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Michelin XWX

Michelin reifen Premium Tourenwagen Sommer

Der Michelin XWX ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
70%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
80%
Verschleiß
90%
Komfort
70%
Kaufempfehlung
90%
1 Beurteilungen
80% Durchschnitt
7,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 5th)
Michelin XWX

Michelin XWX

Summer Premium
BETA
7.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
91.6
0.32x / 1 prüfen
Value
79.5
0.42x / 1 prüfen
Wet
63.2
2x / 5 Tests
Dry
55.8
1.8x / 2 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
73.1
2 Tests
Handling
57.1
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 80%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.91
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Oldtimer-Reifentest 2024 Auto Bild 2024 205/70 R15 5/7 9 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
5th
Durchschnitt
5th
Am besten
5th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Oldtimer-Reifentest 2024
205/70 R15 • 2024
5th/7
Ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, guter Abrollkomfort, geringe Vorbeifahrgeräusche.
Mäßige Reserven bei Aquaplaning, leicht verzögerte Lenkreaktion, verlängerter Bremsweg.

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Latest Michelin XWX Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Chrysler Jensen C V8 (205/70 R15) auf a combination of roads für 7,000 spirited Kilometer
Ich bin alt genug, um diese Reifen gefahren zu haben, als sie in den 70er Jahren die Supersportwagenreifen der Wahl waren! Obwohl sie gleich aussehen, wurden sie offensichtlich mit moderner Technologie aufgerüstet, da sie griffiger und präziser sind als die Originale. Sie opfern zwar ein wenig Grip gegenüber einem modernen Reifen, aber als Ausgleich scheinen sie mehr Feedback und ein progressiveres Abbremsen zu bieten, als heute üblich ist. Bei einem leistungsstarken Oldtimer ist das eine gute Sache. Genau wie die Originale geben sie ein leichtes Heulen von sich, das mit zunehmender Geschwindigkeit an Höhe zunimmt - ich finde das nicht störend, es trägt zu ihrem authentischen klassischen Charakter bei. Auf nassen und rutschigen Straßen sind sie bemerkenswert effektiv mit starkem Grip, ausgezeichnetem Feedback und sanftem Abbremsen. Wenn Sie Ihren Oldtimer gerne schnell fahren, werden Sie diese Reifen genießen. Glücklicherweise sind sie
Sie fahren sanft und leise über Unebenheiten und das Beste ist, dass sie sich in einem leistungsstarken Auto, das mit Begeisterung gefahren wird, extrem langsam abnutzen. Ja, sie sind teuer, aber ich finde wirklich, dass sie ihr Geld wert sind und sie sehen auch gut aus.
Hilfreich 754
February 26, 2025
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