Sehr schönes Fahrgefühl auf langen Strecken. Komfort und Standfestigkeit sind hervorragend. Hervorragender Grip auf Schnee, etwas kantig, wenn es auf Eis am Limit ist. Ohne Zweifel preisgünstige Reifen!
Die besten Reifen für den BMW 435d
Fahrer eines BMW 435d haben bei Tyre Reviews 14 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 133.897 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 14Fahrerbewertungen
- 133.897 kmdamit zurückgelegt
- 13verschiedene Reifen bewertet
- 72%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 435d passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 435d-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 255/30 R20 und 225/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein BMW 435d-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 435d-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/30 R20, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | 2 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW 435d-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 435d-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW 435d-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 435d-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/30 R20, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 435d
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 12 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 68% | 2 | 1.127 km |
Reifengrößen, die BMW 435d-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was BMW 435d-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Sie haben sich über die Wintermonate hervorragend bewährt, sie fühlen sich auf sehr nassen Straßen und Autobahnen sehr solide an, und wenn es vereist war, gab es weder Schlupf noch Traktionsverlust beim Beschleunigen oder Bremsen. Noch keine Verwendung bei Schnee oder warmem, heißem Wetter. Ich bin sehr froh, dass ich meine Primacy 3 ausgetauscht habe, schön im Trockenen, aber für mich fühlten sie sich besonders auf nassen Autobahnen nicht solide an, das ist eine enorme Verbesserung bei Nässe.
Habe 275/30 20r hinten und 235/35 20r vorne auf meinem bmw435d stage 2 f33 xdrive... Denke daran ist das Gummi hinten härter als vorne ... hatte keine Probleme bis ich diese montiert habe und ich werde keine mehr kaufen ... 4 Reifen zu verkaufen
Habe gerade den neuen Potenza Sport ausprobiert, ein großer Sprung nach vorne im Vergleich zur Vergangenheit. stabiler Reifen sicher und sehr empfindlich auf Richtungswechsel. am beeindruckenden Limit gehalten, etwas laut, aber durchschnittlich. sehr robuste und kommunikative seite, weniger flexibel als ps4s, das ist ein vorteil beim sportlichen fahren. Im Vergleich zum S001 breitere Aufstandsfläche, bessere Straßenlage. vorerst bin ich sehr zufrieden.
ACHTUNG Mit dem Gebrauchtwagen (BMW 435d x-drive - 2 Jahre alt beim Kauf) wurde ein neuer Satz von Jinyu YU63 geliefert. Da die Reifen neu waren, lief ich mit ihnen und wusste, dass sie keine Top-Marke waren (möglicherweise ein großer Fehler). Keine Probleme für 7000 Meilen, oder so dachte ich, aber beim nächsten jährlichen Service / MoT wurden beide Hinterreifen verurteilt; eine mit Seitenwandversagen an der Innenseite - Ausbeulung, von außen nicht sichtbar - und eine mit Ablösung des Profils - bei routinemäßiger Pflege und Wartung ebenfalls schwer zu erkennen. Das Auto hat jetzt einen kompletten Satz neuer Stiefel - die von BMW empfohlenen Bridgestone Potenza S001 - sie sind ausgezeichnet. Ich fahre Conti Sport Contact mit all meinen anderen Autos und die Bridgestones sind genauso gut oder besser. Ich werde nie wieder einen billigen Reifensatz haben. Nicht empfohlen - potenzielle Katastrophe wartet auf Sie - stellen Sie sich einen vollständigen Ausfall der Seitenwand bei 70 auf der Autobahn vor. Billige Reifen sind eine falsche Wirtschaftlichkeit.
Eine gute Verbesserung gegenüber dem AS3, guter Grip bei Trockenheit und Nässe. Das Auto fährt nur seitwärts, wenn es gezwungen wird. Straßenlärm ist leise, war auch im Schnee großartig. Ich kann es kaum erwarten, sie auf eine Spur zu bringen. Das Auto hat 390 PS und die Reifen kommen mit einem AWD-System gut zurecht. Ich kann ihnen nichts vorwerfen. Auf jeden Fall wieder kaufen
Für eine Mittelklasse-Marke ist es kein schlechter Reifen. Überrascht, einige der anderen Bewertungen über Langlebigkeit zu lesen, da meine nach 18.000 temperamentvollem Fahren auf 3,6 MM gesunken sind.
Die Trockenbehandlung ist überdurchschnittlich gut. Trockenbremsen ist durchschnittlich. Nassgriff ist durchschnittlich. Durchschnitt der Nassbremsung. Seitlicher Griff bei Nässe ist dort, wo dies eine Enttäuschung ist. Für einen Nassreifen mit der Bewertung "A" würden Sie bessere Eigenschaften bei Nässe erwarten. Schnelle Kurven oder Kurven bei Nässe sind mit diesem Reifen nicht vollständig kompatibel.
Straßenfeedback ist in Ordnung. Das Handling könnte besser sein. Es ist jedoch kein schlechter Lauf für das Geld. Angesichts des Preises und der überdurchschnittlichen Leistung in den meisten Bereichen ist der Wert zweifellos. Es kann manchmal etwas hart oder laut sein, aber der Fortschritt macht das wieder wett.
Ich würde gerne die 510 RFT-Version als nächstes ausprobieren, basierend auf meiner durchschnittlichen Erfahrung damit. Je nachdem, welche Angebote gerade vorliegen, kann es jedoch vorkommen, dass ich zu Michellin oder Good Year zurückkehre.
