Tests sagenFür den Dunlop SP Sport 2030 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2022.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Dunlop SP Sport 2030?
Über alle Größen hinweg hat der Dunlop SP Sport 2030 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Dunlop SP Sport 2030?
Fahrer bewerten den Dunlop SP Sport 2030 über 9 Bewertungen mit 3,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Dunlop SP Sport 2030 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Dunlop SP Sport 2030 über 9 Bewertungen mit 3,8 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 26.152 km.
Würden Fahrer den Dunlop SP Sport 2030 wieder kaufen?
11% der Fahrer würden den Dunlop SP Sport 2030 wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Dunlop SP Sport 2030 erhältlich?
Der Dunlop SP Sport 2030 ist in 7 Größen erhältlich, die von 145-185/55-65 R15-16 reichen.
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Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Dunlop SP Sport 2030 im Schnitt 46%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 6,4 von 10, am schlechtesten Komfort mit 3,8. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 11% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fahrerwertung46%
Trockenhaftung64%
Nassgriff58%
Progressivität49%
Straßenfeedback48%
Verschleiß38%
Komfort38%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 84%
“Sehr guter Reifengrip ist ausgezeichneter Verschleiß scheint derselbe zu sein wie bei jeder anderen Marke. Ich habe 50 Jahre lang viele verschiedene Autos gefahren. Der beste Reifen, den ich je benutzt habe, war der...”
“waren serienmäßig auf meinem Yaris Sedan (Vios) montiert... bin damit fast 40.000 km gefahren und nächste Woche kommen Hankook-V2-Reifen drauf.. CONTRA Das Abrollgeräusch ist schrecklich, ich meine wirklich...”
“Bei einem eher sanft gefahrenen Kleinwagen, der hauptsächlich im Ort unterwegs war, haben sie mir nie Anlass zur Sorge gegeben. Die Reifen haben sich recht schnell abgenutzt, auch nachdem ich sie von vorne nach hinten...”
Sehr guter Reifengrip ist ausgezeichneter Verschleiß scheint derselbe zu sein wie bei jeder anderen Marke. Ich habe 50 Jahre lang viele verschiedene Autos gefahren. Der beste Reifen, den ich je benutzt habe, war der Michelin ZX, der für immer guten Grip bei Nässe gehalten hat und trocken und schnee haben sie sie vielleicht eingestellt, weil sie einfach zu gut waren
waren serienmäßig auf meinem Yaris Sedan (Vios) montiert... bin damit fast 40.000 km gefahren und nächste Woche kommen Hankook-V2-Reifen drauf..
CONTRA
Das Abrollgeräusch ist schrecklich, ich meine wirklich schrecklich... ich habe eine kleine Änderung vorgenommen und die Reifen rutschen in jedem Gang durch, sie haben einfach keinen Grip... auf nasser Fahrbahn tanzen sie herum, sie schlingern buchstäblich überall hin... kann mich nicht beschweren, sind ja nur die Serienreifen...
PRO
Nach 40.000 km sehen sie noch ganz ordentlich aus, aber meiner eigenen Sicherheit zuliebe müssen diese Reifen runter... echt jetzt...
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Dunlop SP Sport 2030? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Habe die ab Werk montierten Contis ersetzt. Viel komfortabler und bieten ein besseres Handling - aber oh je: Der Verbrauch ist von 62 auf 55 mpg gestiegen. Ich glaube, nächstes Mal kommen wieder Contis drauf.
Bei einem eher sanft gefahrenen Kleinwagen, der hauptsächlich im Ort unterwegs war, haben sie mir nie Anlass zur Sorge gegeben. Die Reifen haben sich recht schnell abgenutzt, auch nachdem ich sie von vorne nach hinten gewechselt hatte - sie hielten 18K. Bei Schnee und Eis haben sie sich während zweier ziemlich harter britischer Winter allerdings gut geschlagen. Das ist wohl die Kehrseite einer eher weichen Gummimischung, die sich schnell abnutzt.
Der Verschleiß ist deutlich höher als erwartet. Am schlimmsten ist das Reifengeräusch auf allen Straßen, die nicht völlig glatt sind. Es gibt bessere Alternativen, und die sind auch noch günstiger.
Sehr enttäuschender Reifen: Nach 10.000 Meilen mussten alle vier Reifen ersetzt werden, obwohl ich nicht einmal besonders sportlich gefahren bin, hauptsächlich auf der Autobahn und Schnellstraßen. Danach bin ich auf Continental umgestiegen und bin mit den Vorderreifen 20.000 Meilen gefahren; die Hinterreifen haben noch reichlich Profil. Ein deutlich besserer Reifen.
Sehr weicher Reifen, der guten Grip bietet, allerdings auf Kosten der Laufleistung - nach 8.000 Meilen haben die Vorderreifen nur noch 3,5 mm Profiltiefe. Ich fahre nicht sportlich und bin überrascht, wie stark sie sich abnutzen.
