Pirelli P3000
BetrachtenDer Pirelli P3000 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
17
Beurteilungen
61%
Durchschnitt
304,058
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
Fragen und Antworten für die Pirelli P3000
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Top 3 Pirelli P3000 Beurteilungen
Bei 79%
beim Fahren eines
Peugeot 206 1.4 75hp
(175/65 R14 T)
auf a combination of roads
für 30,000 spirited Kilometer
Ich hatte diese Pirelli P 3000 Energy ursprünglich auf meinem Peugeot 206 1.4 75 PS eingebaut
Ich habe diese Reifen mit einem vorherrschenden sportlichen Fahrstil verwendet und nach 30.000 km war das Profil immer noch in einem sehr guten Zustand.
Der Reifen wird zumindest beim Peugeot 206 nicht für einen sportlichen Fahrstil empfohlen, da das Auto sehr "zwielichtig" ist.
Ein entspannterer Fahrstil wird empfohlen
Der Verschleiß ist sehr gut und nach 30.000 km sah das Profil fast neu aus.
Der Komfort ist gut und der Grip auf trockenen Oberflächen ist ausreichend.
Ich habe diese Reifen mit einem vorherrschenden sportlichen Fahrstil verwendet und nach 30.000 km war das Profil immer noch in einem sehr guten Zustand.
Der Reifen wird zumindest beim Peugeot 206 nicht für einen sportlichen Fahrstil empfohlen, da das Auto sehr "zwielichtig" ist.
Ein entspannterer Fahrstil wird empfohlen
Der Verschleiß ist sehr gut und nach 30.000 km sah das Profil fast neu aus.
Der Komfort ist gut und der Grip auf trockenen Oberflächen ist ausreichend.
Bei 43%
beim Fahren eines
Fiat Panda
(155/80 R13 T)
auf a combination of roads
für 10,000 easy going Kilometer
Ich habe kein Vertrauen in diese Reifen. Bei Nässe sind sie aufgrund des begrenzten Mangels an Grip und Feedback einfach gefährlich.
Bei 72%
beim Fahren eines
Fiat Panda
(155/80 R13 T)
auf a combination of roads
für 1,000 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen als neuen alten Bestand gekauft. Wie bei den meisten Premiumherstellern hat Pirelli die Produktion kleinerer Größen eingestellt. Meine Vorliebe wäre Michelin gewesen, da sie anscheinend einen viel sichereren Reifen für die Nässe erreicht haben. Wenn der Pirelli auch nur ein wenig in die Nässe geschoben wird, wird er übersteuern. Ebenso wird es schwierig sein, die Traktion aus der Ruhe in allen außer der sanftesten Beschleunigung bei Nässe aufrechtzuerhalten. Die E-Bewertung für Grip bei Nässe ist gerechtfertigt.
Beim kontrollierten Fahren und unter Berücksichtigung der Einschränkungen des Reifens bei Nässe ist dies vorhersehbar und bietet eine ausreichende Rückmeldung über die Lenkung. Meine größte Sorge wäre der Versuch, in einer Notsituation schnell anzuhalten oder die Kontrolle zu behalten. Ich denke, dieser Reifen wird bald seinen Weg auf das Heck meines Autos finden.
Beim kontrollierten Fahren und unter Berücksichtigung der Einschränkungen des Reifens bei Nässe ist dies vorhersehbar und bietet eine ausreichende Rückmeldung über die Lenkung. Meine größte Sorge wäre der Versuch, in einer Notsituation schnell anzuhalten oder die Kontrolle zu behalten. Ich denke, dieser Reifen wird bald seinen Weg auf das Heck meines Autos finden.
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Latest Pirelli P3000 Beurteilungen
Bei 51%
beim Fahren eines
Fiat Panda
(135/60 R13)
auf mostly country roads
für 3,000 spirited Kilometer
Positiv gefährlich bei Nässe. Front-End-Auswaschung, Durchdrehen der Räder und Aqua-Hobeln waren häufig.