Ich habe die Reifen letzte Woche (zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Textes) im Schnee getestet. Ohne Traktionskontrolle war das Fahren richtig spaßig, aber mit sanftem Gasfuß und aktivierter Traktionskontrolle waren Schnee und Schneematsch überhaupt kein Problem – kein Schlingern, kein Ruckeln. Ein super beruhigender Reifensatz, besonders nachdem ich andere mit Sommerreifen kämpfen gesehen habe. Ich bin drei steile Straßen hinunter- und wieder hinaufgefahren, und Auto und Reifen haben mich problemlos sicher hinunter und wieder hinaufgebracht. Ich bin seit 10 Jahren ausschließlich mit Sommerreifen gefahren (sorry!), daher war ich erstaunt, was für einen Unterschied neue Reifen ausmachen. Nach 2400 Kilometern kann ich noch nichts zum Verschleiß sagen. Ich kann aber den Komfort (absolut super), den Geräuschpegel (leiser als meine Michelin PS4) und die Effizienz – die bei Elektrofahrzeugen entscheidend ist – loben. Weitaus besser als die größeren 17" PS4 im Sommer und besser als die auslaufenden Yokohama BluEarth (AE50?), die serienmäßig auf der Honda verbaut waren.
185/60 R16 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 185/60 R16 wissen: 17 Erfahrungsberichte über 94.500 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 17Fahrerbewertungen
- 94.500 kmdamit zurückgelegt
- 89Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Winter | Continental WinterContact TS 870 9,2 | 88% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 185/60 R16; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 185/60 R16
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 185/60 R16, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Winter-Reifen in 185/60 R16 ist der Continental WinterContact TS 870 - 88% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
88% | 3 | 4.828 km | 9,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 185/60 R16
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 185/60 R16 und nicht als Spanne über ein Modell. 67 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 86 (bis zu 530 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 43 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
6 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommer 9
- Bridgestone Blizzak LM005 Winter 8,9
- Continental UltraContact Sommer 8,5
- Yokohama BluEarth GT AE51 Sommer 7,7
- Falken Sincera SN110 Ecorun Sommer 7,7
- Gripmax SureGrip Pro Winter Winter 7,3
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 3 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommer 9
- Continental UltraContact Sommer 8,5
- Toyo Proxes R39 Sommer
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 185/60 R16 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken Euroall Season AS220 Ganzjährig 9,1
- Michelin X Ice Snow Winter 7,9
- Yokohama BluEarth GT AE51 Sommer 7,7
- Pirelli Cinturato Winter Winter 7,7
- Yokohama BluEarth AE50 Sommer 7,5
- Gripmax SureGrip Pro Winter Winter 7,3
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 185/60 R16?
Ein Reifen der Größe 185/60 R16 ist 185 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (111 mm) hoch, und er passt auf eine 16-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 628 mm.
| Reifenbreite | 185 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 111 mm |
| Felgendurchmesser | 16" (406 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 628 mm |
| Umfang | ≈ 1.974 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 507 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 815 |
Auch geschrieben als
185/60R16 185/60 ZR16 185-60-16 185 60 16
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 185/60 R16?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 185/60 R16
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 12 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 | Winter | 88% | 3 | 4.828 km |
| Toyo Proxes R39 | Sommer | 96% | 2 | 161 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 89 Reifen werden in 185/60 R16 hergestellt. Alle Reifen in 185/60 R16 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 185/60 R16 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe die Reifen letzte Woche (zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Textes) im Schnee getestet. Ohne Traktionskontrolle war das Fahren richtig spaßig, aber mit sanftem Gasfuß und aktivierter Traktionskontrolle waren Schnee und Schneematsch überhaupt kein Problem – kein Schlingern, kein Ruckeln. Ein super beruhigender Reifensatz, besonders nachdem ich andere mit Sommerreifen kämpfen gesehen habe. Ich bin drei steile Straßen hinunter- und wieder hinaufgefahren, und Auto und Reifen haben mich problemlos sicher hinunter und wieder hinaufgebracht. Ich bin seit 10 Jahren ausschließlich mit Sommerreifen gefahren (sorry!), daher war ich erstaunt, was für einen Unterschied neue Reifen ausmachen. Nach 2400 Kilometern kann ich noch nichts zum Verschleiß sagen. Ich kann aber den Komfort (absolut super), den Geräuschpegel (leiser als meine Michelin PS4) und die Effizienz – die bei Elektrofahrzeugen entscheidend ist – loben. Weitaus besser als die größeren 17" PS4 im Sommer und besser als die auslaufenden Yokohama BluEarth (AE50?), die serienmäßig auf der Honda verbaut waren.
ABER BEI NÄSSE SIND SIE EINE TODESFALLE. DIESE REIFEN SIND BEI NÄSSE SO GEFÄHRLICH, DASS SIE AUS DEM VERKAUF GEZOGEN WERDEN SOLLTEN UND ALLE VERKAUFTEN REIFEN ZURÜCKGERUFEN UND ZURÜCKERSTATTET WERDEN MÜSSEN.
Vertrauen Sie Ihr Leben nicht diesen Reifen an...
Fahren Sie Reifen in 185/60 R16?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

