Der norwegische Automobilverband (NAF) hat sieben Sommerreifenprofile in der Größe 205/55 R16 getestet und zum Vergleich auch einen Premium-Winterreifen mit einbezogen.
Der Winterreifen schnitt bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn, die zwischen 18 und 25 °C durchgeführt wurden, überraschend gut ab und übertraf die Sommerreifen von Dunlop und Bridgestone. Das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn zeigte etwas mehr Schwächen, hier landete der Winterreifen auf dem letzten Platz, lag aber dennoch nur wenige Prozentpunkte hinter den Sommerreifen.
Wie bei allen Lamellenreifen zeigte sich der Nachteil bei trockenen Bedingungen. Bei Tests mit 21-23 °C war der Winterreifen deutlich im Nachteil: Der Bremsweg war fast 30 % länger als beim besten Sommerreifen im Test - ein entscheidender Unterschied zwischen sicherem Anhalten und einem schweren Unfall! Zwar war der Reifen bei trockenen Bedingungen ähnlicher, aber dennoch deutlich langsamer als alle Sommerreifen.
Dieser Test soll uns eine gute Erinnerung daran geben, warum wir Winterreifen oder wintertaugliche Ganzjahresreifen nicht in den trockenen Sommermonaten verwenden sollten.
Die vollständigen Daten finden Sie unten.
Trocken
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Dunlop Sport BluResponse
- Firestone RoadHawk
- Michelin Primacy 4
- Nokian Hakka Blue 2
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Reference Winter
- Continental Premium Contact 6
- Firestone RoadHawk
- Dunlop Sport BluResponse
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Nokian Hakka Blue 2
- Michelin Primacy 4
- Reference Winter
Nass
- Michelin Primacy 4
- Continental Premium Contact 6
- Nokian Hakka Blue 2
- Firestone RoadHawk
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Reference Winter
- Dunlop Sport BluResponse
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
- Firestone RoadHawk
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian Hakka Blue 2
- Dunlop Sport BluResponse
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4
- Reference Winter
- Reference Winter
- Nokian Hakka Blue 2
- Michelin Primacy 4
- Dunlop Sport BluResponse
- Firestone RoadHawk
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
Umfeld
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Dunlop Sport BluResponse
- Firestone RoadHawk
- Nokian Hakka Blue 2
- Reference Winter
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4
Ergebnisse
Hervorragende Seitenstabilität auf trockenen und nassen Oberflächen, beeindruckende Bremsleistung, insbesondere auf trockenen Oberflächen, geringe Geräuschentwicklung.
Die geringste Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
34.6 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
108.52 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
50.5 M |
49.1 M |
+1.4 M |
97.23% |
| Nasshandling |
1st |
69.46 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
79.8 Km/H |
90.1 Km/H |
-10.3 Km/H |
88.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72.2 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
5.48 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.14 kg / t |
97.45% |
Kurzer Bremsweg, hohe Seitenstabilität und gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn.
Relativ langer Bremsweg und ungenügendes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, höchster Kraftstoffverbrauch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
36.1 M |
34.6 M |
+1.5 M |
95.84% |
| Trockenhandling |
6th |
109.38 s |
108.52 s |
+0.86 s |
99.21% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
50.9 M |
49.1 M |
+1.8 M |
96.46% |
| Nasshandling |
4th |
70.18 s |
69.46 s |
+0.72 s |
98.97% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
84 Km/H |
90.1 Km/H |
-6.1 Km/H |
93.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
72.8 dB |
72.2 dB |
+0.6 dB |
99.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
5.62 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.28 kg / t |
95.02% |
Präzise und schnelle Lenkreaktionen, geringe Geräuschentwicklung.
Relativ langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
35.6 M |
34.6 M |
+1 M |
97.19% |
| Trockenhandling |
3rd |
109 s |
108.52 s |
+0.48 s |
99.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
52.5 M |
49.1 M |
+3.4 M |
93.52% |
| Nasshandling |
5th |
70.38 s |
69.46 s |
+0.92 s |
98.69% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
82.8 Km/H |
90.1 Km/H |
-7.3 Km/H |
91.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72.4 dB |
72.2 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
5.51 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.17 kg / t |
96.91% |
Hohe Seitenstabilität, schnelles Lenkverhalten, neutrale Balance.
Hoher Lärmpegel.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
35.6 M |
34.6 M |
+1 M |
97.19% |
| Trockenhandling |
2nd |
108.94 s |
108.52 s |
+0.42 s |
99.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
51.3 M |
49.1 M |
+2.2 M |
95.71% |
| Nasshandling |
2nd |
69.82 s |
69.46 s |
+0.36 s |
99.48% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
81.9 Km/H |
90.1 Km/H |
-8.2 Km/H |
90.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
72.4 dB |
72.2 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
5.58 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.24 kg / t |
95.7% |
Hervorragende Bremsleistung.
Schwache Seitenstabilität.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
35.9 M |
34.6 M |
+1.3 M |
96.38% |
| Trockenhandling |
7th |
109.4 s |
108.52 s |
+0.88 s |
99.2% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
49.1 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
7th |
71.14 s |
69.46 s |
+1.68 s |
97.64% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
83.8 Km/H |
90.1 Km/H |
-6.3 Km/H |
93.01% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
73.4 dB |
72.2 dB |
+1.2 dB |
98.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
5.57 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.23 kg / t |
95.87% |
Geringer Kraftstoffverbrauch, hohe Aquaplaning-Resistenz.
Schwache Seitenstabilität, Untersteuern und lange Bremswege bei trockener Fahrbahn, erhöhte Geräuschentwicklung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
36.3 M |
34.6 M |
+1.7 M |
95.32% |
| Trockenhandling |
5th |
109.31 s |
108.52 s |
+0.79 s |
99.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
51.7 M |
49.1 M |
+2.6 M |
94.97% |
| Nasshandling |
6th |
71.09 s |
69.46 s |
+1.63 s |
97.71% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
81.8 Km/H |
90.1 Km/H |
-8.3 Km/H |
90.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73 dB |
72.2 dB |
+0.8 dB |
98.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
5.39 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.05 kg / t |
99.07% |
Gutes Handling und Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, kurze Bremswege bei trockenen Bedingungen.
Längste Bremsstrecke bei Nässe, geringer Aquaplaningwiderstand, geringe Geräuschentwicklung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
35.5 M |
34.6 M |
+0.9 M |
97.46% |
| Trockenhandling |
4th |
109.01 s |
108.52 s |
+0.49 s |
99.55% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
53.1 M |
49.1 M |
+4 M |
92.47% |
| Nasshandling |
3rd |
70.08 s |
69.46 s |
+0.62 s |
99.12% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
81.3 Km/H |
90.1 Km/H |
-8.8 Km/H |
90.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72.2 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
5.34 kg / t |
|
|
100% |
Sehr hohe Aquaplaningresistenz, kurze Bremswege und gute Seitenführungskraft bei Nässe.
Schlechtes Fahrverhalten und sehr lange Bremswege bei trockener Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
46 M |
34.6 M |
+11.4 M |
75.22% |
| Trockenhandling |
8th |
111.13 s |
108.52 s |
+2.61 s |
97.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
52 M |
49.1 M |
+2.9 M |
94.42% |
| Nasshandling |
8th |
71.51 s |
69.46 s |
+2.05 s |
97.13% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
90.1 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
72.8 dB |
72.2 dB |
+0.6 dB |
99.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
5.61 kg / t |
5.34 kg / t |
+0.27 kg / t |
95.19% |
Diskussion