Der brandneue ZT7 ersetzt den Pkw-Reifen ZT5 und wurde entwickelt, um sowohl ein leiseres als auch wirtschaftlicheres Fahrerlebnis zu bieten und gleichzeitig die sportlichen Fahreigenschaften beizubehalten.
Die geräuschdämpfenden „Lamellen“ von Avon im Profil des Reifens verringern den durch den Kontakt mit der Straße verursachten Luftlärm und machen diesen Reifen mit einem Geräuschpegel von 69 dB zu dem bisher leisesten Reifen von Avon.
Der ZT7 ermöglicht Fahrern einen geringeren Kraftstoffverbrauch dank einer optimierten Profiltiefe, die die Last gleichmäßig verteilt und den Rollwiderstand des Reifens verringert. Ein weiterer Vorteil ist die verbesserte Profilabnutzung, da der Reifen mit einer gleichmäßigeren Aufstandsfläche konstruiert wurde.
Für verbesserte Traktion sowie verbessertes Nassbremsen, seitlichen Grip und Lenkverhalten verfügt der ZT7 über eine hochauflösende Silica-Mischung mit einem Profilmuster, das mithilfe der Finite-Elemente-Analyse entwickelt wurde.
Tests sagenFür den Avon ZT7 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Avon ZT7 voraussichtlich rund 16.250 Meilen (26.152 km).
Was sagen Fahrer über den Avon ZT7?
Über 14 Fahrerbewertungen erreicht der Avon ZT7 im Schnitt 64%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,7 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,5. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 29% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Avon ZT7?
Über alle Größen hinweg hat der Avon ZT7 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 68 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Avon ZT7?
Fahrer bewerten den Avon ZT7 über 14 Bewertungen mit 7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Avon ZT7 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Avon ZT7 über 14 Bewertungen mit 5,5 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 17.703 km.
Weitere Fragen zum Avon ZT7(3)
Würden Fahrer den Avon ZT7 wieder kaufen?
43% der Fahrer würden den Avon ZT7 wieder kaufen, basierend auf den 14 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 29% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Welchen Reifen ersetzt der Avon ZT7?
Der Avon ZT7 ist der Nachfolger des Avon ZT5 in der Produktpalette von Avon.
In welchen Größen ist der Avon ZT7 erhältlich?
Der Avon ZT7 ist in 89 Größen erhältlich, die von 155-195/60-70 R14-15 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 13 Bewertungen
Die Bewertungen des Avon ZT7 sind gemischt, viele Fahrer loben das starke Alltagsverhältnis des Reifens, die allgemein gute Haftung und die komfortable/leise Fahrt für den Preis. Höher bewertete Rezensionen heben oft die sichere Handhabung auf trockener und nasser Straße im normalen Gebrauch und überraschend gute Langlebigkeit hervor. Niedriger bewertete Rückmeldungen berichten häufiger von schnellerem oder ungleichmäßigem Verschleiß und einem weniger präzisen, weicheren Gefühl, das bei starker Beanspruchung zum Untersteuern oder zum Verlust der Stabilität führen kann.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 14 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 14 Bewertungen
Fahrerwertung64%
Trockenhaftung77%
Komfort70%
Nassgriff69%
Straßenfeedback69%
Progressivität66%
Verschleiß55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 81%
“Habe diese für die Vorderseite meines tiefergelegten klassischen VW Käfers von 1973 mit Acpehrson-Federbeinaufhängung bekommen. War zuerst skeptisch, da ich noch nie Avon hatte. Allerdings bin ich bei Nässe und starkem...”
“Schlechte Reifen für meinen Van. Schrecklicher Grip bei Nässe und sie haben so schlecht geplant. Verschleißen auch schnell. Froh, sie loszuwerden, aber sie waren billig, schlimmer als die chinesischen Konkurrenten, die...”
“Zwei Reifen im Alter von 3 Jahren und im Gebrauch, mit 23.000 Meilen, 4 mm Profil, sie hatten Risse in der Nähe des Radwulstes auf der Innenseite des Rades, so dass man sie normalerweise nicht sieht, aber tief genug für...”
