Tests sagenFür den Vredestein Hi Trac liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2022.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Vredestein Hi Trac?
In den USA trägt der Vredestein Hi Trac die UTQG-Treadwear-Einstufung 700, mit Traktion A und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Vredestein gewährt eine Laufleistungsgarantie von 70.000 Meilen.
Wie komfortabel und leise ist der Vredestein Hi Trac?
Fahrer bewerten den Vredestein Hi Trac über 10 Bewertungen mit 7,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Vredestein Hi Trac laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Vredestein Hi Trac über 10 Bewertungen mit 8,3 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 39.831 km.
Würden Fahrer den Vredestein Hi Trac wieder kaufen?
90% der Fahrer würden den Vredestein Hi Trac wieder kaufen, basierend auf den 10 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 60% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Über 11 Fahrerbewertungen erreicht der Vredestein Hi Trac im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 7,4. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 90% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 11 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Trockenhaftung91%
Nassgriff89%
Verschleiß83%
Straßenfeedback80%
Komfort77%
Progressivität74%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 57%
“Diese Reifen kamen auf meinen Leganza und nur aufgrund des Alters muss ich sie nach 10 Jahren ersetzen. Genügend Faden übrig. Niemals bei Nässe oder Trockenheit ins Rutschen geraten und ich halte sie für wirklich...”
“Diese Reifen fühlen sich großartig an und geben einem ein sehr sicheres Gefühl. Das Bremsen auf nasser oder trockener Fahrbahn ist erstklassig. Da ich {nicht mehr} wie ein Teenager fahre, ist es schwierig einzuschätzen...”
Diese Reifen kamen auf meinen Leganza und nur aufgrund des Alters muss ich sie nach 10 Jahren ersetzen. Genügend Faden übrig. Niemals bei Nässe oder Trockenheit ins Rutschen geraten und ich halte sie für wirklich sichere Reifen. Aber in Bezug auf Handhabung/Feedback ist es eine andere Geschichte. Solange die Straßenoberfläche glatt ist, ist es ein komfortabler Reifen. Geräuschpegel auf der hohen Seite. Kraftstoffverbrauch unter dem Durchschnitt. Wenn die Straße alt ist mit „Spuren“ von schweren Fahrzeugen, ist das sehr unangenehm. Auch sehr sensibel für den richtigen Reifendruck. Vielleicht ist die neuere Version verbessert, aber ich bin kein Fan von Vredestein.
Ich fahre diese Reifen seit 30.000 Meilen (3 Jahren) vorne und sie halten sich gut, werden aber ab 50 mph laut. Es ist allerdings noch reichlich Profil übrig. Ich bin mir nicht sicher, ob das Geräusch von den Reifen selbst kommt, ob es mir stärker auffällt oder ob es daran liegt, dass das Auto älter wird und die Dämmung nicht mehr so gut funktioniert. Ich würde sie aber auf jeden Fall wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese Reifen sind fantastisch: kein Problem mit dem Grip auf nasser oder trockener Fahrbahn. Ich fand sie sogar auf Schnee gut, auch beim Anfahren am Berg, während andere stecken geblieben sind.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Vredestein Hi Trac? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe gerade 2 davon für insgesamt 125 £ vorne auf meinen Clio montieren lassen, was sehr gut ist. Sie wurden mir eher als Toyo-Reifen empfohlen. Eigentlich wollte ich Continental PC2 oder etwas Ähnliches nehmen. Ich bin noch nicht viel damit gefahren, etwa 40 Meilen, aber Grip und Fahrgefühl sind schon jetzt ausgezeichnet. Von Anfang an kein schwammiges Fahrverhalten. Ich werde mich in einiger Zeit noch einmal dazu äußern, wenn sie einige Meilen hinter sich haben. Nass- oder Eisgrip konnte ich noch nicht testen. Die Lassa Impetus, die beim Kauf vor 10 Monaten auf dem Auto waren, waren für Budgetreifen ziemlich gut, aber diese hier SOLLTEN in einer ganz anderen Liga spielen - hoffentlich.
Einer der besten Reifen für Fahrten auf nassen Straßen. Ich bin damit etwa 25.000 Meilen gefahren und sie halten immer noch super. Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen.
Ein Reifen mit gutem Handling und hohem Fahrkomfort, der das Lenkgefühl bei meinem MPV verbessert und vor allem bei Nässe besonders viel Vertrauen vermittelt.
Sehr zuverlässiger Reifen! Überhaupt keine Probleme damit! Er eignet sich sehr gut für schnelles Fahren auf der Autobahn, ist aber auf anderen Untergründen als Asphalt oder Beton usw. nicht so gut! Für mich der beste Reifen bei nassen Fahrbedingungen!
Diese Reifen fühlen sich großartig an und geben einem ein sehr sicheres Gefühl. Das Bremsen auf nasser oder trockener Fahrbahn ist erstklassig. Da ich {nicht mehr} wie ein Teenager fahre, ist es schwierig einzuschätzen, wann sie meinen Citroen ins Rutschen bringen, aber ich bin sicher, dass sie so gut sind wie JEDER erhältliche Reifen. Der einzige Nachteil, den ich bei meinem ersten Satz feststellen kann {den ich noch nicht abgefahren habe}, ist, dass der Verschleiß doch recht schnell zu sein scheint. Aber ich schätze, das ist der Preis, den man für all die anderen Vorteile zahlt. Ich werde mich ganz sicher wieder für diese Reifenmarke entscheiden und nicht zuletzt ist auch der Preis gut.
