Der Maxxis Mecotra ME3 ist ein Tourensommerreifen der Mittelklasse, dessen Trockenhaftung und Handling wiederholt positiv bewertet werden. In einem Test gab es zudem lobende Kommentare zum Kraftstoffverbrauch. Auf Nässe überzeugt er weniger, während die Meinungen der Besitzer zu Geräuschentwicklung und Haltbarkeit gemischt ausfallen.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Über 11 Fahrerbewertungen erreicht der Maxxis Mecotra ME3 im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,7 von 10, am schlechtesten Komfort mit 6,3. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Maxxis Mecotra ME3?
Fahrer bewerten den Maxxis Mecotra ME3 über 9 Bewertungen mit 6,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Maxxis Mecotra ME3 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Maxxis Mecotra ME3 über 9 Bewertungen mit 6,9 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 10.461 km.
Würden Fahrer den Maxxis Mecotra ME3 wieder kaufen?
50% der Fahrer würden den Maxxis Mecotra ME3 wieder kaufen, basierend auf den 10 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 30% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Welchen Reifen ersetzt der Maxxis Mecotra ME3?
Der Maxxis Mecotra ME3 ist der Nachfolger des Maxxis Victra MA510 in der Produktpalette von Maxxis.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 10 Bewertungen
Der Maxxis Mecotra ME3 erhält von seinen Besitzern das deutlichste Lob für Grip und Handling auf trockener Fahrbahn; positive Erwähnungen überwiegen die Kritik klar. Beim Nassgrip ist das Bild weniger eindeutig: Zwei kritische Erwähnungen stehen einer positiven gegenüber. Das Vertrauen auf trockener Straße wird bei Regen also nicht durchgehend geteilt. Die Meinungen zum Geräuschverhalten gehen auseinander. Derselbe Rezensent beschwert sich in beiden Berichten darüber, sodass es sich nicht um zwei verschiedene Besitzer handelt. Berichte nach längerer Nutzung erwähnen eine gute verbleibende Profiltiefe, während ein Bericht aus der Mitte der Nutzungsdauer nachlassenden Grip und eine kurze Lebensdauer beschreibt. Zehn Bewertungen sind zu wenige für ein belastbares Urteil zur Haltbarkeit; manche Besitzer erwähnen außerdem eine begrenzte Rückmeldung über die Lenkung.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 8 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 11 Bewertungen
Fahrerwertung72%
Trockenhaftung87%
Progressivität83%
Nassgriff74%
Straßenfeedback71%
Verschleiß69%
Komfort63%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 94%
“Hervorragende Reifen, deren Grip in den Kurven und beim Bremsen einem das Gefühl gibt, dass einem das Gehirn auf den Schädel schlägt. Auch das Handling ist gut. Sie geben dem Renault 8 das Gefühl, ein perfekt...”
“Am schlimmsten auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Reifen hält nur 5.000 KM, danach wird er so schnell hart und verliert an Grip. Der Reifen ist nicht zuverlässig für die Notbremse oder Vermeidung des Unfalls...”
“Grip, Handling und die Abnutzung der Lauffläche waren ausgezeichnet. Meine einzige Beschwerde ist der Straßenlärm, den ich als ziemlich auffällig empfinde. Ich bin in den letzten vier Jahren etwa 15.000 Meilen mit...”
Grip, Handling und die Abnutzung der Lauffläche waren ausgezeichnet. Meine einzige Beschwerde ist der Straßenlärm, den ich als ziemlich auffällig empfinde. Ich bin in den letzten vier Jahren etwa 15.000 Meilen mit diesen Reifen gefahren, und sie haben immer noch viel Lebensdauer. Ich könnte sie noch zwei Jahre behalten.
Erste Eindrücke56% 32.187 km
Wirklich schrecklicher Lärm
93%
Mitglied
Erste Eindrücke
175/65 R14
11.265 km
Ich habe diese Reifen, die ich zum ersten Mal als Mittelklasse-Marke verwendet habe, als mehr als geeignet für den Job empfunden. Tolle Haftung in den Kurven unserer Norfolk-Region. Den Straßenlärm schreibe ich eher der geschotterten Straßenoberfläche zu als dem Reifenlärm selbst.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
94%
Mitglied
Renault
135/80 R15
1.609 km
Vorwiegend Landstraße
Temperamentvoll
Hervorragende Reifen, deren Grip in den Kurven und beim Bremsen einem das Gefühl gibt, dass einem das Gehirn auf den Schädel schlägt. Auch das Handling ist gut. Sie geben dem Renault 8 das Gefühl, ein perfekt ausbalanciertes Auto zu sein.
