Der Nokian zLine ist ein Sommerreifen der mittleren Preisklasse mit sportlicher Ausrichtung. Besitzer loben meist den Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, das Handling und den Fahrkomfort. Die Testergebnisse fallen gemischter aus: Wiederholt gibt es Kritik am Verhalten im Grenzbereich und am Aquaplaningwiderstand, während die Laufleistung bei den Besitzern umstritten ist.
Stärken & SchwächenTrocken, NassKomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian zLine 4,1% länger als Premium-Konkurrenten, 0,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 66/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 83 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian zLine bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian zLine 1,8% länger als Premium-Konkurrenten, 0,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 69/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Trockenheit aus 83 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nokian zLine?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nokian zLine 0,9% niedriger als Premium-Konkurrenten und 11,6% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten.
Wie lange hält der Nokian zLine?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nokian zLine voraussichtlich rund 17.396 Meilen (27.996 km).
Was sagen Fahrer über den Nokian zLine?
Über 83 Fahrerbewertungen erreicht der Nokian zLine im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,1 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 7,6. 26 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 89% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Nokian zLine(8)
Wie komfortabel und leise ist der Nokian zLine?
Fahrer bewerten den Nokian zLine über 76 Bewertungen mit 8,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nokian zLine laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nokian zLine über 76 Bewertungen mit 7,6 von 10 beim Verschleiß. 26 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.656 km.
Würden Fahrer den Nokian zLine wieder kaufen?
79% der Fahrer würden den Nokian zLine wieder kaufen, basierend auf den 82 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 59% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Nokian zLine?
Von den 72 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian zLine erwähnen 36 das Thema Trockengriff: 34 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nokian zLine?
Von den 72 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian zLine erwähnen 36 das Thema Nassgriff: 35 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Nokian zLine?
Von den 72 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian zLine erwähnen 29 das Thema Laufleistung: 14 loben es („Hohe Laufleistung“), 15 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Nokian zLine?
Der Nokian zLine ist der Nachfolger des Nokian Z G2 in der Produktpalette von Nokian.
Ich möchte die 265/45 21 104 Dunlop SP Sport 01 auf einem Infiniti QX70 durch etwas Neueres und Besseres ersetzen. Mehr anzeigenIch möchte die 265/45 21 104 Dunlop SP Sport 01 auf einem Infiniti QX70 durch etwas Neueres und Besseres ersetzen. Nokian Zline SUV und Dunlop Sport Maxx RT 2 scheinen in Bezug auf EU-Label und Testergebnisse ungefähr gleich zu sein. Obwohl beides Hochleistungs-Sommerreifen sind, wäre der Nokian bei kälteren Temperaturen und auf Schnee im Vorteil? Die A/S-Version ist nur in den USA erhältlich und wird auf keinen Fall in 265/45 21 hergestellt. Weniger anzeigen
17. Januar 2018
Obwohl Nokian Tyres auf Winterreifen spezialisiert ist, handelt es sich beim zLine um einen UHP-Sommerreifen. Daher ist es unwahrscheinlich, dass er bei Kälte/Schnee einen erheblichen Leistungsvorteil gegenüber dem Dunlop hat.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 76 Bewertungen
Die Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn sind die deutlichsten Stärken des Nokian zLine: Sie werden mit fünfunddreißig beziehungsweise vierunddreißig positiven Erwähnungen bewertet, gegenüber einer beziehungsweise zwei kritischen Stimmen. Auch Geräuschentwicklung, Komfort und Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn werden häufiger gelobt als bemängelt. Bei der Laufleistung halten sich die Meinungen nahezu die Waage: vierzehn positive Kommentare stehen fünfzehn kritischen gegenüber. Die Haltbarkeit fällt somit weniger konstant aus als die Haftung. Die Berichte zum Ende der Reifenlebensdauer reichen von einem frühzeitigen Austausch bis zu einer langen Nutzungsdauer, während zwei spätere Bewertungen auch nach umfangreicher Nutzung weiterhin Vertrauen in den Reifen beschreiben. Diese individuellen Rückmeldungen belegen kein einheitliches Alterungsmuster in der gesamten Gruppe. Bei sechsundsiebzig Bewertungen von dreiundsiebzig Besitzern spiegelt der Durchschnitt von 84,3 % sechsundsechzig positive, acht neutrale und zwei unter 40 % liegende Bewertungen wider.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 72 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 83 Bewertungen
Fahrerwertung86%
Trockenhaftung91%
Nassgriff90%
Straßenfeedback89%
Progressivität87%
Komfort85%
Verschleiß76%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 87%
“Ich hatte sie 51.000 km (31.000 Meilen) lang als Vorderreifen auf meinem Peugeot 407 2.0. Anfangs war ich etwas besorgt, weil sie mir zu schnell 2 mm Profil verloren hatten, aber danach hat sich der Verschleiß...”
