Der Goodride SA37 ist ein preisgünstiger Sommer-Touringreifen, den viele Besitzer wegen seines Preises und der alltagstauglichen Haftung schätzen. Unabhängige Tests sind hinsichtlich des Fahrverhaltens auf Nässe, des Lenkansprechens und der Stabilität weniger beruhigend, während Erfahrungsberichte von Besitzern nach längerer Nutzung Bedenken bezüglich Verschleiß und Vibrationen aufkommen lassen.
Besitzer loben am Goodride SA37 den Preis und die alltagstaugliche Haftung auf trockener Fahrbahn; auch zur Nasshaftung gibt es mehr positive als negative Kommentare. Das steht in ungewöhnlichem Kontrast zu den Ergebnissen unabhängiger Tests. Auto Zeitung platzierte ihn 2020 auf Rang 18 von 20, darunter auf Rang 17 beim Nasshandling und Rang 13 beim Nassbremsen. Im Test von Test World aus dem Jahr 2015 wurden das schwierige Fahrverhalten auf Nässe, die träge Lenkung und der Haftungsverlust am Heck bei Ausweichmanövern kritisiert. Die Zufriedenheit im normalen Alltagseinsatz geht somit mit klaren Schwächen einher, die bei genauerer Prüfung des Fahrverhaltens zutage treten.
Beim Vergleich von Tyre Reviews aus dem Jahr 2022 wurde eine gemischte Kombination aus Goodride- und Star-Performer-Reifen verwendet. Daher lassen sich das Urteil „Nicht empfehlenswert“ und der ungewöhnlich niedrige Rollwiderstand nicht auf einen vollständigen Satz gleicher Reifen übertragen. Schon die älteren Tests hatten Bedenken beim Fahrverhalten geäußert und einen hohen Rollwiderstand festgestellt. Erfahrungsberichte von Besitzern nach längerer Nutzung relativieren auch den niedrigen Kaufpreis: Eine kurze Laufleistung des Profils wird wiederholt genannt, in drei Berichten werden Vibrationen dem Reifen zugeschrieben, und beide Personen, die erneut eine Bewertung abgegeben haben, senkten ihre Punktzahl nach weiterer Nutzung. Die Erfahrungen mit Geräuschentwicklung und Komfort fallen unterschiedlich aus. Die vorliegenden Ergebnisse sprechen stärker für einen günstigen Einstiegspreis als für ein gleichbleibend gutes Fahrverhalten oder dauerhafte Zufriedenheit.
Stärken & SchwächenNass, KomfortTrockenIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2026.
Die Kombination aus Goodride und Star Performer mit unterschiedlichen Preisklassen führte zu einem unausgewogenen Fahrzeug mit unvorhersehbaren Fahreigenschaften. Nicht zu empfehlen.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride SA37 10,6% länger als Premium-Konkurrenten, 4,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 34/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,6/10 bei Nässe aus 26 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodride SA37 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride SA37 6,7% länger als Premium-Konkurrenten, 1,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 21/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,4/10 bei Trockenheit aus 26 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodride SA37?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodride SA37 8,3% höher als Premium-Konkurrenten, 2,1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Goodride SA37?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodride SA37 voraussichtlich rund 14.825 Meilen (23.858 km).
Was sagen Fahrer über den Goodride SA37?
Über 26 Fahrerbewertungen erreicht der Goodride SA37 im Schnitt 63%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,4 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,6. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 48% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Goodride SA37(7)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodride SA37?
Über alle Größen hinweg hat der Goodride SA37 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodride SA37?
Fahrer bewerten den Goodride SA37 über 25 Bewertungen mit 6,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodride SA37 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodride SA37 über 25 Bewertungen mit 5,6 von 10 beim Verschleiß. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.851 km.
Würden Fahrer den Goodride SA37 wieder kaufen?
