Oldtimer-Reifentest 2024

Das Magazin Auto Bild Klassik hat kürzlich sieben Sommerreifen im klassischen Stil in der Größe 205/70 VR 15 getestet, um die Sicherheit und Leistung von Oldtimer-Sportwagen zu verbessern. Die Tester verwendeten eine Nachbildung des Jaguar E-Type Lightweight, eines legendären Sportwagens aus den 1960er Jahren, der für seinen leistungsstarken 270-PS-Motor und seine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h bekannt ist. Ich bin sehr traurig, dass dies kein Test von Tyre Reviews ist!

Wie bei den Tests von Auto Bild üblich, haben sie gute Arbeit geleistet. Auf nasser Fahrbahn wurden die Reifen auf ihre Aquaplaning-Resistenz, Kurvenstabilität, allgemeines Handling und Bremswirkung geprüft. Bei den Tests auf trockener Fahrbahn lag der Schwerpunkt auf Handling, Bremsleistung, Abrollkomfort und Geräuschpegel. Zusätzlich wurde der Rollwiderstand der Reifen gemessen, um ihre Effizienz zu beurteilen.

Ziel des Tests war es herauszufinden, welcher Reifen die Fahrdynamik und Sicherheit eines Oldtimers am besten verbessern kann, ohne dabei die zeitgemäße Optik zu beeinträchtigen. Der Test umfasste Angebote von großen Herstellern wie Pirelli, Dunlop, Michelin und Vredestein sowie weniger bekannten Marken und bot Oldtimer-Enthusiasten, die die Leistung ihrer Fahrzeuge verbessern möchten, ohne deren authentische Optik zu beeinträchtigen, einen umfassenden Überblick über den Markt.

Testveröffentlichung:

205/70 R15 7 Reifen 4 Kategorien

Ähnliche Tests

Testveröffentlichung:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Testgröße: 205/70 R15

Getestete Reifen: 7 Reifen

Testkategorien:
4 Kategorien (9 Tests)

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Trocken

Bei trockenen Bedingungen offenbarte der Test kleine Unterschiede zwischen den Reifen. Der Pirelli Cinturato P5 und der Pirelli Cinturato HS CN12 erzielten die höchsten Werte bei den Handlingtests. Beide Reifen ermöglichten Durchschnittsgeschwindigkeiten von 87,6 km/h bzw. 87,5 km/h. Dicht dahinter folgten der Dunlop Sport Classic und der Radar Dimax Classic, die beide 86,8 km/h erreichten.

Bei der Bremsleistung aus 100 km/h kam der Pirelli Cinturato HS CN12 mit 37,2 Metern auf der kürzesten Strecke zum Stehen. Der Pirelli Cinturato P5 benötigte 38,0 Meter, während der Dunlop Sport Classic 38,7 Meter brauchte, um vollständig zum Stehen zu kommen.

Der Michelin XWX verzeichnete mit 85,5 km/h die niedrigste Durchschnittsgeschwindigkeit im Trockenhandling, was auf eine weniger reaktionsschnelle Lenkung und einen geringeren Seitenhalt im Vergleich zu seinen Konkurrenten hindeutet. Dies kompensierte er jedoch durch eine ruhigere und komfortablere Fahrt.

Der Dunlop SP Sport Aquajet schaffte trotz seines auf Regen ausgerichteten Namens im Trockenhandling respektable 86,3 km/h. Allerdings benötigte er mit 41,4 Metern aus 100 km/h den längsten Bremsweg.

Die Komfortfaktoren variierten zwischen den Reifen. Der Vredestein Sprint Classic und der Michelin XWX erzeugten die geringsten Straßengeräusche und maßen bei 80 km/h 72,6 dB(A) bzw. 72,5 dB(A). Im Gegensatz dazu erzeugten die Pirelli-Modelle etwas mehr Lärm: Der Cinturato P5 maß 78,0 dB(A).

Der Test verdeutlichte, dass alle Reifen bei Trockenheit eine angemessene Leistung zeigten, in bestimmten Leistungsbereichen jedoch messbare Unterschiede auftraten.

Nass

Bei Nässe zeigten sich größere Unterschiede zwischen den Reifen. Auch hier stachen die Pirelli-Modelle hervor, wobei der Cinturato HS CN12 und der Cinturato P5 bei den meisten Nässetests die höchsten Punktzahlen erzielten.

Bei einer Nassbremsung aus 100 km/h benötigte der Pirelli Cinturato P5 mit 49,5 Metern die kürzeste Bremsstrecke. Dicht dahinter folgten der Dunlop Sport Classic und der Pirelli Cinturato HS CN12 mit 50,3 bzw. 50,5 Metern. Den längsten Bremsweg benötigte der Radar Dimax Classic mit 71,9 Metern.

Beim Nasshandling ermöglichte der Pirelli Cinturato HS CN12 die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 78,8 km/h, dicht gefolgt vom Cinturato P5 mit 78,4 km/h. Es folgten der Dunlop Sport Classic und der Vredestein Sprint Classic mit 76,1 km/h bzw. 75,2 km/h. Der Radar Dimax Classic hatte bei diesem Test die größten Probleme und schaffte nur 66,2 km/h.

