Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2019.
Fahrer bewerten den Avon ZT5 über 25 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Avon ZT5 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Avon ZT5 über 25 Bewertungen mit 7,3 von 10 beim Verschleiß. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Avon ZT5 wieder kaufen?
54% der Fahrer würden den Avon ZT5 wieder kaufen, basierend auf den 28 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 32% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Avon ZT5?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZT5 erwähnen 13 das Thema Trockengriff: 13 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Avon ZT5?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZT5 erwähnen 13 das Thema Nassgriff: 8 loben es („Sicherer Nassgriff“), 5 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Avon ZT5(2)
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Avon ZT5?
Von den 25 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZT5 erwähnen 12 das Thema Laufleistung: 7 loben es („Hohe Laufleistung“), 5 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Hallo, ich fahre ein Opel Manta Stage Rally Car. Wir haben Tarmac-Spezifikationen für Stage-Demoläufe. Ich habe 15-Zoll-Felgen. Mehr anzeigenHallo, ich fahre ein Opel Manta Stage Rally Car. Wir haben Tarmac-Spezifikationen für Stage-Demoläufe. Ich habe 15-Zoll-Felgen. ABER wir wurden gebeten, an einem Navigations-Event in Nordwales teilzunehmen. Wir mussten auf 14-Zoll-Ronal-Räder zurückgreifen, um wie in den 80ern zu fahren. Da es sich nur um ein Grp-A-Modell handelt, hat das Auto eine schmale Karosserie, also müssen wir Reifen der 60er-Serie verwenden. Ich habe mich entschieden, 4 Avon ZT5 zu kaufen. DIE FRAGE IST, WIE DIESE REIFEN MIT GLATTEM ASPHALT/SCHLAMM/SCHOTTER/FLUSSÜBERQUERUNGEN ZUKOMMEN (FORD). WELCHE MISCHUNG HABEN SIE, Z. B. superweich/weich/mittel/hart? Ich mache mir keine Sorgen wegen des Lärms, wir sind über die Gegensprechanlage verbunden Weniger anzeigen
15. Mai 2016
Der Avon ZT5 dürfte auf unebenem Untergrund mit höheren Geschwindigkeiten zu kämpfen haben, da es sich um einen Straßenreifen mit weicher Struktur und geringem Rollwiderstand handelt.
Über 29 Fahrerbewertungen erreicht der Avon ZT5 im Schnitt 70%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 6,5. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 63% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 29 Bewertungen
Fahrerwertung70%
Trockenhaftung81%
Komfort74%
Verschleiß73%
Straßenfeedback73%
Nassgriff67%
Progressivität65%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 84%
“Kaufte diese Reifen zweimal für einen Fiat Punto 1.2 8v. Nicht das schnellste Auto, aber fast die ganze Zeit hart gefahren. Die Reifen hielten beide Male, wenn sie montiert wurden, 20000 Meilen und auch einen guten...”
“Finger weg! Finger weg! Finger weg! Mit diesen Avon ZT5 scheint das Auto wirklich stark unter Spurrillenempfindlichkeit zu leiden und bei jeder Bodenwelle auf der Straße auszubrechen. Bei Autobahngeschwindigkeit fühlt...”
“Ich habe verschiedene Kommentare zu Avon-Reifen gelesen, etwa dass sie bei hohem Tempo in Kreisverkehren schlecht auf der Straße liegen. Beim Fahren kommt es auf die Straßenverhältnisse an, nicht darauf, auf einer...”
Kaufte diese Reifen zweimal für einen Fiat Punto 1.2 8v. Nicht das schnellste Auto, aber fast die ganze Zeit hart gefahren. Die Reifen hielten beide Male, wenn sie montiert wurden, 20000 Meilen und auch einen guten Preis.
Ich habe nie Probleme mit starkem Bremsen bemerkt, aber die Reifen würden bei einer halben Chance leicht auf einer nassen Straße rutschen, insbesondere beim Beschleunigen aus einem Kreisverkehr.
Ich neige dazu, nicht so zu fahren, dass ein Reifen einer großen Last ausgesetzt wird, und nasses Bremsen mit Geschwindigkeit ist wahrscheinlich nichts, was ich seit Jahrzehnten tun muss. Wenn ein Fahrer Abstand hält und die Straßenverhältnisse berücksichtigt, kann er solche Gefahren vermeiden. Ich akzeptiere jedoch, dass Notfälle aufgrund des schlechten Fahrens anderer auftreten. Ich hatte vor ein paar Monaten zwei Avon ZT5-Reifen montiert. Sie ersetzten zwei Nexen-Reifen, die vorne nicht lange hielten. Angesichts meines ruhigen Fahrens ging ich davon aus, dass der Nexen halten würde, aber leider zeigten sie nach nur 8000 Meilen einen erheblichen Verschleiß. Die Avons wirken leiser, wenn auch nicht viel. Sie sind auch ein sehr schöner Reifen, der einige nicht betrifft, andere aber interessiert. Sie weisen noch keine Gebrauchsspuren auf. Sie scheinen unter allen Bedingungen griffig genug für normales Fahren zu sein. Ich habe ein Paar Continentals auf der Rückseite, werkseitig montiert. Viel Verschleiß übrig, aber nach 6 Jahren stark rissig. Wenn ich sie ersetze, kaufe ich weitere Avons.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich war sehr zufrieden mit Avon ZT5 Reifen. Sie haben viel länger gedauert als die Originalreifen des Autos. Bei 34000 Meilen geben sie immer noch guten Halt, liegen über der gesetzlichen Grenze und ersetzen sie nur, um sicherzugehen, dass sie den TÜV bestehen. Wird durch Avon XT5 ersetzt.