Perfekte Reifen für halsbrecherische Abfahrten mit über 135 km/h oder für Drifts auf den Haarnadelkurven des Envalira-Gebirgspasses in Andorra.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Maxxis Mecotra ME3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe einen 2015er Nissan Micra (K13) und es gibt nur eine begrenzte Auswahl für die Größe 175/60R15. Ich habe diese Maxxis-Reifen mit einiger Besorgnis gekauft, nachdem ich über ihr angeblich schlechtes Nasshandling und Straßengeräusch gelesen hatte, aber bis jetzt (2.000 km) sehe ich überhaupt keine Probleme. Handling und Grip auf trockener Fahrbahn sind absolut top (beste Trockenwertung im Test von ADAC/Stiftung Warentest) und ich hatte überhaupt keine Probleme bei leichtem oder starkem Regen auf Stadt- oder Landstraßen. Bei Autobahngeschwindigkeiten gab es auf sehr nassen Straßen ein leichtes Untersteuern, obwohl sich dies eher nach einer etwas leichteren Berührung der Lenkung als nach einem Mangel an Kontrolle anfühlte. Die Reifen sind auch nicht laut. Ich nehme an, dass dies eher ein Problem bei 14-Zoll-Reifen ist, aber bei 15-Zoll-Reifen sind sie definitiv leiser als der Bridgestone B250, der mit dem Auto geliefert wurde, mit einer Ausnahme - dem resonanten "Plonk" -Geräusch, das die Reifen machen, wenn Sie Über einen Stein fahren, einen Bordstein rammen etc. ist etwas auffälliger. Alles in allem scheint der Reifen sehr gut zu einem Kleinwagen wie dem Micra zu passen, und (denken Sie daran, das sind erste Eindrücke) bis jetzt bin ich sehr angenehm überrascht, nicht zuletzt, weil sie für einen in Taiwan hergestellten Reifen sehr günstig waren.
Am schlimmsten auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Reifen hält nur 5.000 KM, danach wird er so schnell hart und verliert an Grip. Der Reifen ist nicht zuverlässig für die Notbremse oder Vermeidung des Unfalls. Schreckliches Geräusch nach 60 km/h. Gut für Onkel Fahrstil.
Zugegeben, ich hatte diese langen, aber wirklich sehr guten Allround-Reifen nicht. Sie werden für das Geld und den großen Schritt von den billigsten Budget- / unbekannten Marken nicht viel besser. Sehr griffig, Auto untersteuert im Trockenen nicht so leicht und scheint es mir zu ermöglichen, die Fahreigenschaften meines Autos ein bisschen mehr auszunutzen. Weniger Durchdrehen der Räder als bei früheren Reifen. Wenn ich kritisch war, möglicherweise weniger Feedback, aber ehrlich gesagt ist es schwer zu sagen und nicht wirklich eine objektive Sache.
Mitglied
Renault
185/60 R16 T
19.312 km
Vorwiegend in der Stadt
Temperamentvoll
Sie sind an einem mk3 clio 1.4 angebracht.
Sie sind ein guter Reifen im Trockenen, ziemlich leise, bequem und haben einen guten Grip im Trockenen. Alles andere als trocken sind sie jedoch schrecklich. Ausgestattet mit einem 100-PS-Auto und leuchtet die Reifen auf dem 2. Platz bei angemessener Drehzahl bei Nässe auf. Ich hatte noch nie Reifen in einem so niedrigen PS-Auto. Bei Kurvenfahrten sind sie bei Nässe und Trockenheit vorhersehbar, was für mich ein Plus ist. Alle 4 Reifen haben derzeit 5 mm, so dass der Verschleiß ziemlich gut ist.
Ich weiß, dass es sich um einen Sommerreifen handelt, aber bei Minusgraden verlieren sie erheblich an Grip, da dunlop sp sport 01 wie meine älteren Reifen unter weniger als idealen Bedingungen viel mehr Grip bewahrt hat.
Ich habe diese Reifen Mitte September '18 gekauft und ersetze sie jetzt Mitte Januar '19. Anständiger Halt im Trockenen, aber leichtes Untersteuern im Nassen.