“Ich hatte ein Paar dieser Reifen auf der Vorderachse meines Scirocco von 2010, und der Fahrkomfort war miserabel. Das Auto rumpelte so heftig über Bodenwellen und Schlaglöcher, dass ich es zu zwei Werkstätten brachte...”
“Sie müssen nicht mehr Geld für Reifen anderer Marken ausgeben. Sie werden von seiner Leistung auf nassen und trockenen Oberflächen begeistert sein. Sie werden sich ärgern, wenn Sie diese Reifen nicht schon einmal...”
Meine Z-Line-Reifen haben rundum seitliche Risse. Die Reifen sind erst 4 Jahre alt. Ich fühle mich beim Fahren mit meinen Nokia-Reifen nicht sicher. Versuchen Sie, Ihnen eine E-Mail zu senden, aber keine Antwort
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich bin in Kanada und habe diese Reifen vor ungefähr 3 Monaten bekommen. Der Reifenladen, zu dem ich ging (Kal-Tire), schlug diese Reifen vor. Ich sagte ihnen, dass ich keine billigen Reifen wollte. Ich wollte Mid- bis High-End. Ich wusste schon immer, dass Nokian-Reifen sehr gut sind, da sie schon lange in der Branche sind. Und sind sehr vertrauenswürdig. Normalerweise sieht man Nokian-Reifen auf deutschen High-End-Autos. Es ist jetzt 3 Monate her, wie ich schon sagte, und diese Reifen sind hervorragend. Sie sind sehr ruhig. Und der Grip ist ziemlich verrückt. Und sie scheinen zumindest für mich ziemlich langsam zu tragen. Weil ich sie über 3.400 Meilen getragen habe und die Laufflächen fast immer noch brandneu aussehen. Diese Reifen haben eingebaute Verschleißindikatoren, die Ihnen den verbleibenden Prozentsatz auf dem Reifen anzeigen, sodass Sie nicht raten müssen. Sie sind definitiv wirklich gute Hochleistungsreifen. Die Leute sagen, dass sie nicht gut tun, wenn es nass ist. Aber ich hatte keine Probleme, außer wenn ich auf der Autobahn auf tiefes Wasser stieß. Und ich gleite ein bisschen mit dem Wasserflugzeug, aber auch hier spielt es keine Rolle, welche Reifen Sie haben, wenn Sie auf tiefes Wasser treffen, werden Sie mit allen Marken auf jeden Fall mit dem Wasserflugzeug fliegen. Ich habe diese Reifen Anfang des Sommers bekommen, daher kann ich nur bestätigen, wie sie sich im Sommer verhalten. Ich denke, wir werden sehen, wie sie sich im Winter schlagen. Ich werde sie im Winter ein wenig ausprobieren. Aber nicht mehr lange, denn ich habe noch einen Satz Winterreifen und möchte diese nicht ruinieren. Was den Preis betrifft, denke ich, dass es wirklich davon abhängt, wo Sie sich auf der Welt befinden. Mine kostet 270 CAD pro Reifen. Sie sind also definitiv ziemlich teuer, aber nicht an der Spitze. Ich habe lange recherchiert, bevor ich diese Reifen bekommen habe, und ich bin zufrieden mit ihnen. Ich wollte keine billigen chinesischen Reifen und entschied mich für Nokian und ich könnte nicht glücklicher sein. Sie sind ein Mittel- bis High-End-Reifen und nicht viel billiger als einige Continentals.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nokian zLine? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sie müssen nicht mehr Geld für Reifen anderer Marken ausgeben. Sie werden von seiner Leistung auf nassen und trockenen Oberflächen begeistert sein. Sie werden sich ärgern, wenn Sie diese Reifen nicht schon einmal ausprobiert haben. Ich kann es auf jeden Fall empfehlen.
Ich habe sie gekauft, um Michelin Primacy zu ersetzen ... und es war ein Fehler. Die Nassleistung ist bei diesen extrem schlecht, und ich werde jedem empfehlen, sich von diesen fernzuhalten, da sie bei Nässe für mutige Menschen sind. Sie gleiten auf etwas nassem. Sie sind trocken trocken, aber ich habe viel mehr von Nokian erwartet, besonders von den erhöhten Preisen. Leider ist Nokian dafür bekannt, dass er in Tests gut und im wirklichen Leben schlecht ist. Wenn ich es vor dem Kauf neu machen würde, würde ich etwas anderes kaufen. Gut, dass sie dieses Modell rabattiert haben, ich weiß nicht, wie aktuell die Leistung ist, aber nie mehr Nokian für mich.
