Passte sie auf meinem 05 Kia Picanto 1.1 Pros: Günstig, £ 29 pro Ecke montiert. Haben Sie noch 3mm nach 7k Meilen, es ist besser als erwartet. Nachteile: Mangelnder Grip sowohl bei trockenem als auch bei nassem Wetter würde ich von einem 29-Pfund-Reifen nicht viel erwarten, aber ich fühle mich nicht sicher, wenn ich mein Auto mit diesem LS388 bei Nässe fahre. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen, hätte mehr ausgeben sollen, um einen besseren zu bekommen.

Nicht sehr beeindruckt von diesen 12000 Meilen werden nicht wieder kaufen ,,,,

Stellen Sie diese auf die Vorderseite eines Astra bei 48 km, und nähern Sie sich jetzt bei 66 km, so dass etwa 20 km auf der Vorderseite ziemlich in Ordnung sein müssen. Ruhig, wenn sie neu sind, und ich habe nicht bemerkt, dass sie im Alter laut werden (was einige Reifen definitiv tun). Ich schiebe das Auto oder die Reifen nicht hart, deshalb habe ich sie angesichts meines Fahrstils als sehr gut empfunden. Ein wirklich recht guter Durchschnittsreifen ohne böse Überraschungen IME.

Sehr beeindruckt von diesen Reifen hatte 2 montiert und kann nichts dafür. Ich würde jedem einen tollen Reifen empfehlen. Ich hoffe nur, dass die Preise nicht zu stark steigen, da ich wieder kaufen würde. Nie wirklich eine für Budget-Reifen gewesen, weil sie schlechte Erfahrungen mit ihnen gemacht haben. Kann aber am Landsegel keinen guten Grip bemängeln. Ruhig unterwegs und zu einem guten Preis auf der Rückseite einer merc c220 Limousine

Ein Satz Landsail LS388-Reifen ist bereits in mein Auto eingebaut. Sie hatten noch etwa 3 mm Profil und waren gleichmäßig abgenutzt. Als ich sie wechselte, waren es 19.000 Meilen. Diese Reifen sind laut! Ich hatte nicht bemerkt, wie laut sie waren, bis ich zu Continentals mit gleichem Geräuschpegel (71 dB) wechselte und plötzlich das Gefühl hatte, ich hätte mein Gehör verloren. Der Unterschied ist so spürbar. Der Nassgriff ist bei niedrigeren Temperaturen schlecht und es gibt keinen Schneegriff. Eines der Landsails hatte beim Abheben einen Spalt zwischen den langen, breiten Rillen und hätte jeden Moment ausblasen können. Ich würde kaufen kaufen diese Reifen.

Hatte sie 3 Jahre im Auto und machte 45.000 Meilen auf ihnen. Unglaubliche Abnutzung, alles gleichmäßig und bis vor kurzem nie eine Reifenpanne. Der einzige Grund, warum ich sie ersetzt habe, ist, dass die Reifenpanne am Rand war und keine Reparatur wert. Ich habe sie tatsächlich wieder benutzt.

Mini JCW hatte RF Pirelli P Zero 205/45 / R17 84v vorne und hinten. Links hinten Slow Puncture kontaktierte National Dealer, um zu ersetzen, hatte nur diese Landsail einmal am Montag montiert gefahren 350 Meilen gefühlt, als ob das Auto instabil war, zu viele Karosserierollen Reifen nicht die Straße, zu viel Untersteuern fühlte, dass das Heck ging in eine andere Richtung. Fühlte mich extrem unangenehm mit diesen Reifen zu fahren. 5 Tage später änderte Pirelli P Zero einen solchen Unterschied

Das sind gute Reifen für das Geld. Sie sind nicht so gut wie Premium-Markenreifen, aber sicherlich keine Grabenfinder. Ich hatte keine andere Wahl, als diese aber zu passen. Ich bin überhaupt nicht enttäuscht von ihnen. Der Unterschied zwischen diesen und teureren Marken ist winzig. Sie sind sehr leise und greifen gut und fühlen sich sicher.

Diese waren vom Händler vorne angebracht worden, bevor ich mir das Auto ansah. Keine Probleme - sie sind in Ordnung. Sie sind bei Autobahngeschwindigkeiten ruhig und in der Stadt sehr glücklich. Nass oder trocken scheinen sie das zu tun, was erforderlich ist. Nur 500 Meilen zurückgelegt, kann also noch keine Bewertung der Verschleißrate abgeben. Ich habe sie wegen des milden Winters noch nicht unter eisigen Bedingungen ausprobiert. Ich nehme an, sie werden wie jeder andere Reifen sein. Das Eis ist rutschig und das Auto möchte nicht um eine Ecke fahren, sondern geradeaus weiterfahren, bis es die Straße verlässt oder auf etwas trifft. Achten Sie auf den temperamentvollen Fahrer, der auf der falschen Straßenseite um die Ecke auf Sie zukommt und überzeugt ist, dass es die Reifen sind, die ihn zu einem schlechten Fahrer gemacht haben - jetzt falsch mit einem neuen Reifen, den er einfach nicht gut fahren kann und er fährt zu schnell.