Die Trockenbehandlung ist überdurchschnittlich gut. Trockenbremsen ist durchschnittlich. Nassgriff ist durchschnittlich. Durchschnitt der Nassbremsung. Seitlicher Griff bei Nässe ist dort, wo dies eine Enttäuschung ist. Für einen Nassreifen mit der Bewertung "A" würden Sie bessere Eigenschaften bei Nässe erwarten. Schnelle Kurven oder Kurven bei Nässe sind mit diesem Reifen nicht vollständig kompatibel.
Straßenfeedback ist in Ordnung. Das Handling könnte besser sein. Es ist jedoch kein schlechter Lauf für das Geld. Angesichts des Preises und der überdurchschnittlichen Leistung in den meisten Bereichen ist der Wert zweifellos. Es kann manchmal etwas hart oder laut sein, aber der Fortschritt macht das wieder wett.
Ich würde gerne die 510 RFT-Version als nächstes ausprobieren, basierend auf meiner durchschnittlichen Erfahrung damit. Je nachdem, welche Angebote gerade vorliegen, kann es jedoch vorkommen, dass ich zu Michellin oder Good Year zurückkehre.
Hatte diese nur an den Fronten.
Ging in die Breite und meine ersten Eindrücke waren unglaublich.
Dann kam nasses Fahren und sie sind unglaublich schlecht. Man kann einfach nicht sagen, wann es gleich ausrutscht oder so
Es ist entweder voller Griff in einer Ecke oder nichts.
Der Straßenlärm hat im Vergleich zu anderen Budget-Bindemitteln, die ich zuvor hatte, ebenfalls zugenommen
Sie sind ziemlich gut darin, Schlaglöcher zu glätten, da sie nur ein 35-Wand-Reifen sind
Für einen billigen Reifen im Trockenen sind sie ziemlich gut.
Nach meiner Erfahrung einfach schrecklich im Regen
Wenn Sie sich nicht um die Leistung kümmern und nur einen Crusing-Reifen wollen, sind diese ziemlich gut, abgesehen von der Zunahme des Straßenlärms
Wieder wird festgestellt, dass nur Frontbinder mit diesen
Ging in die Breite und meine ersten Eindrücke waren unglaublich.
Dann kam nasses Fahren und sie sind unglaublich schlecht. Man kann einfach nicht sagen, wann es gleich ausrutscht oder so
Es ist entweder voller Griff in einer Ecke oder nichts.
Der Straßenlärm hat im Vergleich zu anderen Budget-Bindemitteln, die ich zuvor hatte, ebenfalls zugenommen
Sie sind ziemlich gut darin, Schlaglöcher zu glätten, da sie nur ein 35-Wand-Reifen sind
Für einen billigen Reifen im Trockenen sind sie ziemlich gut.
Nach meiner Erfahrung einfach schrecklich im Regen
Wenn Sie sich nicht um die Leistung kümmern und nur einen Crusing-Reifen wollen, sind diese ziemlich gut, abgesehen von der Zunahme des Straßenlärms
Wieder wird festgestellt, dass nur Frontbinder mit diesen
Frühe Tage, als ich diese nur für ein paar Reisen hatte und Bridgestone S001 RFT-Reifen ersetzte, und ich schiebe meine Reifen sicherlich nicht genug, um zu wissen, wo die Grenzen liegen. Die Abgabe scheint jedoch recht gut zu sein.
Auf der Comfort-Front sind diese Reifen jedoch deutlich leiser als die Bridgestone S001 RFT-Reifen. Diese habe ich mit ~ 5mm übrig gelassen, da sie selbst bei niedriger Geschwindigkeit (~ 25mph) eine bestimmte Drohne hatten, geschweige denn auf Straßen von National Speed Limited.
Ich habe auch das Kabinengeräusch auf denselben Straßenabschnitten bei 30 und 60 Meilen pro Stunde gemessen und kann die Verbesserung im Vergleich zu früheren sehen.
Sie nehmen auch unebene Straßen und schlafende Polizisten auf ihrem Weg und absorbieren scharfe Kanten gut.
All dies ist vielleicht nicht überraschend, da sie natürlich RunFlats ersetzt haben.
Auf der Comfort-Front sind diese Reifen jedoch deutlich leiser als die Bridgestone S001 RFT-Reifen. Diese habe ich mit ~ 5mm übrig gelassen, da sie selbst bei niedriger Geschwindigkeit (~ 25mph) eine bestimmte Drohne hatten, geschweige denn auf Straßen von National Speed Limited.
Ich habe auch das Kabinengeräusch auf denselben Straßenabschnitten bei 30 und 60 Meilen pro Stunde gemessen und kann die Verbesserung im Vergleich zu früheren sehen.
Sie nehmen auch unebene Straßen und schlafende Polizisten auf ihrem Weg und absorbieren scharfe Kanten gut.
All dies ist vielleicht nicht überraschend, da sie natürlich RunFlats ersetzt haben.
Kaufte das Auto vor einem Jahr mit Accelera PHI-Reifen. Sie waren trocken trocken, aber nass erschreckend. Jetzt auf Michelin Pilot Sport 4s. Kaufen Sie sie einfach ... Tag und Nacht.
Du fährst einen BMW 435d?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.