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Oldtimer-Reifentest 2024

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe: 205/70 R15
Getestete Reifen: 7
Disziplinen: 9

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Pirelli Cinturato HS CN12	37.2 m	Beste	0 km/h
2Pirelli Cinturato P5	38 m	+0,80 m	19 km/h
3Dunlop Sport Classic	38.7 m	+1,50 m	26 km/h
4Radar Dimax Classic	39.1 m	+1,90 m	29 km/h
5Michelin XWX	39.3 m	+2,10 m	30 km/h
6Vredestein Sprint Classic	39.5 m	+2,30 m	31 km/h
7Dunlop SP Sport Aquajet	41.4 m	+4,20 m	41 km/h

Es gibt einen 11,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,2 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Dunlop SP Sport Aquajet noch mit 41 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato HS CN12 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato P5	87.6 km/h	Beste
2Pirelli Cinturato HS CN12	87.5 km/h	-0,10 km/h
3Dunlop Sport Classic	86.8 km/h	-0,80 km/h
3Radar Dimax Classic	86.8 km/h	-0,80 km/h
5Dunlop SP Sport Aquajet	86.3 km/h	-1,30 km/h
6Vredestein Sprint Classic	86.2 km/h	-1,40 km/h
7Michelin XWX	85.5 km/h	-2,10 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Pirelli Cinturato P5	49.5 m	Beste	0 km/h
2Dunlop Sport Classic	50.3 m	+0,80 m	16 km/h
3Pirelli Cinturato HS CN12	50.5 m	+1,00 m	18 km/h
4Vredestein Sprint Classic	53.5 m	+4,00 m	36 km/h
5Michelin XWX	58.5 m	+9,00 m	51 km/h
6Dunlop SP Sport Aquajet	64.5 m	+15,00 m	63 km/h
7Radar Dimax Classic	71.9 m	+22,40 m	73 km/h

Es gibt einen 45,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (22,4 m ≈ 5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Radar Dimax Classic noch mit 73 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato P5 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato HS CN12	78.8 km/h	Beste
2Pirelli Cinturato P5	78.4 km/h	-0,40 km/h
3Dunlop Sport Classic	76.1 km/h	-2,70 km/h
4Vredestein Sprint Classic	75.2 km/h	-3,60 km/h
5Michelin XWX	72.9 km/h	-5,90 km/h
6Dunlop SP Sport Aquajet	71.2 km/h	-7,60 km/h
7Radar Dimax Classic	66.2 km/h	-12,60 km/h

Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,6 Km/H).

Nasser Kreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato HS CN12	11.4 s	Beste
1Pirelli Cinturato P5	11.4 s	Beste
3Dunlop Sport Classic	11.8 s	+0,40 s
4Vredestein Sprint Classic	11.9 s	+0,50 s
5Michelin XWX	12.6 s	+1,20 s
6Dunlop SP Sport Aquajet	12.9 s	+1,50 s
7Radar Dimax Classic	13.2 s	+1,80 s

Es gibt einen 15,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 s).

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Cinturato P5	93.3 km/h	Beste
2Vredestein Sprint Classic	91.5 km/h	-1,80 km/h
3Dunlop Sport Classic	87.1 km/h	-6,20 km/h
4Pirelli Cinturato HS CN12	86.1 km/h	-7,20 km/h
5Radar Dimax Classic	80 km/h	-13,30 km/h
6Dunlop SP Sport Aquajet	73.8 km/h	-19,50 km/h
7Michelin XWX	73.6 km/h	-19,70 km/h

Es gibt einen 21,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (19,7 Km/H).

Kurven Aquaplaning
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Dunlop Sport Classic	3.92 m/sec2	Beste
2Pirelli Cinturato P5	3.53 m/sec2	-0,39 m/sec2
3Vredestein Sprint Classic	3.37 m/sec2	-0,55 m/sec2
4Pirelli Cinturato HS CN12	3.21 m/sec2	-0,71 m/sec2
5Radar Dimax Classic	2.73 m/sec2	-1,19 m/sec2
6Michelin XWX	2.35 m/sec2	-1,57 m/sec2
7Dunlop SP Sport Aquajet	2.13 m/sec2	-1,79 m/sec2

Es gibt einen 45,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,79 m/sec2).

Komfort

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Dunlop SP Sport Aquajet	71.6 dB	Beste
2Radar Dimax Classic	71.9 dB	+0,30 dB
3Michelin XWX	72.5 dB	+0,90 dB
4Vredestein Sprint Classic	72.6 dB	+1,00 dB
5Dunlop Sport Classic	74 dB	+2,40 dB
6Pirelli Cinturato HS CN12	75.4 dB	+3,80 dB
7Pirelli Cinturato P5	78 dB	+6,40 dB

Es gibt einen 8,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,4 dB).

Wert

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Dunlop Sport Classic	9.01 kg/t	Beste	€0
2Radar Dimax Classic	9.53 kg/t	+0,52 kg/t	€29
3Michelin XWX	9.99 kg/t	+0,98 kg/t	€55
4Pirelli Cinturato HS CN12	10.9 kg/t	+1,89 kg/t	€105
5Vredestein Sprint Classic	10.91 kg/t	+1,90 kg/t	€106
6Dunlop SP Sport Aquajet	11.54 kg/t	+2,53 kg/t	€141
7Pirelli Cinturato P5	11.88 kg/t	+2,87 kg/t	€160

Es gibt einen 31,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,87 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Pirelli Cinturato P5 rund 97 L (€160) mehr Kraftstoff als der Dunlop Sport Classic.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.