50% der Fahrer würden den Goodride SA37 wieder kaufen, basierend auf den 26 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 23% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Goodride SA37?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodride SA37 erwähnen 12 das Thema Nassgriff: 9 loben es („Sicherer Nassgriff“), 3 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Goodride SA37?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodride SA37 erwähnen 10 das Thema Trockengriff: 8 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Goodride SA37 erhältlich?
Der Goodride SA37 ist in 62 Größen erhältlich, die von 195-295/30-55 R15-21 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 25 Bewertungen
Besitzer schätzen den Goodride SA37 häufig wegen seines Preises und seiner Alltagshaftung. Sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn überwiegen positive gegenüber kritischen Kommentaren. Die 25 Bewertungen von 23 Besitzern ergeben einen Durchschnitt von 63,9 % und setzen sich aus 12 positiven, zehn neutralen und drei negativen Bewertungen zusammen. Das Vertrauen auf nasser Fahrbahn ist nicht bei allen gegeben: Drei kritischen Kommentaren stehen neun positive gegenüber. Eine kurze Profillebensdauer wird bei längerer Nutzung wiederholt bemängelt, während in drei Berichten dem Reifen zugeschriebene Vibrationen erwähnt werden. Beide Besitzer, die den Reifen erneut gekauft haben, senkten ihre Bewertung nach längerer Nutzung: Einer berichtete von nachlassender Haftung auf trockener Fahrbahn, der andere von Vibrationen, Verschleiß und Geräuschproblemen. Die Erfahrungen mit Geräuschentwicklung und Komfort fallen ansonsten unterschiedlich aus, ohne klare Stärken erkennen zu lassen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 24 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 26 Bewertungen
Fahrerwertung63%
Trockenhaftung74%
Nassgriff66%
Straßenfeedback63%
Komfort63%
Progressivität62%
Verschleiß56%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 43%
“Das Auto wurde mit einem kompletten Satz dieser Bremsen geliefert, die beim Kauf neu eingebaut wurden. Sie sind spottbillig, funktionieren aber bei ruhiger Fahrweise unter allen Bedingungen absolut einwandfrei. Ich wäre...”
“Nachdem ich diese Sommerreifen nach dem Winter wieder aufgezogen hatte, bemerkte ich sehr schnell einen Vibrationseffekt. Zu diesem Zeitpunkt sind die Reifen erst ca. 1000 km gelaufen. Die Vibration wird durch die...”
“Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, das ich gekauft habe, 86 £ für 2. Chinesische Marke, waren gute Reifen. Ich habe in einem Jahr 20000 Meilen mit ihnen zurückgelegt, 90% auf der Autobahn (mit Frontantrieb). Ich würde...”
Das Auto wurde mit einem kompletten Satz dieser Bremsen geliefert, die beim Kauf neu eingebaut wurden. Sie sind spottbillig, funktionieren aber bei ruhiger Fahrweise unter allen Bedingungen absolut einwandfrei.
Ich wäre mit diesen zufrieden gewesen, wenn da nicht eine Sache gewesen wäre. Nach drei Versuchen, das deutliche Wackeln des Lenkrads auszugleichen, fiel beim Auswuchten auf, dass 3 der 4 nicht „rund“ waren … habe sie nach 2000 Meilen entsorgt …
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich war es gewohnt, Marken wie Goodyear und Continental aufzubauen, aber angesichts der Entlassungspläne, die sie in Frankreich machten, wandte ich mich asiatischen Reifen wie Nakang, Goodride, Linglong zu. Der SA37 ist ein sehr sicherer Reifen, der guten Grip auf nassem Untergrund und hervorragend auf trockenem Untergrund bietet. Im Durchschnitt fahre ich 8000 km mit einem neuen Satz Reifen an der Vorderachse.
