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Winrun Winter Max S1 WR60

Der Winrun Winter Max S1 WR60 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 29% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 8 · 2023 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Eis, Schnee Trocken Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

  • 1Erfahrungsberichte
  • 1.609gefahrene km
  • 1Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Winrun Winter Max S1 WR60

2,0/10

Besser als 1 % aller Winterreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
  • 1 Erfahrungsbericht
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2023 1 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 1 % 2,0

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 15 % 33 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 18 % 26 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 18 % 21 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 2 % 20 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 41 % 1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 24 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 2 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 87 % des Testwerts. Die übrigen 13 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2023 Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes TESTIRENKAAT · 205/55 R16 P8 / 8
1 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
8. Am besten
8. Schlechtestes
Der neueste Test

Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes P8 von 8

Eis und Schnee: Schwächster Grip auf Eis, ungenaue Fahrbarkeit, mittelmäßiger Bremsgrip auf Schnee; Nasse Bedingungen: Durchschnittlicher Bremsgrip bei Nässe, schlechtes Extremsituationsverhalten, gefährliches Fahrverhalten bei Nässe. .

Schwach: Trockenbremsen, Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Eishandling Gewinner: Goodyear UltraGrip Ice 3

Alle unabhängigen Tests des Winrun Winter Max S1 WR60, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2023Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. SpikesTESTIRENKAAT · 205/55 R16P8 / 8
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Winrun Winter Max S1 WR60 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Winrun Winter Max S1 WR60 10,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 16,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 15/100, und Besitzer bewerten ihn mit 2/10 bei Nässe aus 1 Bewertung.
Wie gut ist der Winrun Winter Max S1 WR60 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Winrun Winter Max S1 WR60 4,3% länger als Premium-Konkurrenten, 4,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 2/100, und Besitzer bewerten ihn mit 3/10 bei Trockenheit aus 1 Bewertung.
Wie gut ist der Winrun Winter Max S1 WR60 bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Winrun Winter Max S1 WR60 6,7% länger als Premium-Konkurrenten, 6,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 17,3% schlechter als Premium-Konkurrenten, 16% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 18/100, und Besitzer bewerten ihn mit 4/10 bei Schnee aus 1 Bewertung.
Wie gut ist der Winrun Winter Max S1 WR60 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Winrun Winter Max S1 WR60 10,6% länger als Premium-Konkurrenten, 12,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,8% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 13,8% schlechter als Premium-Konkurrenten, 15,4% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 18,3% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 18/100, und Besitzer bewerten ihn mit 4/10 auf Eis aus 1 Bewertung.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Winrun Winter Max S1 WR60

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Fahrerbewertungen zum Winrun Winter Max S1 WR60

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

  • Fahrerwertung 29%
  • Schneegriff 40%
  • Eisgriff 40%
  • Trockenhaftung 30%
  • Straßenfeedback 30%
  • Progressivität 30%
  • Komfort 30%
  • Nassgriff 20%

Alle 1 Bewertungen zum Winrun Winter Max S1 WR60

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
29%
Mitglied
  • Daewoo Leganza
  • 195/65 R15
  • 1.609 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Die vorherigen Reifen waren von Toyo, die durch Toyos Observer Ice Freezer ersetzt wurden, und ich habe ein Paar Winrun für die Hinterräder gekauft. Ich bin mir bewusst, dass es nicht empfohlen wird
Reifen verschiedener Marken zu mischen, aber bis zu den Winruns hatte ich in den letzten 30 Jahren keine Probleme. Während eines plötzlichen Schneesturms in Tallinn, Estland, war ich gezwungen, die Toyos vorne aufzuziehen und meine Sommerreifen von Vredestein hinten zu lassen, um nach Hause zu kommen. Ich war von den Toyos begeistert und sehr zufrieden.

Dann wurden die Winrun-Spikereifen an der Hinterachse montiert. Bis 80 km/h war nichts wirklich zu spüren. Aber sobald ich 100 km/h erreichte, begann das Auto in alle Richtungen zu wackeln und ich hatte schreckliche Angst, die Kontrolle zu verlieren. Die Straße war nur NASS! Noch kein Eis oder Schnee. Ich dachte wirklich, dass etwas mit den Stabilisatoren oder der Aufhängung nicht stimmte, aber bei einer Überprüfung wurde nichts gefunden.

Ich habe die Winruns vorne montiert und das Auto war zumindest fahrbar. Trotzdem konnte ich jetzt die Mängel dieses Reifens feststellen. Sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn verlieren sie in Kurven so leicht den Grip. Ganz zu schweigen von Eis oder Schnee. Ich habe noch nie zuvor so negative Erfahrungen mit einem Winterreifen gemacht.

Über die Abnutzung kann ich nichts sagen. Ein Winter hat gereicht.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 3
  • Progressivität 3
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 4
  • Eisgriff 4
Hilfreich 877

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