Die besten Reifen für den Volkswagen Golf 1.9 Tdi

Ausgezeichneter Reifen. Egal ob Trockenheit, Regen oder Schnee, er lässt Sie nicht im Stich. Ich werde ihn auf jeden Fall wieder kaufen.
Dies sind Daten für drei Jahreszeiten:

2022./2023. - 11.516 km
2023./2024. - 3.835 km
2024./2025. - 6.393 km

Gesamt = 21.744 km (13.511 Meilen)

So weit die besten Reifen, die ich je hatte, und ja, auf 2 Autos habe ich nicht viel auf Schnee gefahren, da es im Winter in Québec Pflicht ist, also Blizzak und einige Hakkapelitas auf der anderen

Der Reifen ist sicher und sehr gut bei Nässe, und das Gummi ist etwas laut.

Über 17.000 Meilen in 3 Saisons. Ich fuhr auf der Autobahn (130 - 160 km/h), Schnellstraßen, Stadtfahrten. Hervorragendes Handling bei Nässe, vor allem Aquaplaning und Bremsen bei Nässe. Auf Schnee kommt die Qualität des Continental zum Vorschein. Absolut einwandfrei! Sehr gute Trockenleistung. Der Kraftstoffverbrauch dieser Reifen ist gut. Angesichts der Tatsache, dass nach drei Saisons immer noch 4,3 mm Profil übrig sind, halte ich den Reifenverschleiß unter anderem für einen der hervorragenden Indikatoren. Ehrlich gesagt, nach 2-3 Saisons sollten die Reifen unbedingt gewechselt werden, egal wie viel Profil noch vorhanden ist und von welcher Marke es ist. Ich werde diese Reifen wieder kaufen, natürlich die nächste Generation, TS 870!

Ich bin vorher den Advan Neova 8r gefahren und war in allen Belangen begeistert . Darum habe ich auch den rs gekauft , die Ernüchterung war sehr gross . Der Trockengrip ist eine Katastrophe , der Reifen quietscht laut und verliert den Grip völlig und das schon bei Geschwindigkeiten welche ich am gleichen Tag mit einem günstigen Winterreifen ohne Gripverlust oder Geräuschbelästigung gefahren bin . Aussentemperatur ca.20 Grad . Auch sorgsames einfahren und höhere Temperaturen brachten keine Verbesserung . Der Nassgrip ist etwas besser aber auch kein Vergleich zum Vorgänger . Gerade auch das spüren des Gripniveaus ist ist bei diesem Reifen sehr schlecht . Ich habe zum Vergleich ausserdem noch einen Conti Premiumcontact 6 ( normaler Sommerreifen) hinzugezogen , auch dieser übertrifft den rs um Längen , und das in jeder Hinsicht auch Messtechnisch beweisbar ! Das Testfahrzeug ist ein Golf 4 mit einem optimierten Fahrwerk , neue Originale Sportfahrwerkfedern , Bilstein P6 Stossdämpfer und einer kompletten Achslagerung mit Powerflex Black Series PU Buchsen . Die Reifengrösse ist immer 225 45 17 . Mein Fazit nicht Empfehlenswert !

Ich hatte diese Reifen fast 3 Sommer lang auf meinem Golf IV 2002 tdi, dann habe ich mein Auto mit fast perfekten Reifen verkauft. Trage sie ungefähr 20000 km und sie waren fast neu, aber ich bin kein harter Fahrer, nur durchschnittlich. Sehr leiser Reifen, komfortabel, Kraftstoffverbrauch sehr niedrig. Der Verbrauch lag bei etwa 4,2-4,7 l pro 100 km, selbst wenn ich auf einer 50 km kurzen Strecke 3,8 geschafft habe. Im Allgemeinen perfekter Reifen für durchschnittliche Fahrer. Für Sportwagen weiß ich jetzt nicht. .

Hankook durch Kumho ersetzt. Sehr schlechter Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Guter Tragekomfort, werde ich aber nicht wieder kaufen.