Nachdem ich diese Sommerreifen nach dem Winter wieder aufgezogen hatte, bemerkte ich sehr schnell einen Vibrationseffekt. Zu diesem Zeitpunkt sind die Reifen erst ca. 1000 km gelaufen. Die Vibration wird durch die Reifen verursacht, die nicht rund sind. Die Reifen wackelten eindeutig in der Auswuchtmaschine und verursachten die Vibrationen am Auto. Viele Leute hatten das gleiche Problem mit diesem Reifen, und deshalb rate ich, sich von ihnen fernzuhalten. Wenn Sie Glück haben, könnten Sie mit etwas anständigen Reifen für das Geld enden, aber ich habe das Gefühl, dass es die Lotterie (und den Ärger) nicht wert ist. Ich werde diese schrecklichen Reifen loswerden und bessere bekommen.
Für das Geld sind diese Reifen in Ordnung. Was mir besonders fehlt, ist das Straßenfeedback. du fühlst nichts. Das wäre zwar toll, wenn es um Komfort geht. aber sie sind überhaupt nicht bequem. du fühlst alle Unebenheiten auf der Straße. Sie haben einen ziemlich guten Trockengriff. Viel besser als zum Beispiel der Michelin 195/65/15 Primacy, den ich vorher auf dem Auto hatte. Andere Aspekte schnitten die Michelin-Reifen viel besser ab. Das nächste Mal würde ich Nexen, Nankang oder Toyo nehmen.
69%
Mitglied
225/50 R17 W
24.140 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Dies sind sehr gute Reifen (besonders für den Preis) und ich verstehe die meisten negativen Bewertungstests nicht. Ich habe Goodride SA37 durch Sommer und Winter und sowohl gute als auch schlechte Wetterbedingungen gefahren und ich hatte nie Probleme damit, ich bin jetzt auf meinem 3. Reifensatz! Das einzige ist, dass sie dazu neigen, sich schnell abzunutzen, aber es ist ein weicher Leistungsreifen, also ist dies normal und für den Preis pro Reifen ist es sicherlich überhaupt nicht schlecht !!
Ich fand diese Reifen hervorragend bei starkem bis leichtem Regen. Wenn die Straße nur nass mit wenig Wasser war, nicht ganz so gut. Ich fahre einen automatischen Citroen Grand C4 Picasso und diese Reifen sind fast so gut wie die Michelin-Reifen, mit denen er geliefert wurde, und das zu einem Bruchteil des Preises.
Nun, sie sind sehr ruhig unterwegs. Die vorherigen Reifen, die eine andere Marke waren, waren auf nasser Straße laut, aber diesen Goodride höre ich nicht.
Mit Abstand die schlechtesten Reifen der Welt. Ich habe nur diese Reifen bekommen, die sie in einem Radgeschäft bekommen haben. Nach 3 Monaten begann an der Seitenwand ein Durchgreifen. Goodride war nicht daran interessiert, mir zu helfen. Ich empfehle diese Marke nicht und möchte sie auch nicht noch einmal kaufen.
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, das ich gekauft habe, 86 £ für 2. Chinesische Marke, waren gute Reifen. Ich habe in einem Jahr 20000 Meilen mit ihnen zurückgelegt, 90% auf der Autobahn (mit Frontantrieb). Ich würde sie nicht wieder kaufen, nur weil diese Reifen schnell abgenutzt sind.
Hatte diese nur an den Fronten. Ging in die Breite und meine ersten Eindrücke waren unglaublich. Dann kam nasses Fahren und sie sind unglaublich schlecht. Man kann einfach nicht sagen, wann es gleich ausrutscht oder so Es ist entweder voller Griff in einer Ecke oder nichts. Der Straßenlärm hat im Vergleich zu anderen Budget-Bindemitteln, die ich zuvor hatte, ebenfalls zugenommen Sie sind ziemlich gut darin, Schlaglöcher zu glätten, da sie nur ein 35-Wand-Reifen sind Für einen billigen Reifen im Trockenen sind sie ziemlich gut. Nach meiner Erfahrung einfach schrecklich im Regen Wenn Sie sich nicht um die Leistung kümmern und nur einen Crusing-Reifen wollen, sind diese ziemlich gut, abgesehen von der Zunahme des Straßenlärms Wieder wird festgestellt, dass nur Frontbinder mit diesen