Für ein allgemeines Familienauto sind dies preiswerte Reifen.
Für Leute, die sagen, sie brechen bei Nässe ab, könnte ich respektvoll vorschlagen, dass Ihr Fahrstil nicht für ein Familienauto geeignet ist.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Avon ZT5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Auf dem Van meiner Frau montiert, haben diese Reifen bisher keinerlei Probleme gemacht. Im Vergleich zu den vorherigen Reifen verschleißen sie deutlich langsamer und bieten ein besseres Handling. Sie bieten sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn guten Grip und eine ausgezeichnete Laufleistung. Für ein Familienfahrzeug sind sie eine gute Wahl. Ich werde sie definitiv wieder kaufen.
91%
Mitglied
195/60 R15
3.219 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Ich habe meine bisherigen Reifen, Runway Enduro (die waren Schrott, obwohl sie erst halb abgefahren waren), durch ZT5 ersetzt. Was für ein Unterschied! Das Lenkgefühl ist eine Offenbarung, Komfort, Abrollgeräusche und Kraftstoffverbrauch sind alle deutlich besser. Sie bieten auf trockener wie auf nasser Fahrbahn guten Grip, und das alles für weniger als 50 £ pro Reifen inklusive Montage. Natürlich sind sie nicht auf einem Sportwagen montiert, daher habe ich sie nicht bis ans Limit getestet, aber insgesamt bin ich sehr beeindruckt. Ich würde sie auf jeden Fall empfehlen.
Das müssen die Reifen mit dem schlechtesten Grip sein, die je hergestellt wurden. Auf nasser Fahrbahn sind sie absolut gefährlich - man kann einen Kreisverkehr nicht mehr als 15 mph fahren. In engen Kurven gibt man Gas und schon rutscht das Auto überall hin. Auf nasser Fahrbahn drehen die Räder sogar noch im dritten Gang durch. Dafür, dass es ein VW Golf ist, der sich gut fährt, liegt er mit diesen Reifen wahrscheinlich am schlechtesten auf der Straße. Mit meinen Vredesteins hatte ich nie Probleme. Der Komfort ist okay und sie sind ziemlich günstig, aber ich würde sie nie wieder kaufen - sie sind nicht sicher!!
Ich habe ZT5 auf der Vorderachse meines Citroën C2 und obwohl sie sich bei trockenem Wetter toll fahren und kaum Abrollgeräusche machen, sind sie auf nasser Fahrbahn und Schotter einfach nicht so leistungsfähig. Wenn ich an einer Kreuzung in der Nähe losfahre, drehen die Räder fast immer durch, weil dort etwas Schotter liegt. Einmal, als es an derselben Kreuzung nass war, fanden sie überhaupt keinen Grip. Zuerst dachte ich, ich hätte etwas am Auto kaputt gemacht, weil es geruckelt hat und sich für den Bruchteil einer Sekunde nicht bewegt hat. Dann wurde mir klar, dass die Reifen auf dem leicht nassen Schotter durchdrehten. Im Vergleich zu den Grip 300 (billig), die ich auf Alufelgen habe, die vorher am Auto waren, scheinen die Avons auf Nässe viel weniger leistungsfähig zu sein, und ich fühle mich mit ihnen einfach nicht so sicher.
Die Reifenflanken waren so stark verwittert und rissig, dass alle nach 14 Monaten und 8.000 Meilen Schrott waren, obwohl der Datumsstempel zeigte, dass sie im Jahr der Montage (2014) hergestellt worden waren, und sie in Großbritannien gefahren wurden (also praktisch keine Sonnenschäden). Nie wieder.
Ein sehr durchschnittlicher Mittelklassereifen. Er bietet bei allen Bedingungen guten Grip, ist aber ziemlich laut (besonders auf der Autobahn). Hält vorne etwa 20.000 km und hinten 30.000 km.
Ich habe die Vorderreifen meines VW Sharan, Baujahr 1996, durch 195/65 R15 XL 95H ersetzt. Ich suchte nach einem Satz mit einem Lastindex von 95 statt 91. Insgesamt machen die Reifen einen guten Eindruck. Zunächst habe ich vor etwa 3 Monaten nur die Vorderreifen ersetzt. Der Verschleiß scheint in Ordnung zu sein, ich bin ungefähr 3.000 Meilen gefahren. Der Fahrkomfort ist etwas besser als mit den Reifen mit Lastindex 91, aber dafür sind sie etwas lauter. Ich bin mir nicht sicher, ob das normal ist. Vor allem haben mich der Preis und Avon als bekannte Marke überzeugt. Ich überlege jetzt, auch die Hinterreifen zu ersetzen, und werde wahrscheinlich wieder dieselben nehmen.
Ich habe die Reifen auf mein Auto montiert, auf mein Auto, und ich liebe sie: unglaublicher Grip. Ich habe sie auf einer abgesperrten Strecke beim Rennen gegen meinen Kumpel bis ans Limit gebracht, und der Grip war top. Auf dem Heimweg im Regen habe ich nie den Grip verloren. Ich kann sie nur empfehlen.