Zweite Überprüfung dieser Reifen an meinem MK4 Golf, aber diesmal sind es 17-Zoll-Versionen mit niedrigem Profil im Gegensatz zu den 16-Zoll-Reifen meiner anderen Räder. Ich habe diese nur hinten gefahren, da die billigen Reifen auf dem anderen Radpaar vorne wirklich gut sind und die auf den 16ern im Trockenen etwas gefehlt haben. Wie auch immer, die Rainsport 3 mit niedrigem Profil sind immer unter allen Bedingungen auf dem Heck platziert, viel Gefühl, auf der Straße kann ich ihre Leistung weder mit der serienmäßig abgenutzten Federung noch mit meinen neuen verbesserten Federn, Dämpfern und Bremsen bemängeln. Ich habe nie auf der Strecke getestet, aber auf der Straße sind sie großartig auf der Rückseite. Vorne würde ich sie nicht ausprobieren, da sie sich hinten schneller abnutzen als die Vorderreifen, selbst mit meiner 200-PS-Remap! Ich habe sie einmal von links nach rechts getauscht und beide Seiten haben an der Außenkante erheblich weniger Leckerbissen als der Rest der Reifen, die auf etwa 5 mm sind. Diese werden in weiteren 4000 Meilen mit einer weiteren Wechselrunde dazwischen kahl sein. Ich habe noch keinen Trackday mit dem Auto gemacht, aber ich würde sagen, dass diese Reifen nach einer Handvoll trockener Runden bereit sind, wegzuwerfen. Auch diese haben wie die 16" Reifen Risse in den Profilen und es gibt kleine Risse an beiden Seitenwänden. Ich habe nur die Vorderreifen gebremst, aber sie sind in Ordnung. Ich werde die Rainsport 3 nicht wieder kaufen, aber ich bin beeindruckt genug, dass das Ich könnte ein Paar der neueren Rainsport 5er ausprobieren. Ich werde die 16"-Laufräder höchstwahrscheinlich über den Winter mit dem gesamten Satz wieder aufkleben, um bei schlechtem Wetter besseren Grip zu erzielen, und vielleicht einen Trackday machen und einen dritten Test machen. Das niedrigere Profil macht definitiv einen Unterschied, da sich die anderen bei Nässe und Trockenheit sowohl hinten als auch vorne bewegten, wo ich so schnell in Kurven fahre wie bei jedem anderen Auto und jedem anderen Reifen-Setup, das ich auf den niedrigeren Profilen mit Präzision hatte. Sie waren am Heck auch mit alter abgenutzter Federung ausgezeichnet.

Ich habe diese Reifen heute gekauft und bin sie 50 km gefahren. Meine vorherigen Reifen waren die Vorgänger: Goodyear EfficientGrip Performance. Ich fuhr sie 53.000 km mit demselben Golf MK5 und der Faden ging auf 4 mm zurück. Ich könnte sie noch 20.000 km mehr fahren, wenn ich muss, aber ich wollte meinen Golf mit einer besseren Fahrt auffrischen. Dies ist nur der erste Eindruck, diese Reifen ähneln den alten, die bis auf die Geräusche bereits großartig waren, sie waren laut und der Komfort war nur durchschnittlich. Die neuen sind weniger laut und komfortabler. Ich werde diese Bewertung im Laufe der Zeit mit weiteren Informationen aktualisieren.

Einer der besten Reifen, die ich hatte. Ersetzen von 2 Goodyear-Effizienzen (gute Reifen, aber unangenehmes Straßenfeedback). Sie passen sehr gut zum Auto. Sie halten sowohl trocken als auch nass sehr gut, auch wenn sie stark gedrückt werden. Sie scheinen bei warmem Wetter viel besser zu funktionieren als bei kalten Bedingungen. Toller Komfort und tolle mpg. Hervorragendes Straßenfeedback. Vielleicht wechsle ich für 4 Jahreszeiten Reifen. Vielleicht probiere ich den neuen Brigestone a005 Evo aus, der mehr Sommerreifen mit Winterleistung und mehr Sicherheit bei winterlichen Bedingungen zu sein scheint.