahrten mit insgesamt 150.000 gefahrenen Kilometern und 100 Praxistests auf drei Teststrecken in Luxemburg, Frankreich und Portugal. „Die Herausforderung bei der Entwicklung von Klassik-Reifen besteht darin, dem Reifen ein Profildesign zu geben, das der Optik der klassischen Fahrzeuge gerecht wird und gleichzeitig gute Fahreigenschaften erzielt“,
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
- 1Profi-Tests
- 16verfügbare Größen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenOldtimer-Reifentest 2024 P2 von 7
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2024 | Oldtimer-Reifentest 2024Auto Bild · 205/70 R15 | P2 / 7 |
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich16 verfügbare Größen
155-215Breite45-80Profil13-15Felge75-98 H-WLast-/
EU-LabelÜber 16 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
Nass
Lärm
68-71dB B
Häufig gestellte Fragen
Wie kraftstoffsparend ist der Dunlop Sport Classic?
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Dunlop Sport Classic?
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