Beim Nasskreistest absolvierten beide Pirelli-Modelle den Rundkurs in 11,4 Sekunden, gefolgt von Dunlop Sport Classic und Vredestein Sprint Classic mit 11,8 bzw. 11,9 Sekunden. Der Radar Dimax Classic benötigte mit 13,2 Sekunden deutlich mehr Zeit.

Aquaplaning-Resistenztests zeigten, dass der Pirelli Cinturato P5 die Bodenhaftung bis 93,3 km/h beibehielt, dicht gefolgt vom Vredestein Sprint Classic mit 91,5 km/h. Der Michelin XWX und der Dunlop SP Sport Aquajet verloren die Bodenhaftung am frühesten, bei 73,6 km/h bzw. 73,8 km/h.

Wert

Der Dunlop Sport Classic wies mit 9,01 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand auf und stellt damit die energieeffizienteste Option unter den getesteten Reifen dar.

Dicht dahinter folgten der Radar Dimax Classic mit einem Rollwiderstand von 9,53 kg/t und der Michelin XWX mit 9,99 kg/t.

Im Mittelfeld zeigten der Pirelli Cinturato HS CN12 und der Vredestein Sprint Classic ähnliche Ergebnisse mit Rollwiderständen von 10,90 kg/t bzw. 10,91 kg/t.

Der Dunlop SP Sport Aquajet hatte mit 11,54 kg/t einen höheren Rollwiderstand, was darauf hindeutet, dass er im Vergleich zu den meisten seiner Konkurrenten in diesem Test möglicherweise weniger energieeffizient ist.

Der Pirelli Cinturato P5 verzeichnete mit 11,88 kg/t den höchsten Rollwiderstand und deutet damit darauf hin, dass er von den getesteten Reifen den größten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben könnte.

Es ist anzumerken, dass ein geringerer Rollwiderstand zwar im Allgemeinen der Energieeffizienz zugutekommt, aber nur einen Faktor für die Gesamtleistung eines Reifens darstellt. Reifen mit höherem Rollwiderstand bieten oft besseren Grip, insbesondere bei Nässe, wie die Pirelli-Modelle in diesem Test gezeigt haben.

Ergebnisse

1^st

Pirelli Cinturato HS CN12

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Preise: 1830.00

Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn, präzises Lenkverhalten, sportlich-agiles Handling, kurze Bremswege, gute Reserven bei Aquaplaning, guter Abrollkomfort.

Erhöhter Rollwiderstand.

Dry

99.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	37.2 M			100%
Trockenhandling	2nd	87.5 Km/H	87.6 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Wet

94.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	50.5 M	49.5 M	+1 M	98.02%
Nasshandling	1st	78.8 Km/H			100%
Nasser Kreis	1st	11.4 s			100%
Aquaplaning geradeaus	4th	86.1 Km/H	93.3 Km/H	-7.2 Km/H	92.28%
Kurven Aquaplaning	4th	3.21 m/sec2	3.92 m/sec2	-0.71 m/sec2	81.89%

Comfort

95%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	6th	75.4 dB	71.6 dB	+3.8 dB	94.96%

Value

82.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	4th	10.9 kg / t	9.01 kg / t	+1.89 kg / t	82.66%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Dunlop Sport Classic

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Preise: 1470.00

Guter Grip auf nasser Fahrbahn, knackig-direktes Lenkverhalten, sportlich-ausgewogenes Handling, kurze Bremswege, gute Aquaplaning-Reserven.

Leichte Tendenz zum Übersteuern.

Dry

97.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	38.7 M	37.2 M	+1.5 M	96.12%
Trockenhandling	3rd	86.8 Km/H	87.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.09%

Wet

97%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	50.3 M	49.5 M	+0.8 M	98.41%
Nasshandling	3rd	76.1 Km/H	78.8 Km/H	-2.7 Km/H	96.57%
Nasser Kreis	3rd	11.8 s	11.4 s	+0.4 s	96.61%
Aquaplaning geradeaus	3rd	87.1 Km/H	93.3 Km/H	-6.2 Km/H	93.35%
Kurven Aquaplaning	1st	3.92 m/sec2			100%

Comfort

96.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	5th	74 dB	71.6 dB	+2.4 dB	96.76%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	9.01 kg / t			100%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

3^rd

Pirelli Cinturato P5

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Preise: 1615.00

Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn, präzises Lenkverhalten, sportlich-knackiges Handling, kurze Bremswege, sehr gute Reserven bei Aquaplaning.

Erhöhtes Rollgeräusch, hoher Rollwiderstand.