Schlechte Reifen für meinen Van. Schrecklicher Grip bei Nässe und sie haben so schlecht geplant. Verschleißen auch schnell. Froh, sie loszuwerden, aber sie waren billig, schlimmer als die chinesischen Konkurrenten, die ich an anderen Fahrzeugen hatte. Würde auf keinen Fall wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe diese für die Vorderseite meines tiefergelegten klassischen VW Käfers von 1973 mit Acpehrson-Federbeinaufhängung bekommen. War zuerst skeptisch, da ich noch nie Avon hatte. Allerdings bin ich bei Nässe und starkem Regen viel zu schnell durch einen Kreisverkehr gefahren. Die Haftung dieser Reifen war fantastisch, wenn man sie forderte. Das Heck mit Dunlop-Reifen rutschte seitlich weg, aber die Vorderreifen reagierten auf jede Lenkraddrehung, um das auszugleichen, und rutschten nicht weg, wodurch das Schleudern gestoppt wurde. Sie haben mir das Leben gerettet. Auch bei Trockenheit habe ich in seltenen Fällen festgestellt, dass man Kurven 5 Meilen pro Stunde schneller nehmen kann als mit anderen Marken.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Avon ZT7? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Wir bauen diese in eine kleine Flotte von drei Transportern ein, die etwa 30.000 Meilen pro Jahr zurücklegen. Sie sind ausgezeichnete Economy-Reifen und scheinen bei Lieferfahrern, denen der Verschleiß der Fahrzeuge normalerweise egal ist, ziemlich lange zu halten.
Ich nehme einen dieser Transporter mit nach Hause und pendle damit täglich 90 Meilen. Für einen preisgünstigen Reifen sind sie beeindruckend leise und dank der weichen Seitenwände sehr komfortabel auf der Straße. Es gibt ein paar scharfe Zufahrten, die ich auf meiner Fahrt nehmen muss, und ich bin sie mit normaler Autobahngeschwindigkeit (70 Meilen pro Stunde) gefahren, und sie halten bei Trockenheit und Feuchtigkeit beeindruckend gut ... Bei Nässe sind sie mir jedoch aufgefallen Aquaplaning ist sehr leicht, und in schnellen, scharfen Kurven gibt man nicht viel Vertrauen.
Die Lenkung vermittelt ein eher vages Gefühl, die weichen Seitenwände machen sie ein wenig rollig und sie bieten nicht viel Feedback. Es ist etwas schwer zu sagen, was der Reifen macht und wie er auf der Straße liegt, aber der Grip gibt Vertrauen und die Eigenschaften bleiben bis in die Verschleißbereiche erhalten.
Für einen normalen Alltagsreifen sind sie fantastisch. Erschwinglich, überraschend griffig, bequem und leise und überdurchschnittlicher Tragekomfort im Vergleich zu anderen Marken.
Ich würde mich nicht für eine flotte Fahrt durch kurvige Nebenstraßen entscheiden, aber für einen Pendler- oder normalen Stadtreifen erfüllen sie alle Anforderungen. Mittlerweile haben wir in unserer Flotte einige Sets durchlaufen und können mir nicht vorstellen, etwas anderes zu wählen.
Insgesamt war ich mit diesen Reifen zufrieden. Sie saßen sehr zufrieden auf einem kleinen Peugeot 108. Ich habe drei Paar gekauft, bei denen die Hinterräder nach vorne gedreht wurden, wenn die Vorderräder abgenutzt waren – etwa 30.000 Meilen pro Satz.
Handling, Lärm, Nässe und Trockenheit waren völlig in Ordnung, selbst bei temperamentvoller Fahrweise. Ich hatte kleine Haarrisse in der Seitenwand, die noch 2 mm dick waren, aber das ist verzeihlich, da dieses Paar 3 Jahre alt ist.
