Ich habe sie nicht sehr lange gehabt, aber sie sind auf jeden Fall großartig. Ich habe sie unter nassen und trockenen Bedingungen ausprobiert und sie handhaben sich sehr gut. Ich kann nicht über die Kraftstoffeffizienz sagen, ich habe keinen signifikanten Unterschied bemerkt Sie sind ziemlich schön, viel leiser als meine letzten Reifen, aber ich bin kein Experte dafür, wie gut sie sind. Ich mag es wirklich, wie sie unter Last klingen. Sie fangen an, dieses Rumpeln in die Ecke zu bringen, bevor sie anfangen zu kreischen, damit Sie ein wirklich gutes Gefühl dafür bekommen, wie viel mehr sie bewältigen können.
175/80 R14 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 175/80 R14 wissen: 6 Erfahrungsberichte über 72.420 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 6Fahrerbewertungen
- 72.420 kmdamit zurückgelegt
- 150Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 175/80 R14
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 175/80 R14 und nicht als Spanne über ein Modell. 88 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 88 (bis zu 560 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 46 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
5 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Kumho WinterCraft WP52+ Winter 9,3
- Uniroyal RainExpert Sommer 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Sommer 8,8
- Continental UltraContact Sommer 8,5
- Uniroyal RainExpert 5 Sommer 7,2
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 4 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 6 Sommer 7,5
- Petlas Snow Master W601 Winter 7,2
- Starmaxx Ice Gripper W810 Winter
- Sailun Atrezzo Elite 2 Sommer
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 175/80 R14 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Sommer 8,8
- Continental UltraContact Sommer 8,5
- Vredestein Quatrac 5 Ganzjährig 8,4
- Lassa Greenways Sommer 7,9
- Tigar Winter 1 Winter 7,2
- Maxxis MA PW Presa Snow Winter 6,8
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 175/80 R14?
Ein Reifen der Größe 175/80 R14 ist 175 mm breit, seine Flanke ist 80% dieser Breite (140 mm) hoch, und er passt auf eine 14-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 636 mm.
| Reifenbreite | 175 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 140 mm |
| Felgendurchmesser | 14" (356 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 636 mm |
| Umfang | ≈ 1.997 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 501 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 806 |
Auch geschrieben als
175/80R14 175/80 ZR14 175-80-14 175 80 14
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 175/80 R14?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 175/80 R14
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 4 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Firestone F580 Ersetzt durch Firestone F700 | Sommer | 58% | 2 | 35.405 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 150 Reifen werden in 175/80 R14 hergestellt. Alle Reifen in 175/80 R14 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 175/80 R14 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
though not a directional tyre they have to be fitted the right way, the side that faces out is clearly marked, nice tyre plenty of grip wet or dry, not too noisy important on my car due to minimum isulation, good handling overall a very good tyre, good value
Cheap, trustworthy, comfortable, quiet (enough) and reliable.
Very predictable on dry, less so in the wet, but still within safe limits.
175/80-14 squeals a bit on tight, mountainy hairpins; otherwise car tracks like a train on them and - as far as this kind of car lets you - they are willing to have the car thrown around on them.
Wear is not an issue yet and I also don't expect it to become one.
On original 185/65-15 the car was a bit thrashy on sudden ridges, unloaded. Switching to 175/80-14 gave a very comfortable ride, all-round, on these Barums.
Recommendable - at least for the more conventional driver - and I would certainly buy again.
Very predictable on dry, less so in the wet, but still within safe limits.
175/80-14 squeals a bit on tight, mountainy hairpins; otherwise car tracks like a train on them and - as far as this kind of car lets you - they are willing to have the car thrown around on them.
Wear is not an issue yet and I also don't expect it to become one.
On original 185/65-15 the car was a bit thrashy on sudden ridges, unloaded. Switching to 175/80-14 gave a very comfortable ride, all-round, on these Barums.
Recommendable - at least for the more conventional driver - and I would certainly buy again.
Currently have these on the front of my Vauxhall Astra Eco4. In the dry they grip fine at what most people would define as 'normal' e.g sticking to speed limits however if you do try and push the car slightly (especially around corners) they soon lose grip and make a lot of screeching noise. Wet roads, again they are fine if you drive normally however like dry conditions it does not take much to lose grip, when they do lose it the car feels like its on ice. Noise wise they are quiet, they are wearing very well and are a comfortable tyre. The irony is wouldn't have fitted these but my father had the car from me for 6 months and he chose them. They actually cost the same as the firestones I have on the back which for this car and tyre size I really rate.
So the long and short of it is if you only ever intend to strictly obey the speed limits and drive sensibly then these tyres are fine however if on occasions you do like to push it slightly then I would enquire about a better tyre.
So the long and short of it is if you only ever intend to strictly obey the speed limits and drive sensibly then these tyres are fine however if on occasions you do like to push it slightly then I would enquire about a better tyre.
awful, awful, awful! My car came with these tyres and when i replaced i gave them the benefit of the doubt and replaced with the same...what a mistake! they are plain awful, dangerous even (in the wet/snow), and wear down in just over 10,000 miles. I expected much better from a 'famous' brand like Firestone.
Have had these on my 02 plate Astra Eco4 diesel for now for 7,000 miles and I cant fault them at all. Dry grip is excellent and although my car is not built for speed the skinny 175 tyres grip extremely well when I push it. They are quiet, and smooth and also have excellent feedback. They are safe in the wet and they cut through deep puddles with ease. Although they are not a winter tyre they also handled the recent snow very well and inspired confidence if driven appropriately. Will definitely fir these again when the time comes. Forgot to mention, they wear well also.
Fahren Sie Reifen in 175/80 R14?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.