Die besten Reifen für den Audi Audi A6

Ich bewerte diese Reifen, da viele Leute Reifen nach nur wenigen gefahrenen Kilometern bewerten. Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TDI Quattro. Die Reifen haben ihren Zweck gut erfüllt. Fahrverhalten und Bremsleistung bei trockener Fahrbahn sind, wie erwartet, sehr gut. Der Geräuschpegel von 70 dB war nicht wahrnehmbar und liegt heutzutage im Durchschnitt. Fahrverhalten bei Nässe und Aquaplaning sind bis auf ca. 3 mm Profiltiefe vorbildlich.
Mein Fahrstil ist nicht aggressiv, aber ich fahre mit einer gewissen Geschwindigkeit in Kurven und bremse später als der Durchschnittsfahrer. Ich versuche, Kurven eher flach zu nehmen, lasse das Auto in der Kurve langsam fahren und beschleunige erst am Scheitelpunkt allmählich (um einen Eindruck von meinem Fahrstil und meiner Fahrleistung zu geben).
Nach 19.000 Meilen (ca. 30.500 km) gemischter Autobahn- und Landstraßennutzung habe ich vorne links noch ca. 2,4 mm und vorne rechts ca. 3,1 mm Profiltiefe. Ungefähr ab diesem Punkt lässt die Profiltiefe dieser Reifen bei sehr nassen Autobahnverhältnissen rapide nach, insbesondere beim Aquaplaning. Ich vermute, dass sich das Bremsverhalten bei Nässe ähnlich verschlechtert. Bei langsamer Fahrt (unter 100 km/h) fährt sich das Auto weiterhin gut und bietet in den meisten Situationen guten Grip. Da ich mit den älteren T005-Reifen über deren gesamte Lebensdauer sehr zufrieden war, habe ich mir bei diesem Reifenverschleiß die neueren Turanza 6 bestellt. Ich kann diese Reifen uneingeschränkt empfehlen – sie bieten ein sicheres, berechenbares und zuverlässiges Fahrverhalten unter allen Bedingungen.

Gute Reifen für mäßiges Fahren bei kalten Bedingungen, ich habe sie bei Schnee und vereisten Bergfahrten verwendet. Das Profil ist gut, ich hatte keine Probleme mit ihnen, sie haben genügend Grip, kein Rutschen oder Schleudern beim Anfahren oder in Kurven bei Schnee, aber mein Auto hat Allradantrieb und ich fahre bei solchen Bedingungen vorsichtig. Bei Nässe funktioniert der Reifen auch gut, angemessene Aquaplaning-Fähigkeit, ausreichend Grip, keine Probleme. Alles ist gut, bis zu dem Moment, in dem man anfängt, hart zu fahren – man merkt, dass diese Reifen nicht für Geschwindigkeit gemacht sind. Ich schiebe mein Allradauto nur bei trockenen Bedingungen und ich muss sagen, ich bin überall gerutscht, auch die Bremsleistung war schwach. Ich möchte mir gar nicht vorstellen, diesen Reifen bei Kälte hart zu fahren. FAHREN SIE EINFACH NICHT HARTGEFÄHR, UND SIE WERDEN KEINE PROBLEME HABEN.

Reifendimension: 225/55 R 17 101V, Fahrzeug: Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro. Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich den Winterreifentest von Tyrereviews gesehen habe. Nach dem Wechsel vom alten Michelin Alpin 4 war das erste, was mir aufgefallen ist ... Stille. Die Kluft war riesig. Diese Reifen sind leiser als meine Sommerreifen – Michelin Pilot Sport 4 (245/45 R18 99Y). Ich habe sie bei fast allen Wetterbedingungen getestet. Sie sind großartig. Der größte Nachteil ist vielleicht die Schneehaftung - gut, aber nicht außergewöhnlich (neue Winterreifen sind besser in mildem Klima), aber sie haben mich 2-3 Mal beim Winterrutschen gerettet :). Definitiv lohnenswert zu kaufen, besonders mit Cashback von Conti. Meiner Meinung nach in Anbetracht des Preis-Leistungs-Verhältnisses - besser als Michelin.

Nicht schlecht im Trockenen neigen dazu, zu untersteuern, wenn schnelle Kurvenfahrten mit höherem und niedrigerem psi erfolgen. Ich habe einige Rezensionen über diese bei Nässe gelesen und finde sie bei Nässe schlecht im Trockenen ( Sommerreifen ) Ich habe das Auto erst ein paar Monate, werde aber bei Gelegenheit ein anderes Set ausprobieren und dann vergleichen

Letztes Jahr kaufte 4x Reifen für 4WD.
Start OK im Jahr 2018, aber 2000 km später spürten sie Vibrationen - Ergebnis> Reifen springen entlang der Rillen im Radausgleicher.
Zur Garantie = neue Reifen. Zieh sie an und 2000km waren ok. 12 000 km gefahren (Jahr insgesamt). Reifen getragen vielleicht 1 bis 1,5mm. Also dieses bisher sehr gute Ergebnis, trotz des Garantiefalls. Und damit - guter Grip bei Trockenheit und Nässe (gleichmäßige Geschwindigkeiten von 180 km / h +) und sehr guter Grip - haben die Reifen eine gute Lebensdauer und einen niedrigen Geräuschpegel.

