Maxxis Mecotra ME3
BetrachtenDer Maxxis Mecotra ME3 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
9
Beurteilungen
70%
Durchschnitt
61,006
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 Bewertungen
87% 4 Bewertungen
85% 4 Bewertungen
Fragen und Antworten für die Maxxis Mecotra ME3
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October 2, 2018
Was ist das Gewicht eines Maxxis Mecotra ME3 165/65/14?
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Top 3 Maxxis Mecotra ME3 Beurteilungen
Bei 56%
beim Fahren eines
Kia Motors Rio 2
(185/65 R15)
auf mostly town
für 20,000 average Kilometer
Wirklich schrecklicher Lärm
Bei 94%
beim Fahren eines
Renault
(135/80 R15)
auf mostly country roads
für 1,000 spirited Kilometer
Hervorragende Reifen, deren Grip in den Kurven und beim Bremsen einem das Gefühl gibt, dass einem das Gehirn auf den Schädel schlägt.
Auch das Handling ist gut. Sie geben dem Renault 8 das Gefühl, ein perfekt ausbalanciertes Auto zu sein.
Perfekte Reifen für halsbrecherische Abfahrten mit über 135 km/h oder für Drifts auf den Haarnadelkurven des Envalira-Gebirgspasses in Andorra.
Auch das Handling ist gut. Sie geben dem Renault 8 das Gefühl, ein perfekt ausbalanciertes Auto zu sein.
Perfekte Reifen für halsbrecherische Abfahrten mit über 135 km/h oder für Drifts auf den Haarnadelkurven des Envalira-Gebirgspasses in Andorra.
Bei 90%
beim Fahren eines
Nissan Micra
(175/60 R15)
auf mostly town
für 2,000 average Kilometer
Ich habe einen 2015er Nissan Micra (K13) und es gibt nur eine begrenzte Auswahl für die Größe 175/60R15. Ich habe diese Maxxis-Reifen mit einiger Besorgnis gekauft, nachdem ich über ihr angeblich schlechtes Nasshandling und Straßengeräusch gelesen hatte, aber bis jetzt (2.000 km) sehe ich überhaupt keine Probleme. Handling und Grip auf trockener Fahrbahn sind absolut top (beste Trockenwertung im Test von ADAC/Stiftung Warentest) und ich hatte überhaupt keine Probleme bei leichtem oder starkem Regen auf Stadt- oder Landstraßen. Bei Autobahngeschwindigkeiten gab es auf sehr nassen Straßen ein leichtes Untersteuern, obwohl sich dies eher nach einer etwas leichteren Berührung der Lenkung als nach einem Mangel an Kontrolle anfühlte. Die Reifen sind auch nicht laut. Ich nehme an, dass dies eher ein Problem bei 14-Zoll-Reifen ist, aber bei 15-Zoll-Reifen sind sie definitiv leiser als der Bridgestone B250, der mit dem Auto geliefert wurde, mit einer Ausnahme - dem resonanten "Plonk" -Geräusch, das die Reifen machen, wenn Sie Über einen Stein fahren, einen Bordstein rammen etc. ist etwas auffälliger. Alles in allem scheint der Reifen sehr gut zu einem Kleinwagen wie dem Micra zu passen, und (denken Sie daran, das sind erste Eindrücke) bis jetzt bin ich sehr angenehm überrascht, nicht zuletzt, weil sie für einen in Taiwan hergestellten Reifen sehr günstig waren.
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Latest Maxxis Mecotra ME3 Beurteilungen
Bei 56%
beim Fahren eines
Nissan Cube
(185/65 R14)
auf mostly town
für 6,000 average Kilometer
Am schlimmsten auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Reifen hält nur 5.000 KM, danach wird er so schnell hart und verliert an Grip. Der Reifen ist nicht zuverlässig für die Notbremse oder Vermeidung des Unfalls. Schreckliches Geräusch nach 60 km/h. Gut für Onkel Fahrstil.
Bei 47%
beim Fahren eines
Opel Antara 2.2 4x4 184HP
(165/60 R14)
auf a combination of roads
für 10,000 average Kilometer
Schreckliches Geräusch!!
Bei 81%
beim Fahren eines
Rover rover 200 turbo coupe
(185/55 R15)
auf mostly country roads
für 0 average Kilometer
Zugegeben, ich hatte diese langen, aber wirklich sehr guten Allround-Reifen nicht. Sie werden für das Geld und den großen Schritt von den billigsten Budget- / unbekannten Marken nicht viel besser. Sehr griffig, Auto untersteuert im Trockenen nicht so leicht und scheint es mir zu ermöglichen, die Fahreigenschaften meines Autos ein bisschen mehr auszunutzen. Weniger Durchdrehen der Räder als bei früheren Reifen. Wenn ich kritisch war, möglicherweise weniger Feedback, aber ehrlich gesagt ist es schwer zu sagen und nicht wirklich eine objektive Sache.
Renault
(185/60 R16 T)
auf mostly town
für 12,000 spirited Kilometer
Sie sind an einem mk3 clio 1.4 angebracht.
Sie sind ein guter Reifen im Trockenen, ziemlich leise, bequem und haben einen guten Grip im Trockenen. Alles andere als trocken sind sie jedoch schrecklich. Ausgestattet mit einem 100-PS-Auto und leuchtet die Reifen auf dem 2. Platz bei angemessener Drehzahl bei Nässe auf. Ich hatte noch nie Reifen in einem so niedrigen PS-Auto. Bei Kurvenfahrten sind sie bei Nässe und Trockenheit vorhersehbar, was für mich ein Plus ist. Alle 4 Reifen haben derzeit 5 mm, so dass der Verschleiß ziemlich gut ist.
Ich weiß, dass es sich um einen Sommerreifen handelt, aber bei Minusgraden verlieren sie erheblich an Grip, da dunlop sp sport 01 wie meine älteren Reifen unter weniger als idealen Bedingungen viel mehr Grip bewahrt hat.
Sie sind ein guter Reifen im Trockenen, ziemlich leise, bequem und haben einen guten Grip im Trockenen. Alles andere als trocken sind sie jedoch schrecklich. Ausgestattet mit einem 100-PS-Auto und leuchtet die Reifen auf dem 2. Platz bei angemessener Drehzahl bei Nässe auf. Ich hatte noch nie Reifen in einem so niedrigen PS-Auto. Bei Kurvenfahrten sind sie bei Nässe und Trockenheit vorhersehbar, was für mich ein Plus ist. Alle 4 Reifen haben derzeit 5 mm, so dass der Verschleiß ziemlich gut ist.
Ich weiß, dass es sich um einen Sommerreifen handelt, aber bei Minusgraden verlieren sie erheblich an Grip, da dunlop sp sport 01 wie meine älteren Reifen unter weniger als idealen Bedingungen viel mehr Grip bewahrt hat.
Bei 51%
beim Fahren eines
Ford Focus
(205/55 R16)
auf
für 6 Kilometer
Ich habe diese Reifen Mitte September '18 gekauft und ersetze sie jetzt Mitte Januar '19. Anständiger Halt im Trockenen, aber leichtes Untersteuern im Nassen.
