Bridgestone Turanza T001 Evo

Der Bridgestone Turanza T001 Evo ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Bridgestone Turanza T001 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Bridgestone Turanza T005.

Trockenhaftung 92%
Nassgriff 88%
Straßenfeedback 88%
Progressivität 88%
Verschleiß 80%
Komfort 94%
Kaufempfehlung 74%

Reifenbeurteilungs-Daten von 6 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86% over 24,000 gefahrenen Kilometern.

The Turanza T001 Evo is ranked 13th of 148 Summer Premium Touring Reifen.

Size Fuel Wet Noise Weight
195/50 R15 82H   E A 71 7.15kgs
195/50 R15 82V   E A 71 7.20kgs
195/55 R15 85V   E A 71 8.48kgs
195/55 R15 85H   E A 71 8.48kgs
185/60 R15 84H   C A 70 7.12kgs
185/60 R15 88H XL   C A 70 7.12kgs
195/60 R15 88V   C A 71 7.52kgs
195/60 R15 88H   C A 71 7.47kgs
205/60 R15 91H   C A 71 8.35kgs
205/60 R15 91V   C A 71 8.35kgs
185/65 R15 88H   E A 71 7.37kgs
195/65 R15 95H XL   C A 70 8.16kgs
195/65 R15 91H   C A 70 7.86kgs
195/65 R15 91V   C A 70 7.79kgs
205/65 R15 94H   C A 71 8.80kgs
205/65 R15 94V   C A 71 9.03kgs
215/65 R15 96H   C A 71 9.17kgs
195/45 R16 80V   E A 71 7.36kgs
195/45 R16 84V XL   E A 71 7.36kgs
205/45 R16 83W   E A 71 9.33kgs
195/50 R16 84V   E A 71 7.93kgs
195/50 R16 88V XL   C A 71 7.93kgs
205/50 R16 87V   E A 71 8.44kgs
205/50 R16 87W   E A 71 8.44kgs
195/55 R16 87V   E A 71 8.04kgs
195/55 R16 87H   E A 71 8.04kgs
205/55 R16 91V   C A 69 8.47kgs
205/55 R16 91H   C A 69 8.27kgs
205/55 R16 91W   C A 69 8.27kgs
215/55 R16 97W XL   C A 71 9.12kgs
215/55 R16 93V   C A 71 9.12kgs
215/55 R16 93H   C A 71 9.12kgs
215/55 R16 93W   C A 71 9.12kgs
225/55 R16 99V XL   C A 71 9.69kgs
225/55 R16 95Y   C A 71 9.93kgs
225/55 R16 95V   C A 71 9.93kgs
225/55 R16 95W   C A 71 9.93kgs
205/60 R16 92H   C A 71 8.73kgs
205/60 R16 92V   C A 71 8.73kgs
205/60 R16 96H XL   C A 71 8.86kgs
215/60 R16 99V XL   C A 71 10.81kgs
215/60 R16 99H XL   C A 71 10.81kgs
215/60 R16 95V   E A 71 10.81kgs
205/40 R17 84W XL   E A 71 7.75kgs
245/40 R17 91W   E A 71 9.55kgs
205/45 R17 88V XL   E A 71 8.12kgs
215/45 R17 87W   E A 71 8.39kgs
215/45 R17 91Y XL   E A 71 8.39kgs
225/45 R17 94W XL   C A 71 9.16kgs
235/45 R17 94Y   E A 71 11.48kgs
235/45 R17 97Y XL   C A 71 11.48kgs
205/50 R17 93V XL   C A 71 8.77kgs
215/50 R17 95W XL   C A 71 10.78kgs
215/50 R17 91W   E A 71 10.78kgs
225/50 R17 98Y XL   C A 71 10.18kgs
225/50 R17 98W XL   C A 71 9.98kgs
235/50 R17 96Y   E A 71 9.88kgs
205/55 R17 95V XL   C A 71 10.50kgs
215/55 R17 94W   C A 71 9.45kgs
215/55 R17 98W XL   C A 71 9.45kgs
225/55 R17 101W XL   C A 71 9.98kgs
235/55 R17 99W   C A 71 10.13kgs
225/40 R18 92Y XL   C A 71 9.32kgs
245/40 R18 93Y   E A 71 11.36kgs
245/45 R18 100Y XL   E A 71 11.27kgs

