Die besten Reifen für den Audi A5 3.0 tdi quattro sport

Die besten Reifen, die ich je auf meinen Fahrzeugen montiert habe. Sie funktionieren wunderbar mit dem Quattro meines A5, auf den Landstraßen der umliegenden Hügel. Der Preis ist erheblich, aber die Langlebigkeit ist ziemlich unglaublich. Ich werde die gleichen oder noch leistungsstärkeren Reifen von Michelin wieder kaufen.

Ich habe gewartet, bis ein neuer Reifensatz an meinem Auto montiert war, bevor ich diese Bewertung geschrieben habe (Pilot Sport 5). Das bedeutet, dass ich mehr als 24.000 Kilometer Erfahrung mit diesen Reifen habe, die beim Kauf des Autos montiert waren.

Gute Punkte:
Der Reifenverschleiß ist eigentlich in Ordnung. Mein Auto ist schwer und leistungsstark. Ich fahre täglich über 80 Kilometer auf verschiedenen Straßen, Landstraßen, Stadtstraßen, Bundesstraßen usw., und der Verschleiß ist hervorragend, wenn auch ungleichmäßig. Die Seiten verschleißen sehr schnell, während das mittlere Drittel des Reifens mehr oder weniger unberührt bleibt. Wenn ich mit diesen Reifen zufrieden gewesen wäre, hätte ich noch weitere 8.000 bis 16.000 Kilometer fahren können.

Damit enden die guten Punkte.

Die Trockenhaftung ist durchschnittlich. Auf anspruchsvolleren, kurvenreichen Straßen merkt man jedoch, wie viel Grip diese Reifen vermissen lassen. Diese Reifen verursachten starkes Untersteuern und hatten Mühe, Kreisverkehre ohne Traktionsverlust zu meistern. Selbst für temperamentvolle Fahrer ist die Haftung dieser Reifen schnell erschöpft.

Der Grip ist bei Nässe krass, diese Reifen scheinen überhaupt kein Wasser abperlen zu lassen. Ich bin mehrmals bei minimal stehendem Wasser fast Aquaplaning-Fall erlitten. Wirklich schäbig.

Der Komfort ist ebenfalls schrecklich, die Straßengeräusche sind furchtbar und die Reifen übertragen jede Menge Vibrationen in die Kabine, was nicht besser wird, wenn man große Felgen hat.

Es ist schwierig, das Reifenfeedback zu bewerten, da mein Auto ohnehin nicht wirklich viel Lenkfeedback gibt und nicht sehr dynamisch ist.

Diese Reifen eignen sich wahrscheinlich für Fahrzeuge mit geringerer Leistung oder für Fahrzeuge, die bei der Reifenwahl keine großen Ansprüche haben. Mir persönlich könnte man sie nicht umsonst geben. Sparen Sie nicht an Bremsen und Reifen.

Diese Bewertung bezieht sich auf den Z FIT EQ, diese Reifen sind ein echter Glücksgriff. Sie sind sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit hervorragend. Es sind UHP-Hochleistungsreifen von Laufenn. Kein Unter- oder Übersteuern, da sie solide Seitenwände haben und Ihnen in jeder Situation absolutes Vertrauen in Ihr Auto geben. Wirklich komfortables Fahrgefühl und hervorragender Kraftstoffverbrauch. Die Leute denken, dass Economy-Reifen nicht sicher sind, aber alle in Großbritannien verkauften Reifen müssen den britischen Standards entsprechen. 7,5 mm Profiltiefe und guter Felgenschutz machen diese Reifen zu etwas Besonderem!

Ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Preis, Verschleiß und Handhabung.

Ein guter, billiger Reifen, der bei trockener Witterung gut haftet, sobald er die Temperatur erreicht hat. Verschüttet kein Wasser wie ein Michelin PS4, aber man merkt, dass es sich um einen Firemax-Reifen handelt. Ein ausgezeichneter Reifen, wenn Sie einen Satz benötigen, der eine Weile hält, ohne die Hypothek eines Franzosen zu bezahlen. Passen Sie die Erwartungen entsprechend an.

Von den billigen Budgets, mit denen mein Auto geliefert wurde, auf diese umgestellt, und sie haben dazu geführt, dass sich mein Auto wie ein völlig anderer Motor anfühlt, die Straßengeräusche sind fast nicht vorhanden und der Trockengriff ist fantastisch. Ich fühle mich viel mehr an der Straße geklebt

Ich hatte das gleiche Problem mit beiden Cross-Climate-Reifen, die sie alle an der Innenkante tragen. Ich habe einen Audi A5 Cab Quattro und habe die 4-Rad-Ausrichtung von Audi und einem unabhängigen durchführen lassen, der sagt, dass die Ausrichtung auch hier genau ist führt zu einem weiteren problem sie werden laut und ich muss sie frühzeitig durch viel profil außen ersetzen. Also versuche ich jetzt MPS5, da es ursprünglich mit MPS3 ausgestattet war

(fitted as default tyres by manufacturer) tyres provide excellent grip in dry + wet, good & sporty feedback on the steering. Tend to get a bit louder while aging over time

Habe sie nach Spezifikation an einem Audi A5 montiert - am Anfang sehr leise, wurde nach 40.000 km etwas lauter. konkurriert leicht mit Continental, Michelin und Co, um einen Bruchteil eines Preises. bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich fahre seit über 6 Jahren Roadstar 245x40x18 97W Eurovis SPT 4 Reifen auf Audi 3.0L A5 Quattro und war nicht versucht, einen anderen Reifen auszuprobieren, da diese wirklich das Geschäft machen, tolles Handling sowohl bei Wet & Dry als auch im Die Abnutzung ist großartig, was für ein Auto mit über 320 PS und Vorder- und Hinterreifen mit einer Lebensdauer von etwa 25.000 Meilen nicht schlecht ist, und wenn ich sie ersetzen muss, gibt es immer ein gutes Angebot.