Wenn man bedenkt, dass diese oft halb so teuer sind wie Pirelli/Continental, aber im Gegensatz zu den Nakiomo Ditchfinders und anderen chinesischen Modellen tatsächlich sicher zu fahren sind, denke ich, dass sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Würde ich diese auf einen Civic Type R montieren, um eine Runde auf dem Nürnberger Ring zu drehen, natürlich nicht. Aber eine Überlegung lohnt sich, wenn Sie eine Mittelklasse-Option für einen Standard-Pkw wünschen.
60%
Mitglied
Skoda
185/60 R15
37.015 km
Vorwiegend in der Stadt
Durchschnitt
Zwei Reifen im Alter von 3 Jahren und im Gebrauch, mit 23.000 Meilen, 4 mm Profil, sie hatten Risse in der Nähe des Radwulstes auf der Innenseite des Rades, so dass man sie normalerweise nicht sieht, aber tief genug für einen TÜV-Versagen. Sehr enttäuschend. Ich habe diese gekauft, da Avon früher ein britisches Unternehmen war und gute Reifen (zu vernünftigen Preisen) herstellte, leider keine britischen und auch keine guten Reifen mehr in dieser Erfahrung. Ein weiteres Problem besteht darin, dass zwei Jahre später (vor etwas mehr als einem Jahr, 10.000 Meilen) zwei weitere gleiche Reifen montiert wurden, um einen Vierersatz zu ergeben, so dass man möglicherweise bald mit einer Taschenlampe unter das Auto kriechen muss, um diese zu überprüfen. Ich werde nach drei Jahren ihres Lebens oder am Ende ihres Lebens mit einer weiteren Rezension über dieses Set berichten.
Ich habe die ZT7 noch nicht lange im Einsatz, finde sie aber bereits lauter als die Good-Year-Vektoren, die sie ersetzt haben. Der größte Kritikpunkt, den ich habe, ist, dass ich seit dem Anziehen einen statischen Stromschlag bekomme, wenn ich nach einer Fahrt aussteige.
Ich bin ein ziemlich ruhiger Fahrer, aber auf Nebenstraßen neige ich dazu, es zu genießen, mit guter Geschwindigkeit durch enge Haarnadeln und Kurven zu fahren. Wenn Sie das sind, dann vermeiden Sie diese Reifen, wie ich festgestellt habe, wenn Sie sich darauf lehnen, werden Sie schnell feststellen, dass sie leicht zum Untersteuern provoziert werden. Fairerweise muss man sagen, dass es ein sehr fortschrittliches Verhalten ist, und es lässt sich auch leicht beheben, aber es ist definitiv nicht dafür geeignet, was das Fahren eines kleinen und leichten Autos zum Vergnügen macht.
Leider würde ich diese Reifen nicht mehr kaufen. Sie sind erst seit anderthalb Jahren im Auto (vorne) mit 12000 mls bedeckt. Das Auto kommt gerade vom TÜV zurück und beide Reifen haben einen Hinweis für den Tod an der Innen- und Außenseite der Seitenwände.
Bis jetzt gut. Nichts zu beanstanden. Guter Griff und Gefühl von ihnen. Griff in nass fein kein Untersteuern. Großartig bisher .ok im Schnee nicht stecken geblieben
Das Handling ist ziemlich nass und trocken ... aber diese Reifen werden beim Schieben wirklich viel schlimmer. Aus diesem Grund würde ich ihnen nicht vertrauen, wenn ich jemals scharf lenken müsste. Sie bleiben einfach nicht so auf der Straße, wie sie sollten ( Die Verfolgung meines Autos wurde ebenfalls behoben, bevor diese angelegt wurden, daher weiß ich, dass dies nicht schuld ist. Diese Reifen wären also in Ordnung für Leute, die nur in ihren Autos herumtollen, aber nicht für diejenigen, die mit einem schwereren Fuß auf dem Gaspedal fahren könnten. Ich freute mich wirklich darauf, diese Avon-Reifen auszuprobieren, da ich sie noch nie zuvor gekauft habe, aber ich weiß, dass dies definitiv das erste und letzte Mal sein wird, dass ich Avon-Reifen kaufe.