# 2 # Ich habe diese Reifen montiert, um den vorherigen sehr guten Nokian G2 zu ersetzen. Ich bemerkte sofort auch ein gutes Feld bei trockenen und nassen Bedingungen. Ich war beeindruckt von diesen Reifen, die ich im Wesentlichen für den sehr niedrigen Preis ausgewählt hatte. Der einzige Fehler, den ich bemerkt habe, ist, dass sie etwas zu weich wirken. Hoher Komfort für niedrigen Preis.
Ich kann diese einfach nicht höher bewerten. Ich habe sie auf einem 2006 Saab 95 Aero Combi und ich habe 30.000 km von ihnen entfernt, das ist das Beste, was ich jemals auf diesem Auto bekommen habe. Ich habe vorher immer Goodyear Eagle F1s verwendet, aber sie wurden sehr teuer, also habe ich die zLine ausprobiert. Bei Nässe sind sie so viel besser als beim Goodyear, das Wasser, das sie werfen, ist im Vergleich zum Goodyear F1 massiv und sie sind auch im Schnee nicht schlecht. Ich fand ihre Fähigkeit, Luft auch viel besser zu halten, ich überprüfe meinen Druck zweimal pro Woche und sie können 1psi in einem Monat fallen, während das Goodyear das in einer Woche fallen kann. Versteh mich nicht falsch, die Goodyear Eagles sind fantastisch, aber nicht so gut wie die Nokian zLine. Die meisten Kilometer, die ich mit einem Reifen auf meinem Saab gefahren bin, waren ungefähr 11.000 km, bis ich die Nokian-Reifen bekam. Im Trockenen fühlen sie sich sehr gut an und fühlen sich besser an als alles andere, was ich hatte. Um ehrlich zu sein, tragen sie sich perfekt. Ich lebe in Irland und die Straßen hier sind wahrscheinlich die schlechtesten in Europa, die Autobahnen sind gut, aber laut, aber sie lassen das Wasser hier besser ab als auf jeder anderen europäischen Autobahn. Einige, die dies lesen, könnten sagen, dass ich diesen Test überfordert habe, aber im Ernst, der Nokian zLine ist DER BESTE Reifen, den ich je benutzt habe.
Ich benutze den 225/40/18 auf einem neu gestalteten Ford Mondeo 2.0 tdci mit 8,5j Felgen. Wenn ich sie mit meinen Ex-Reifen vergleiche (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 auf 7,5-j-Felgen), kann ich nach 3.000 km Folgendes sagen: - 1 mm ist schon weg, ich mache keine Straßenrennen. Ich hoffe, dass der Verschleiß nicht so schnell anhält. - Die Seitenwand ist nicht so gut, wenn ich aus einer Kurve komme, habe ich das Gefühl, dass das Auto rausgeworfen wird (ich hatte dieses Gefühl bei den Falkens nicht). - Sie sind etwas laut - Der trockene Griff ist ziemlich gut, der nasse Griff auch gut.
Für das Geld (ca. 100 Euro) würde ich sie empfehlen.
Nokian Zline macht alles so wie es sollte. Wasser, Grip, Treibstoff und Handling sind wirklich gut. Aber wenn es um Komfort geht, ist es nicht wirklich gut. Auf halbem Weg durch den Reifen und Sie können fühlen, wie Sie über einen Pfennig fahren. Zu schlimme Ursache, sonst funktioniert es wirklich gut. High-Speed-Fahren und Bremsen bei hoher Geschwindigkeit, ist nicht so gut wie Dunlop Sport Max RT2.
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Diese Reifen sind so komisch. Auf allen 4 Reifen gibt es Zeichen des Zerfalls. Es gibt Teile von ihnen, die buchstäblich auseinanderfallen. Abgesehen davon verhalten sie sich großartig, aber ich bin wirklich besorgt
Kaufte einen Satz Nokian Zline und dachte zunächst, dass es sich um sehr gute Reifen handelte. An der Handhabung ist wirklich nichts Schlimmes. Aber die obere Seitenwand begann nach einem Sommer zu knacken. Hatten sie für ein anderes Set gewechselt und sie fingen auch nach einem Sommer an zu knacken. Ich habe in drei Sommern drei Sätze Nokian Z-Line-Reifen durchlaufen und jeder Satz begann zu knacken. Ich bin nicht wirklich zuversichtlich, das Auto in Deutschland mit 180-200 km / h und Mikrorissen an der Seitenwand zu fahren.