Toller Reifen für den Preis.

Kaufte diese nach einigem Nachlesen und um brandneue Infinity-Reifen zu ersetzen, die vom Händler vor dem Verkauf montiert worden waren. Unnötig zu erwähnen, dass die Inifinity's absolut schrecklich waren. Ohne Rückmeldung fühlte sich das Auto die ganze Zeit wie Eis an. Sie haben sich bei jedem Wetter nicht zu 100% unter Kontrolle über das Auto gefühlt.
Man ging diese Landsails.
Nun, wenn man bedenkt, dass dies immer noch sehr "billige Reifen" sind, aber der Unterschied war ehrlich gesagt wie Kreide und Käse im Vergleich zu Infinity.
Diese sind ruhig, komfortabel, mit dem, was ich für den wichtigsten Faktor halte .... gutes Feedback .....
Ich bin mir sicher, dass es in Bezug auf wissenschaftliche Grenzwerttests bessere Reifen großer Marken gibt, aber solange Sie nicht wie ein Idiot fahren, sind diese Reifen wirklich eine gute und zuverlässige Wahl. Sie machen ihre Arbeit lobenswert.
Ich bin bei weitem kein Skinflint, aber für den täglichen Gebrauch würde ich nichts anderes garantieren.
Wenn Sie 'The Stig' sind, lassen Sie die BBC auf jeden Fall für teureren Gummi bezahlen, der auf Ihrer Strecke herumwirbelt.
Wenn Sie wie ich mit einer täglichen Fahrt sind, die hauptsächlich im Rahmen des normalen Fahrens durchgeführt wird, bieten diese ein erschreckend gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne dass massiv bedauerliche Nachteile festgestellt werden ... leise, griffig, zuverlässig, langlebig.

Diese befanden sich auf der Vorderseite meines MK3 Focus, als ich vor etwas mehr als einem Jahr mit etwa 7 mm Profil den Besitz übernahm. Ich hatte zuvor von der Marke Landsail gehört, besaß aber nie diese Reifenmarke (ein paar Leute schlagen vor) Sie sind der beste Budgetverkäufer von ATS Euromaster?). Zum Glück, als ich das Auto zu Beginn des Frühlings und bis in den heißen Sommer 2018 hinein fast ohne Regen in Besitz nahm, war das bloße Highlight des Reifens offensichtlich, da sie auf der Autobahn und auf der Autobahn ziemlich trocken und etwas komfortabel waren auch einmal aufgewärmt.

Beim ersten Anblick von starkem Regen war es jedoch eine andere Geschichte, die Traktion wurde behindert und fast jede scharfe Kurve mit Geschwindigkeit führte dazu, dass die Front in kürzester Zeit die Kontrolle verlor. Das Aufbrechen von Kreuzungen bei Nässe, sei es um links oder rechts abzubiegen oder sogar geradeaus zu fahren, verursachte bei fast jeder Gelegenheit ein Durchdrehen der Räder und ohne es zu begrüßen.

Schneller Vorlauf in die Gegenwart, mitten im Winter im Januar 2019 und 10.000 Meilen später - ich habe endlich genug davon, obwohl noch 4 mm Profil übrig sind, aber ich nehme an, dass der Verschleißfaktor bei diesen nicht schlecht ist. Ich war auch leicht geschockt, als ich sah, dass beide Reifen an den Seitenwänden sehr kleine Risse zeigten, so dass ich natürlich eine Aufnahme davon haben wollte.

Ich habe sie gerade durch einige neue Falken's ersetzt, eine Marke, die ich in der Vergangenheit mit Erfolg verwendet habe, und obwohl es noch sehr früh ist, fühle ich mich bereits wohler, wenn ich das Auto bei Nässe fahre. Ich nehme an, mit dem Landsail für ungefähr £ 50.00 pro Ecke in meiner Reifengröße und zusammen mit anderen Budgetmarken gibt es nur so viel, was Sie aus ihnen herausholen werden. Leider werden sich in der Ausstattung 215/50/17 viele andere Focus MK3-Besitzer für Budgets entscheiden, ungeachtet des hohen Preises, der mit den mehr Premium-Marken folgt.