Dry

98.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	38 M	37.2 M	+0.8 M	97.89%
Trockenhandling	1st	87.6 Km/H			100%

Wet

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	49.5 M			100%
Nasshandling	2nd	78.4 Km/H	78.8 Km/H	-0.4 Km/H	99.49%
Nasser Kreis	1st	11.4 s			100%
Aquaplaning geradeaus	1st	93.3 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	2nd	3.53 m/sec2	3.92 m/sec2	-0.39 m/sec2	90.05%

Comfort

91.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	7th	78 dB	71.6 dB	+6.4 dB	91.79%

Value

75.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	7th	11.88 kg / t	9.01 kg / t	+2.87 kg / t	75.84%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

4^th

Vredestein Sprint Classic

205/70 R15 96W

• 3PMSF: no
• Preise: 1185.00

Agiles Handling mit sehr guter Seitenführung bei Nässe, ausgewogenes Handling auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege, gute Aquaplaning-Reserven, vergleichsweise günstiger Preis.

Leicht verzögerte Lenkreaktion.

Dry

96.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	39.5 M	37.2 M	+2.3 M	94.18%
Trockenhandling	6th	86.2 Km/H	87.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.4%

Wet

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	53.5 M	49.5 M	+4 M	92.52%
Nasshandling	4th	75.2 Km/H	78.8 Km/H	-3.6 Km/H	95.43%
Nasser Kreis	4th	11.9 s	11.4 s	+0.5 s	95.8%
Aquaplaning geradeaus	2nd	91.5 Km/H	93.3 Km/H	-1.8 Km/H	98.07%
Kurven Aquaplaning	3rd	3.37 m/sec2	3.92 m/sec2	-0.55 m/sec2	85.97%

Comfort

98.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4th	72.6 dB	71.6 dB	+1 dB	98.62%

Value

82.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5th	10.91 kg / t	9.01 kg / t	+1.9 kg / t	82.58%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

5^th

Michelin XWX

205/70 R15 90W

• 3PMSF: no
• Preise: 1520.00

Ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, guter Abrollkomfort, geringe Vorbeifahrgeräusche.

Mäßige Reserven bei Aquaplaning, leicht verzögerte Lenkreaktion, verlängerter Bremsweg.

Dry

96.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	39.3 M	37.2 M	+2.1 M	94.66%
Trockenhandling	7th	85.5 Km/H	87.6 Km/H	-2.1 Km/H	97.6%

Wet

81.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	58.5 M	49.5 M	+9 M	84.62%
Nasshandling	5th	72.9 Km/H	78.8 Km/H	-5.9 Km/H	92.51%
Nasser Kreis	5th	12.6 s	11.4 s	+1.2 s	90.48%
Aquaplaning geradeaus	7th	73.6 Km/H	93.3 Km/H	-19.7 Km/H	78.89%
Kurven Aquaplaning	6th	2.35 m/sec2	3.92 m/sec2	-1.57 m/sec2	59.95%

Comfort

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	3rd	72.5 dB	71.6 dB	+0.9 dB	98.76%

Value

90.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	9.99 kg / t	9.01 kg / t	+0.98 kg / t	90.19%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

6^th

Dunlop SP Sport Aquajet

205/70 R15 93V

• 3PMSF: no
• Preise: 2100.00

Akzeptables Handling auf trockener Straße, leises Abrollgeräusch.

Geringe Reserven bei Aquaplaning, verzögerte Lenkreaktion, lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr hohes Preisniveau.

Dry

94.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	41.4 M	37.2 M	+4.2 M	89.86%
Trockenhandling	5th	86.3 Km/H	87.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.52%

Wet

77.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	64.5 M	49.5 M	+15 M	76.74%
Nasshandling	6th	71.2 Km/H	78.8 Km/H	-7.6 Km/H	90.36%
Nasser Kreis	6th	12.9 s	11.4 s	+1.5 s	88.37%
Aquaplaning geradeaus	6th	73.8 Km/H	93.3 Km/H	-19.5 Km/H	79.1%
Kurven Aquaplaning	7th	2.13 m/sec2	3.92 m/sec2	-1.79 m/sec2	54.34%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	1st	71.6 dB			100%

Value

78.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	11.54 kg / t	9.01 kg / t	+2.53 kg / t	78.08%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

7^th

Radar Dimax Classic

205/70 R15 96V

• 3PMSF: no
• Preise: 315.00

Ordentliches Handling auf trockenen Straßen.

Schlechte Bodenhaftung und starkes Untersteuern, unausgewogenes Fahrverhalten bei Nässe, gefährlich lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, mäßige Aquaplaningreserven.

Dry

97.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	39.1 M	37.2 M	+1.9 M	95.14%
Trockenhandling	3rd	86.8 Km/H	87.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.09%

Wet

78.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	71.9 M	49.5 M	+22.4 M	68.85%
Nasshandling	7th	66.2 Km/H	78.8 Km/H	-12.6 Km/H	84.01%
Nasser Kreis	7th	13.2 s	11.4 s	+1.8 s	86.36%
Aquaplaning geradeaus	5th	80 Km/H	93.3 Km/H	-13.3 Km/H	85.74%
Kurven Aquaplaning	5th	2.73 m/sec2	3.92 m/sec2	-1.19 m/sec2	69.64%

Comfort

99.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	71.9 dB	71.6 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

94.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	2nd	9.53 kg / t	9.01 kg / t	+0.52 kg / t	94.54%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts