Bridgestone Turanza T001 Evo

Der Bridgestone Turanza T001 Evo ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 6 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86% über 24,000 gefahrenen Kilometern, und 8 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 4th.

Trockenhaftung 92%
Nassgriff 88%
Straßenfeedback 88%
Progressivität 88%
Verschleiß 80%
Komfort 94%
Kaufempfehlung 74%

Erste auf dem MarktJanuary 2016
Radgröße15 - 18"
Breite195 - 245mm
Profil40 - 65
RollwiderstandC - D
NassgriffA - A
Lärm (dB)70 - 71
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Turanza T001 Evo is ranked 12th of 152 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Bridgestone Turanza T001 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Bridgestone Turanza T005.

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/50 R15 82 VDA71
205/65 R15 94 HCA71
195/65 R15 91 HCA70
195/60 R15 88 HCA71
195/65 R15 95 H XLCA70
195/60 R15 88 VCA71
16 inch
205/50 R16 87 WDA71
215/60 R16 99 HCA71
215/55 R16 97 W XLCA71
225/55 R16 99 VCA71
225/55 R16 95 VCA71
225/55 R16 95 WCA71
225/55 R16 95 YCA71
17 inch
215/55 R17 94 WCA71
215/45 R17 91 Y XLDA71
235/45 R17 97 YCA71
235/45 R17 94 YDA71
18 inch
245/40 R18 97 Y XLCA71
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Latest Bridgestone Turanza T001 Evo Beurteilungen

Bei 70% beim Fahren eines Alfa Romeo 156 2.0 TS Veloce (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich habe mich für die T001Evos entschieden, weil sie damals einen guten Preis hatten. Der einzige Markenreifen, der billiger war, war Avon ZV7. (Hankook, Pirelli und jede Menge angeblich Mittelklasse-Reifen waren mehr.)

Diese Bridgestones haben bisher 20.000 gefahren, aber nur 5 km vorne. Im Vergleich dazu habe ich bessere Reifen gefunden, da ich in den Wintermonaten anscheinend schnell Reifen trage. Das muss ein Zeichen dafür sein, dass ich an ihre Grenzen kommen kann. Sie sind leise, komfortabel und stabil und haben sich weitgehend bewährt. Ich habe mich nicht für den T005 entschieden, da der T001 Evos leiser ist. Sie fahren gut und sind daher eine gute Wahl für diejenigen, die Wert auf Komfort legen.

Der direkte Kurvengriff ist in Ordnung und das Feedback ist in Ordnung, wenn daran erinnert wird, dass es sich um Tourenreifen handelt. Ich finde, es fehlt ihnen an Biss in Ecken, aber seltsamerweise verbessert sich dies subjektiv mit der Geschwindigkeit.

Was ich jetzt festgestellt habe, dass sie vorne knapp unter 4 mm Profiltiefe liegen, ist, dass sie das ABS auslösen, wenn das Bremsen auf glattem Asphalt bei einem Wasserfilm sogar leicht überprüft wird. Ich hatte keine großen Aquaplaning-Probleme beim Geradeaus- oder Kurvenfahren bemerkt, aber sie sind beim Bremsen besonders schlecht. Mein Punkt hier ist, dass diese Reifen, die für Nassbremsen mit A bewertet sind, im Laufe ihres Lebens einfach nicht die Leistung erbringen, die ihre Bewertung nahelegt. Dies ist etwas, was ich seit langem im Hinblick darauf bemerkt habe, wie irreführend die neue europäische Reifenkennzeichnung sein kann. Um dies in einen Zusammenhang zu bringen, habe ich festgestellt, dass ein anderes Familienauto mit 195 / 65R15 Yokohama C-Drive 2-Reifen mit C-Bewertung in dieser Hinsicht definitiv überlegen ist (sie haben auch eine Profiltiefe von 3,5 mm).

Im Moment habe ich die Schwachstelle des Bridgestone festgestellt und fahre entsprechend, aber das bedeutet, dass ich nicht die Chance nutzen werde, sie sofort herunterzufahren, nur weil sie unter bestimmten Bedingungen die Bremsen unwirksam machen.

Es ist eine Schande, weil ich Bridgestones für mein Motorrad mag, aber ich gebe zu, dass Bridgestone für nasse Leistungsprobleme bekannt ist, die mit dem T005 behoben wurden.

Ein Weg, dies zu umgehen, könnte darin bestehen, die Reifen wieder nach hinten zu bewegen, aber dies könnte Auswirkungen auf die Sicherheit haben (abgenutzte Reifen sind im Trockenen subjektiv besser, neue Reifen im Nassen subjektiv besser - weshalb ich neue Paare nach hinten montiere).

Kurz gesagt, sie sind gut, haben aber ein offensichtliches Manko, das nicht typisch für die abgerundete Leistung von Reifen eines Premium-Herstellers ist. Sie können immer noch ein guter Kauf sein, vorausgesetzt, die Leute sind sich dessen bewusst und handeln entsprechend UND der Kaufpreis liegt im unteren Bereich der Mittelklasse. Alles gesagt und getan, ich denke, sie sind immer noch erheblich besser als die meisten kostengünstigen Reifen, die beim Tragen normalerweise große Leistungsprobleme aufweisen.
Helpful 41 - Reifen beurteilt in December 19, 2018