Die besten Reifen für den Daihatsu Sirion

Ich habe sie montiert, nachdem ich in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit Premiumreifen gemacht habe. Die Reifen waren günstig und wurden mir als gutes Schnäppchen und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis empfohlen. Die ersten 10.000 Meilen waren alles in Ordnung. Der Grip war gut auf trockenen und vernünftig gut auf nassen Straßen. Der Verschleiß war wirklich gut, aber das Problem, das bei 15.000 Meilen auftrat, war, dass die Reifen anfingen, Beulen an den Seitenwänden zu entwickeln. Mir wurde geraten, sie sofort zu ersetzen, um meine Sicherheit zu gewährleisten, und das habe ich getan (ich habe sie durch Good Year Vector 4 Seasons ersetzt, die sich als ausgezeichnet erwiesen haben). Wenn es nicht für die Beulen gewesen wäre, wäre das gesamte Fahrerlebnis für mich in Ordnung gewesen.

Die Reifen sind fantastisch, aber noch fantastischer sind sie auf nassen und sehr nassen Straßen. Es ist, als ob Sie auf einer trockenen Straße ohne Wasser fahren würden. Ich bin zum ersten Mal bei starkem Regen gefahren und konnte das Verhalten des Lenkrads kaum glauben (+) natürlich. Meine alten Reifen waren Regenreifen der Klasse 3 und ich war sehr zufrieden, aber die 5 sind sogar noch viel besser!!

Typischer leiser Reifen und Komfort.
Durchschnittlicher Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Wenn Sie Wert auf Komfort und einen leisen Reifen legen, ist dieser Reifen genau das Richtige für Sie.

ADVAN FLEVA, HERGESTELLT IN JAPAN

Ich kann nichts greifen, während die Ampeln an der Ampel grün werden. Sehr enttäuscht von dieser Variante von ADVAN.

Dies ist kein richtiges UHP, denn der tägliche Fahrer ist in Ordnung, auf keinen Fall für etwas anderes als das Pendeln.

Wheelspin, jeden Tag, jeden Tag

Ich war sehr zufrieden mit Avon ZT5 Reifen. Sie haben viel länger gedauert als die Originalreifen des Autos. Bei 34000 Meilen geben sie immer noch guten Halt, liegen über der gesetzlichen Grenze und ersetzen sie nur, um sicherzugehen, dass sie den TÜV bestehen. Wird durch Avon XT5 ersetzt.

Für ein allgemeines Familienauto sind dies preiswerte Reifen.

Für Leute, die sagen, sie brechen bei Nässe ab, könnte ich respektvoll vorschlagen, dass Ihr Fahrstil nicht für ein Familienauto geeignet ist.

Used on a very light car, low output engine, fronte wheel drive. Perfect in term of fuel economy and durability on very bad road on hills and mountains. Good comfort, acceptable handling ( the tires slip easily when driving hard, but they are rather progressive), safe braking, also on wet, bad grip on wet in corners and scaring with aquaplaning. On a small car they fit perfecly, if you are looking for economy and you drive quietly, but you don't risk even in sporty driving, just you reach the limits very early . The first set lasted 80000 km, turned every 10000. I changed it at 30% because tyres became hard, after 4 years. Now I nave a new set 20000km, same performances.

This tyre is for a compact car, which mine is - the clue is in the name of the tyre. And I am happy to say this is the nicest tyre I have had on this car - and I have owned this car for many years. I drive 15,000 miles a year and like to get going - know what I mean. The car is a Daihatsu Sirion 1.5sx, and it is quick. Big engine in small/light-weight car. I am 61 years of age by the way. The car is over-maintained and the suspension and running gear is kept in top condition. Owning my car is a hobby.

Anyway.

Pirellis came off and the car has come alive. No more lack of direction and wandering around - the car holds a line. Even under heavy braking it is arrow straight. Blissful.

As for grip all I can say is they do feel like a softer compound and unlike my Pirellis they don't let go when pulling away from a stop in the wet. The car in question may be small but with a very torquey 1.5l engine it will pop a wheelie in the wet without even trying. So on that basis they grip well in the wet.

I recently removed a front wheel for some work and the wheel/tyre assembly was definitely not as heavy as the Pirelli unit before. I have read these tyres are lighter and they really do feel lighter. This good for suspension response - un-sprung wieght.

Dry grip is as I would expect - excellent. Once again with the Pirellis it was all felt a bit doubtful, but with these tyres it all holds together. With the Pirellis I always felt the car was going to let go when in a sweeping curve or bend - it never did but it just "felt" awkward. That sensation has gone away with the Goodyear EfficientGrip Compact tyre.

They are astonishingly quiet too. I could not believe the difference. That soft compound certainly has an effect on noise. The car feels much more comfortable all round.

As for wear rate I can't tell at only 700 miles. But would I care if they wore out after 25000 miles - of course I wouldn't. At £49 each fitted why would I worry, especially as I have all the other great benefits of this tyre. It is as if someone has hand made a tyre to suit my car. I look forward to having a new set.

Like shoes on your feet, car tyres all do the same job but occasionally we get a set that just seems right and become a favourite. This tyre is right for my car. No doubt. I like them a lot.

I've had these tyres for 2 years and drive in mild weather all year round. I've found that the road noise from these tyres is rather excessive. The dry road holding is fair and I haven't had problems in wet weather. I've just had a "Puncture" on the front right tyre the but the hole, which is more like a tear is in the side wall. I think these tyres are not very safe.

I had these tires for a while, absolute crap when it comes to dry grip. skipping around in hot summer days, and even worse when it rains. No traction all the way to 3rd gear. Petlas made tires, absolute crap

Best chinese tyre I tried so far. Soft tyre not like other chinese brands.