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Latest Bridgestone Turanza T001 Evo Beurteilungen

Bei 70% beim Fahren eines Alfa Romeo 156 2.0 TS Veloce (205/55 R16 V) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich habe mich für die T001Evos entschieden, weil sie damals einen guten Preis hatten. Der einzige Markenreifen, der billiger war, war Avon ZV7. (Hankook, Pirelli und jede Menge angeblich Mittelklasse-Reifen waren mehr.)

Diese Bridgestones haben bisher 20.000 gefahren, aber nur 5 km vorne. Im Vergleich dazu habe ich bessere Reifen gefunden, da ich in den Wintermonaten anscheinend schnell Reifen trage. Das muss ein Zeichen dafür sein, dass ich an ihre Grenzen kommen kann. Sie sind leise, komfortabel und stabil und haben sich weitgehend bewährt. Ich habe mich nicht für den T005 entschieden, da der T001 Evos leiser ist. Sie fahren gut und sind daher eine gute Wahl für diejenigen, die Wert auf Komfort legen.

Der direkte Kurvengriff ist in Ordnung und das Feedback ist in Ordnung, wenn daran erinnert wird, dass es sich um Tourenreifen handelt. Ich finde, es fehlt ihnen an Biss in Ecken, aber seltsamerweise verbessert sich dies subjektiv mit der Geschwindigkeit.

Was ich jetzt festgestellt habe, dass sie vorne knapp unter 4 mm Profiltiefe liegen, ist, dass sie das ABS auslösen, wenn das Bremsen auf glattem Asphalt bei einem Wasserfilm sogar leicht überprüft wird. Ich hatte keine großen Aquaplaning-Probleme beim Geradeaus- oder Kurvenfahren bemerkt, aber sie sind beim Bremsen besonders schlecht. Mein Punkt hier ist, dass diese Reifen, die für Nassbremsen mit A bewertet sind, im Laufe ihres Lebens einfach nicht die Leistung erbringen, die ihre Bewertung nahelegt. Dies ist etwas, was ich seit langem im Hinblick darauf bemerkt habe, wie irreführend die neue europäische Reifenkennzeichnung sein kann. Um dies in einen Zusammenhang zu bringen, habe ich festgestellt, dass ein anderes Familienauto mit 195 / 65R15 Yokohama C-Drive 2-Reifen mit C-Bewertung in dieser Hinsicht definitiv überlegen ist (sie haben auch eine Profiltiefe von 3,5 mm).

Im Moment habe ich die Schwachstelle des Bridgestone festgestellt und fahre entsprechend, aber das bedeutet, dass ich nicht die Chance nutzen werde, sie sofort herunterzufahren, nur weil sie unter bestimmten Bedingungen die Bremsen unwirksam machen.

Es ist eine Schande, weil ich Bridgestones für mein Motorrad mag, aber ich gebe zu, dass Bridgestone für nasse Leistungsprobleme bekannt ist, die mit dem T005 behoben wurden.

Ein Weg, dies zu umgehen, könnte darin bestehen, die Reifen wieder nach hinten zu bewegen, aber dies könnte Auswirkungen auf die Sicherheit haben (abgenutzte Reifen sind im Trockenen subjektiv besser, neue Reifen im Nassen subjektiv besser - weshalb ich neue Paare nach hinten montiere).

Kurz gesagt, sie sind gut, haben aber ein offensichtliches Manko, das nicht typisch für die abgerundete Leistung von Reifen eines Premium-Herstellers ist. Sie können immer noch ein guter Kauf sein, vorausgesetzt, die Leute sind sich dessen bewusst und handeln entsprechend UND der Kaufpreis liegt im unteren Bereich der Mittelklasse. Alles gesagt und getan, ich denke, sie sind immer noch erheblich besser als die meisten kostengünstigen Reifen, die beim Tragen normalerweise große Leistungsprobleme aufweisen.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in December 19, 2018