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Kumho Solus KH17 Galerie ansehen (1)
135-225/45-80 R13-18 26 Größen 2007

Kumho Solus KH17

Der Kumho Solus KH17 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
76%
Nassgriff
70%
Straßenfeedback
70%
Progressivität
69%
Verschleiß
67%
Komfort
70%
Kaufempfehlung
67%
56 Beurteilungen
70% Durchschnitt
984,007 Gefahrene Kilometer
Kumho Solus KH17

Kumho Solus KH17

Summer Mid-Range
BETA
6 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 56
Durchschnittsbewertung: 69.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.07
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Kumho Solus KH17

Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D D 70
17 Zoll
225/50R17 94 V D B 71
225/50R17 94 V D B 71
225/50 R17 94 V D C 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Kumho Solus KH17 >>

Fragen und Antworten für die Kumho Solus KH17

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April 3, 2018

Wie viele Kilometer kann der KUMHO SOLUS KH17 zurücklegen?

Die Kilometerleistung hängt stark vom Fahrstil und vom Fahrzeug ab. Sie können auf dieser Site die Benutzerberichte anderer Benutzer lesen, um zu sehen, wie viele Kilometer sie mit ihren KH17s fahren.
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Top 3 Kumho Solus KH17 Beurteilungen

Bei 54% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (135/80 R13) auf mostly motorways für 10,000 average Kilometer
Ich scheine sehr Pech gehabt zu haben. Ein Satz von vier hat nach nur 10.000 Meilen und über ein relativ kurzes 500-Meilen-Intervall allmählich aus der Form geraten. Es scheint, dass die innere Verstrebung gebrochen ist, was zu einer Ausbeulung der Lauffläche um bis zu 5 mm geführt hat. Zu den Symptomen gehörten Ziehen zur Seite und starke Vibrationen. Mit über 4 mm verbleibendem Profil hätte ich erwartet, dass diese Reifen viel länger halten. Diese speziellen Reifen wurden in China hergestellt. Ein Paar identischer Reifen an einem anderen separat gekauften Fahrzeug hat noch nicht das gleiche Schicksal erlitten und meine Erfahrung mit der gleichen Marke, zugegebenermaßen 165/60R14H aus Korea auf einem i10, war zufriedenstellend, so dass das Problem in einer schlechten Qualitätskontrolle zu liegen scheint.
October 11, 2021
Bei 43% beim Fahren eines (255/60 R18 H) auf mostly country roads für 5,000 Kilometer
Nicht sehr beeindruckende Reifen, die auf nassen Straßen nicht gut sind
October 3, 2019
Bei 89% beim Fahren eines Suzuki CELERIO (175/70 R14 T) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Kaufte billige gebrauchte Alu-Felgen, die mit diesen fast 10 Jahre alten bis zu 4 mm abgenutzten geliefert wurden. Kaufte sie, nachdem ich den unglaublichen Unterschied zwischen den Winterreifen und den serienmäßigen Öko-Sommerreifen gesehen hatte. Ich muss sagen, ich war sehr angenehm überrascht. Diese fühlten sich bei Autobahngeschwindigkeiten am besten an, mit großartigem Straßengefühl und etwas Sportlichkeit, die mich an einen Satz Dunlop SP Sport 01 erinnerten, den ich einmal auf einem Peugeot 206 hatte. Der Kompromiss war weniger Komfort (fast hart) und beträchtliches Straßengeräusch. aber ein sehr lustiger Reifen zu fahren. Selbst bei 4 mm fühlten sie sich im Regen sicher, hatten weder Aquaplaning noch hatten sie das ABS aktiviert. Sie wurden nur für 11000 km verwendet, da das Ventil an einem von ihnen zu lecken begann. Das Gummi darauf wurde als Zeichen für zu starkes Verdrehen zerrissen. Beschlossen, das Set zu verlassen, um zu altern. Ich habe während dieser 11000 km keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen gesehen. Es ist erwähnenswert, dass ich im Vergleich zum Bridgestone Ecopia EP150, mit dem das Auto ausgestattet war, eine sehr ähnliche Kilometerleistung hatte.
Es gibt nie Optionen da draußen, aber ich wäre versucht, diese erneut zu wählen, wenn ich einen Großteil eines nicht zu alten Sets finde.
June 30, 2019

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Latest Kumho Solus KH17 Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines Fiat Grande punto (195/55 R16 H) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Ich war von diesem Set wegen des Grips und des Handlings des Autos beeindruckt. Sie sind im Trockenen erstaunlich und im Nassen gut. Es gibt Ihnen ein schönes Feedback von der Straße bei einem Kompromiss von Komfort. Das Problem wäre, dass sie sich schneller abnutzen als andere Modelle.
October 26, 2020
Hyundai (225/45 R17) auf a combination of roads für 49,000 average Kilometer
Die Reifen haben eine hervorragende Straßenstabilität. Über Hügel mit vielen Kurven fahren. Im Trockenen sind sie großartig. Nicht so gut an Ecken bei Nässe. Ziemlich hart unterwegs, aber nicht unangenehm. Wahrscheinlich etwas laut im Vergleich zu einigen. Ich glaube, dass der Kilometerstand, den ich mit diesen Reifen habe, sehr gut ist.
March 17, 2019
Bei 60% beim Fahren eines Honda CRV (205/70 R15 T) auf mostly motorways für 13,000 average Kilometer
Die Reifen sind auf den ersten tausend Kilometern leise, aber nach dem Verschleiß macht sich das Straßengeräusch stärker bemerkbar. Der Grip für diese ist gut, aber sie fallen nach ungefähr 20 km deutlich ab. Ich stelle fest, dass das Handling ohne ordnungsgemäße Reifendrehung behindert wird. Ich war anfangs für die ersten 15 km zufrieden, aber als sie anfingen, sich abzunutzen, verschlechterten sich die Fahreigenschaften und die Beschleunigung und ich musste sie drehen (FWD-Auto). Für den Preis, den ich für sie bezahlt habe, nämlich AUD580 (2 Paare), habe ich erwartet, dass sie mindestens 50 km lang sind, aber leider muss ich sie möglicherweise vor dieser Markierung ersetzen, da die Gewinde an den Vorderreifen 2-3 mm flacher sind als die Hinterreifen. Insgesamt sind sie gute Reifen, aber ich würde sie wegen der schlechten Langlebigkeit und Alterungseigenschaften nicht wieder kaufen.
January 26, 2019
Bei 74% beim Fahren eines Nissan Livina (195/60 R15 H) auf a combination of roads für 28,000 average Kilometer
Sehr komfortabler und leiser Reifen, Big Thumb UP !! im Vergleich zu den anderen großen Reifen der großen Markenfirma
Die Handhabung ist überdurchschnittlich,
45 km wurden gerollt und werden einen weiteren Satz davon bekommen.


October 3, 2018
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