Die besten Reifen für den Daewoo Leganza

Hier bin ich wieder mit meinem Daewoo Leganza, diesmal aber mit anderen Reifen: den blauen Nexen N für alle Jahreszeiten.

Ich war positiv überrascht. Vor allem angesichts des Preises.

Ein solider Ganzjahresreifen, der zwar nicht überragend ist, aber auch bei allen Wetterbedingungen nicht enttäuscht. Es ist beruhigend zu wissen, dass dieser Reifen bei jedem Wetter zuverlässig seinen Dienst tut. (Vor zwei Wochen starker Schneefall mit Anhänger)

Schau dir all die positiven Bewertungen hier an. Das ist doch eigentlich ein Kinderspiel.

Vergessen Sie die Goodride-Tour durch die ganze Saison, über die bereits geschrieben wurde.

Das ist ein Winterreifen mit Ganzjahresreifen-Emblem.

Die vorherigen Reifen waren von Toyo, die durch Toyos Observer Ice Freezer ersetzt wurden, und ich habe ein Paar Winrun für die Hinterräder gekauft. Ich bin mir bewusst, dass es nicht empfohlen wird
Reifen verschiedener Marken zu mischen, aber bis zu den Winruns hatte ich in den letzten 30 Jahren keine Probleme. Während eines plötzlichen Schneesturms in Tallinn, Estland, war ich gezwungen, die Toyos vorne aufzuziehen und meine Sommerreifen von Vredestein hinten zu lassen, um nach Hause zu kommen. Ich war von den Toyos begeistert und sehr zufrieden.

Dann wurden die Winrun-Spikereifen an der Hinterachse montiert. Bis 80 km/h war nichts wirklich zu spüren. Aber sobald ich 100 km/h erreichte, begann das Auto in alle Richtungen zu wackeln und ich hatte schreckliche Angst, die Kontrolle zu verlieren. Die Straße war nur NASS! Noch kein Eis oder Schnee. Ich dachte wirklich, dass etwas mit den Stabilisatoren oder der Aufhängung nicht stimmte, aber bei einer Überprüfung wurde nichts gefunden.

Ich habe die Winruns vorne montiert und das Auto war zumindest fahrbar. Trotzdem konnte ich jetzt die Mängel dieses Reifens feststellen. Sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn verlieren sie in Kurven so leicht den Grip. Ganz zu schweigen von Eis oder Schnee. Ich habe noch nie zuvor so negative Erfahrungen mit einem Winterreifen gemacht.

Über die Abnutzung kann ich nichts sagen. Ein Winter hat gereicht.

Ich bin heute mit meinen Vredestein Hitrac-Reifen gefahren und wurde von Schneefall und starkem Wind erwischt. Ich hatte vor, die Räder 330 km später auf Wintermodus umzustellen, musste dies aber auf dem IKEA-Parkplatz tun, da ich sie sowieso im Kofferraum hatte. Es war sehr beängstigend mit den alten Hitracs. Es ist eine dieser Entscheidungen, von denen ich wünschte, ich hätte sie früher getroffen. Nicht nur, weil die Toyo-Reifen auf Schnee und Eis ausreichend Grip haben. Mein Auto hatte plötzlich eine Stabilität auf der Autobahn, die ich noch nie zuvor erlebt habe! Es dämpft auch die Fahrbahnunebenheiten sehr angenehm. Ein wenig Geräusch von den Stollen, aber keinerlei Vibrationen. Vergessen Sie den Toyo Snowprox, den ich ebenfalls überprüft habe. Entscheiden Sie sich für den Observer Ice Freezer!

Ich frage mich, wie einige Rezensenten erwähnen können, dass dieser Reifen eine gute Leistung auf Schnee hat. Es ist absoluter Müll. Letzten Winter bin ich zweimal in einer kleinen Schneeschicht stecken geblieben, und das ist noch nie passiert. Für kaltes und nasses Wetter ist es in Ordnung und auch eine gute Handhabung. Stabiler als meine Vredestein Hitrac Sommerreifen. Aber vergiss es im Schnee. Vielleicht funktioniert es bei einem kleinen Fahrzeug, aber verwenden Sie sie nicht bei einer mittelgroßen Limousine. Eis? Ich habe immer noch Alpträume... Ich habe jetzt beschlagene Toyo's gekauft und werde sie im kommenden Winter überprüfen.

Diese Reifen kamen auf meinen Leganza und nur aufgrund des Alters muss ich sie nach 10 Jahren ersetzen. Genügend Faden übrig. Niemals bei Nässe oder Trockenheit ins Rutschen geraten und ich halte sie für wirklich sichere Reifen. Aber in Bezug auf Handhabung/Feedback ist es eine andere Geschichte. Solange die Straßenoberfläche glatt ist, ist es ein komfortabler Reifen. Geräuschpegel auf der hohen Seite. Kraftstoffverbrauch unter dem Durchschnitt. Wenn die Straße alt ist mit „Spuren“ von schweren Fahrzeugen, ist das sehr unangenehm. Auch sehr sensibel für den richtigen Reifendruck. Vielleicht ist die neuere Version verbessert, aber ich bin kein Fan von Vredestein.

Superb handling on dry roads in winter. Very good behavior even on warmer weather. On highway, at high speeds (above 150km/h), the car seems to be equipped with premium summer tyres. There is almost no difference between these winter tyres and summer tyres. They also do a fantastic job on ice and snow. Very quiet at any speed, great stability and breaking performance. Definitely will buy again