| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Hankook Ventus V12 evo2 |
| Trockenbremsen |
Continental Sport Contact 5 |
| Rollwiderstand |
Dunlop Sport BluResponse Goodyear EfficientGrip Performance |
| Geräusch |
Continental Sport Contact 5 Hankook Ventus V12 evo2 |
| Schneehandling |
Hankook Ventus V12 evo2 |
Alle getesteten Reifen erhielten beim Bremsen auf nasser Fahrbahn die Bestnote A. Da der Unterschied zwischen den Testwerten A und B im Bremsweg drei Meter beträgt, hätte man ein relativ ausgeglichenes Ergebnis erwartet. Dies war jedoch nicht der Fall.
Der siegreiche Continental kam nach 29,1 Metern zum Stehen, der zweitplatzierte Uniroyal benötigte zwei Meter mehr. Das ist an sich nicht überraschend, außer dass Continental beim Bremsen auf nasser Fahrbahn gegenüber der Schwestermarke Uniroyal einen Vorsprung hat. Überraschend waren hingegen die Bremswerte von Bridgestone und Kumho mit 34,1 bzw. 35,3 Metern. Damit liegt der Kumho 6,2 Meter hinter dem siegreichen Continental, erhält aber dennoch die gleiche A-Bewertung für Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.
Ähnlich verhielt es sich mit dem Geräuschpegel. Der Hankook war mit 66 dB der leiseste Reifen im Test, die schlechtesten erreichten 70 dB. Das klingt vielleicht nicht viel, bis man bedenkt, dass Dezibel eine logarithmische Skala ist und eine Steigerung um 4 dB eine Verdopplung des Geräuschpegels bedeutet!
Die Ergebnisse
Mit einer nahezu fehlerfreien Performance sicherte sich der Continental Sport Contact 5 den ersten Platz. Lediglich der etwas höhere Rollwiderstand und der höhere Preis wurden als Minuspunkte genannt. Der Dunlop Sport BlueResponse, der Goodyear EfficientGrip Performance und der Hankook Ventus V12 Evo2 belegten die Plätze zwei bis vier und wiesen alle eine sehr ähnliche Balance an Eigenschaften auf. Trotz des besten Aquaplaning-Werts und des zweitbesten Bremsergebnisses bei Nässe landete der Uniroyal Rainsport 3 aufgrund einer durchschnittlichen Trockenperformance nur auf dem fünften Platz.
Die Gesamtgewichtung der Ergebnisse beträgt 35 % Trockenheit, 45 % Nässe, 15 % Komfort/Geräusch und 5 % Preis.
Hohe Bodenhaftung und kurze Bremswege unter allen Bedingungen, ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, gutes Handling auf trockener Fahrbahn
Etwas hoher Rollwiderstand, teuer
Gesamt: 42.8
Dry
9.2
Wet
9.6
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
8
Gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, gutes Fahrverhalten und sehr kurze Bremswege bei trockener Fahrbahn, sehr geringer Rollwiderstand
Relativ geringe Aquaplaning-Gefahr, relativ lange Bremswege auf nasser Fahrbahn
Gesamt: 43.8
Dry
8.9
Wet
8.9
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
8
Gutes Handling auf nasser Fahrbahn, ausgewogenes Fahrverhalten und kurze Bremswege bei trockener Fahrbahn, sehr geringer Rollwiderstand
relativ geringe Aquaplaning-Gefahr, etwas träges Lenkverhalten auf trockenen Straßen
Gesamt: 43
Dry
8.7
Wet
8.3
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
8
Gute Fahreigenschaften bei Nässe, kurzer Bremsweg bei Trockenheit
Relativ geringe Aquaplaning-Gefahr, hoher Rollwiderstand
Gesamt: 42.7
Dry
9.4
Wet
8.3
Comfort
9
Rolling Resistance
6
Noise
10
Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz, gutes Handling und vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich der Haftung auf trockenen Oberflächen
Langer Bremsweg auf trockener Fahrbahn, relativ hoher Geräuschpegel
Gesamt: 39.1
Dry
7.5
Wet
8.6
Comfort
8
Rolling Resistance
8
Noise
7
Gutes Lenk- und Fahrverhalten sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn
Geringe Aquaplaning-Gefahr, durchschnittlicher Komfort, laut, relativ hoher Rollwiderstand
Gesamt: 36.3
Dry
8.1
Wet
8.2
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
7
Gutes Fahrverhalten auf trockenen Straßen
Lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, geringe Aquaplaning-Gefahr
Gesamt: 37.2
Dry
8.4
Wet
7.8
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
7
Gute Aquaplaning-Resistenz, gutes Handling und gutes Fahrgefühl
Lange Bremswege und träges Lenkverhalten bei Nässe, hoher Rollwiderstand, hoher Geräuschpegel
Gesamt: 36.4
Dry
7.6
Wet
8.8
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
7
Kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn
Schlechte Aquaplaning-Resistenz, schlechtes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen, hoher Rollwiderstand
Gesamt: 33.1
Dry
6.4
Wet
6.7
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
8
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