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Toyo Observe Ice Freezer

Der Toyo Observe Ice Freezer ist ein Spikewinter-Tourenreifen, der im Vergleich zu anderen Spikereifen schwache Ergebnisse auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn erzielt. In einem Test wurde sein Verhalten im Grenzbereich gelobt, doch dieser einzelne positive Aspekt kann die umfassenderen Schwächen nicht ausgleichen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 91% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 8 · Spikereifen · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Trocken Schnee, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.

  • 1Erfahrungsberichte
  • 483gefahrene km
  • 2Profi-Tests
  • 19verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Toyo Observe Ice Freezer

3,1/10

Besser als 11 % aller Spikereifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 1 Erfahrungsbericht
Werte der 37 getesteten Spikereifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 2 Publikationen · 2020-2025 11 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 11 % 3,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Spikereifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 19 % 31 % 2
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 22 % 30 % 2
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 11 % 18 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 39 % 9 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 42 % 7 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 20 % 5 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 47 % 1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 9 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 9 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 82 % des Testwerts. Die übrigen 18 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest Teknikens Varld · 235/45 R18 · Spikereifen P8 / 8
  2. 2020 2020 Studded Winter Reifentest Vi Bilagare · 205/60 R16 P7 / 8

In 2 unabhängigen Tests landet der Toyo Observe Ice Freezer im Schnitt auf Platz 8.

2 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
7. Am besten
8. Schlechtestes
Der neueste Test

2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest P8 von 8Spikereifen

Der Toyo Observe Ice-Freezer ging mit einem unzulässigen Spikeüberstand von 1,53–1,76 mm an allen vier Reifen in den Test, obwohl die Zertifizierung auswies, dass das Modell den Verschleißtest mit 0,95–0,96 mm Überstand bestanden hatte. Dies verstößt gegen die Vorschriften, obwohl diese in Schweden nicht durchgesetzt werden, was zur Disqualifikation vom Test führte. Man erwartete, dass ein so übermäßiger Spikeüberstand für eine ungewöhnlich gute Eishaftung sorgen würde, doch das erwies sich als völlig falsch. Tatsächlich erreicht Toyo die zweitschlechteste Eishaftung unter den Spikereifen, kaum besser als der katastrophale Mazzini und auf dem Niveau mitteleuropäischer Reibungsreifen. Der Reifen zeigt, dass es nie nur auf den Spike allein ankommt – es kommt immer auf das Gesamtpaket an, das der Reifen darstellt, und hier versagen sowohl Toyo als auch Mazzini komplett. Darüber hinaus führt der Reifen dazu, dass das Auto auf der nassen Teststrecke in eine Art und Weise schleudert, die nur bei diesem Reifen auftritt, mit geringer Haftung und einer wirklich schlechten Fahrzeugbalance. Die Leistung auf unbefestigtem Asphalt ist durchweg mittelmäßig. Die Kombination aus illegalen Spezifikationen und schlechter Leistung ist für einen etablierten Hersteller wie Toyo zutiefst enttäuschend.

Schwach: Subj. Nasshandling, Subj. Schneehandling, Subj. Eishandling, Kraftstoffverbrauch Gewinner: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Alle unabhängigen Tests des Toyo Observe Ice Freezer, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20252025 Sudded, Reibung und europäischer ReifentestTeknikens Varld · 235/45 R18P8 / 8Spikereifen
20202020 Studded Winter ReifentestVi Bilagare · 205/60 R16P7 / 8
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich19 verfügbare Größen

195-315Breite35-60Profil16-20Felge96-106 T-HLast-/Geschwindigkeitsindex2019Erste auf dem Markt

EU-Label

Lärm

72-75dB B

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen195/65 R15
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Toyo Observe Ice Freezer bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Observe Ice Freezer 4,1% länger als Premium-Konkurrenten und 1,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 11/100, und Besitzer bewerten ihn mit 10/10 bei Nässe aus 1 Bewertung.
Wie gut ist der Toyo Observe Ice Freezer bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Observe Ice Freezer 1% länger als Premium-Konkurrenten und 0,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 39/100, und Besitzer bewerten ihn mit 10/10 bei Trockenheit aus 1 Bewertung.
Wie gut ist der Toyo Observe Ice Freezer bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Observe Ice Freezer 1,3% länger als Premium-Konkurrenten und 1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 6,3% schlechter als Premium-Konkurrenten und 4,1% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 19/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Schnee aus 1 Bewertung.
Wie gut ist der Toyo Observe Ice Freezer auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Observe Ice Freezer 7,2% kürzer als Premium-Konkurrenten und 6,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 30,7% schlechter als Premium-Konkurrenten und 12,8% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 22/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 auf Eis aus 1 Bewertung.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Toyo Observe Ice Freezer?
Über alle Größen hinweg hat der Toyo Observe Ice Freezer am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von E für Kraftstoffeffizienz, E für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Toyo Observe Ice Freezer (1)
In welchen Größen ist der Toyo Observe Ice Freezer erhältlich?
Der Toyo Observe Ice Freezer ist in 19 Größen erhältlich, die von 195-315/35-60 R16-20 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Toyo Observe Ice Freezer

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Toyo Observe Ice Freezer. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Fahrerbewertungen zum Toyo Observe Ice Freezer

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

  • Fahrerwertung 91%
  • Trockenhaftung 100%
  • Nassgriff 100%
  • Straßenfeedback 100%
  • Progressivität 90%
  • Komfort 80%
  • Schneegriff 80%
  • Eisgriff 80%

Alle 1 Bewertungen zum Toyo Observe Ice Freezer

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
91%
Mitglied
Ich bin heute mit meinen Vredestein Hitrac-Reifen gefahren und wurde von Schneefall und starkem Wind erwischt. Ich hatte vor, die Räder 330 km später auf Wintermodus umzustellen, musste dies aber auf dem IKEA-Parkplatz tun, da ich sie sowieso im Kofferraum hatte. Es war sehr beängstigend mit den alten Hitracs. Es ist eine dieser Entscheidungen, von denen ich wünschte, ich hätte sie früher getroffen. Nicht nur, weil die Toyo-Reifen auf Schnee und Eis ausreichend Grip haben. Mein Auto hatte plötzlich eine Stabilität auf der Autobahn, die ich noch nie zuvor erlebt habe! Es dämpft auch die Fahrbahnunebenheiten sehr angenehm. Ein wenig Geräusch von den Stollen, aber keinerlei Vibrationen. Vergessen Sie den Toyo Snowprox, den ich ebenfalls überprüft habe. Entscheiden Sie sich für den Observer Ice Freezer!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 8
Hilfreich 1.064

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