Dann ziehen sie den Winter und dieses Jahr 2019 an. Fast die ersten Kilometer - wieder Vibration. Ging zum ersten Reifengeschäft, um die Felgen auszugleichen - alles in Ordnung. Begann sich mit dem Antrieb der Autoachse zu befassen - ja, es mussten nur wenige Teile gewechselt werden, aber nach dem Wechsel vibrierten immer noch und es kam zu massivem Reifenverschleiß. Ich weiß nicht, 1000 km = 1 mm Verschleiß? Das war verrückt. Ging zum Händler zur 3D-Achsvermessung. Sie regulierten die Vorderräder ein wenig, aber alles war fast in Ordnung. Und trotzdem - massiver Reifenverschleiß und Reifen verloren allmählich den Grip. Gefräster Asphalt - ich konnte das Lenkrad nicht halten> Auto war überall auf der Straße. Ameise das Geräusch - omg. Wie mit Schlammreifen fahren. Der Reifen sah gut aus, aber dieses Jahr konnte ich 8000 km fahren und das Ergebnis war (Reifen hatte 8 mm im Neuzustand, 6,5-7 mm, als ich sie nach 12000 km einlagerte) und dies, als ich sie wegwarf, waren 1,3 mm links. Also schlimmster Fall = 6,5 mm bis 1,3 mm in 8000 km = das ist verrückt. Auf dieser Ebene gab es keinen Grund, sie zur Garantie zu schicken - sinnlose Verschwendung meiner Zeit.
Und Hinterreifen - Innenseiten abgenutzt, um Treppenschäden zu verursachen. Wenn Sie auf die Seite schauen, ist das Profil wie eine Treppe.

Ja - im Neuzustand - guter Grip, gutes Feedback, gutes Handling (8 von 10). Aber verrückt getragene Ebene. Trittbrett zur Treppe getragen. Dauerte insgesamt 20 000 km und wurde auf 1,3 mm abgenutzt. Und innerhalb dieser 20 000 km habe ich vielleicht 5000 km ohne Vibration usw. zurückgelegt.
Also das Ergebnis - ich werde diese Reifen nie wieder kaufen. Vielleicht Reifenbreite (195 bis 225 vielleicht dauert), aber 245 Reifenbreite diese Marke ist Müll.
Ersetzte sie zu einer anderen Unternehmensmarke. Ging zum Autohändler 3D-Achsvermessung - alles war hervorragend, es waren überhaupt keine Anpassungen erforderlich. Und die Fahrt ist ruhig, ohne Vibrationen, ohne Reifenabnutzung und ich habe bereits 3500 km mit neuen gefahren.
Also nochmal Goodride SA37 - der schlechteste Reifen aller Zeiten. Halte dich davon fern.
20000 km = 12427 Meilen.

Sehr gute Reifen, gutes Handling bei höherer Geschwindigkeit auf nassen und trockenen Straßen.

Nach weniger als 15.000 Kilometern raste das Auto zum "Rumpeln". Es stellte sich heraus, dass eine große Blase auf der Innenseite eines Reifens aufgetreten war. Ich hatte Glück, dass es nicht explodierte. Kaufen Sie niemals diese Reifen, sie sind gefährlich !!!

Ich habe gerade die Reifen gekauft, nachdem ich Probleme mit drei Sätzen Nokian Zline hatte, die kurz nach einem Sommer zu knacken begannen. Ich habe diese Goodride gekauft, nachdem ich die Autobild-Rezension gelesen hatte, in der sie eine wirklich gute Rezension bekommen haben.
Ich bin normalerweise skeptisch gegenüber asiatischen Reifen, habe mich immer für Premium-Reifen entschieden, aber diesmal war ich umgehauen.

Ich habe die Reifen für 52 € / Reifen gekauft und ich kann wirklich nichts schlechtes an ihnen finden, sie sind in jedem Zustand gut.
Mein Auto ist getunt und ein Auto mit Vorderradantrieb, das normalerweise beim Beschleunigen wirbelt und rutscht, aber ich habe mit diesen Reifen kein wirkliches Problem.

Kaufte einen Satz Nokian Zline und dachte zunächst, dass es sich um sehr gute Reifen handelte. An der Handhabung ist wirklich nichts Schlimmes. Aber die obere Seitenwand begann nach einem Sommer zu knacken. Hatten sie für ein anderes Set gewechselt und sie fingen auch nach einem Sommer an zu knacken. Ich habe in drei Sommern drei Sätze Nokian Z-Line-Reifen durchlaufen und jeder Satz begann zu knacken. Ich bin nicht wirklich zuversichtlich, das Auto in Deutschland mit 180-200 km / h und Mikrorissen an der Seitenwand zu fahren.

Almost down to the indicators after 10k on an Audi A6 Allroad and not driven hard. About half motorway miles. Tramlines alarmingly on road markings and odd cambers.

Would not buy these again.